Opelclub Fórum

Zdravim, Mam Opel Asta G r.v 1998 X16XEL kupil som si OP-COM Verzia firmware v prevodniku je 1.39 Pouzil som asi 5 verzii programov OP-COM Pri polozke test interface je vsetko OK Co ma zobrazit OP-COM ked sa klikne na polozku diagnostika ? Ked kliknem na diagnostika, tak na prevodniku mi stale blik...

rawenn napísal:Ma niekto posledny OP-COM ,ktory netreba aktivivat kodom??Stiahol som jeden z fora ale ak som siel do auta a skusal ho tak stale pyta aktivacny kod a neviem co s tym a ak by bol v cestine ten OP-COM tak by som bo velmi povdacny Dakujem

op-com klon china, share-rapid.com

Mam " OP-COM.CHINA.08-2010 " a funguje perfektne. Nerobí problémy z antivírusmy. Funguje pod Win XP, Win Vista, Win 7. Dnes som preinštaloval počet počet km starého motora na počet km nového ojazdeného motora.

Hurááááá, problém vyriešený. Všetkému na vine bol Imobilizér. Odpojený, vybratý a autíčko s novým motorom na prvý šup brmm. Ešte, že máme aj elektromechanikov. Imobilizér bol na blokovanie nie len riadiacej jednotky motora, ale aj na prívod paliva, ktoré bolo odpojené a schované. Díky za rady, ktoré...

To sa už stalo, ale pre istotu ich dám vymeniť za staré, lebo sa mi vidia v tých kónusoch kvalitnejšie, ako tie čo sú tam teraz. Nechal som im auto do piatku nech to opravia s podmienkou odpojenia Imobilizéru, pretože mi vadi. Idú cez noc robiť test cez bandasku tak sa zajtra nechám prekvapiť

Takže chybu zavzdušňovania musím hľadať niekde medzi pal. filtrom a vstupom do trysok. Zda sa mi, že to bude jedna s tých kovových trubičiek, čo idú od trysok k čerpadlu. Zajtra to dám vymeniť z môjho starého motora.

Nie je to zlý nápad. Ale ešte mam dva miesta kde môže padať nafta to som zistil dnes. Takže im to dám odstrániť a asi namontovať aj tu pumpičku.

To, aby som každe ráno pumpoval ? Veď predtým mi to nerobilo. Problém je v mechanikoch a ja ich budem dovtedy otravovať pokiaľ to neopravia, veď som im za to zaplatil a oni sú si toho vedomí. Ja hľadám pomoc a radu od skúsených. To auto potrebujem každý deň, lebo som ZTP-S, a aby som pumpoval naftu,...

Takže dnes vymenené medene tesnenia za nové pri tryskach pod vikom ventilov. Uvidíme čo to spraví zajtra ráno.

Tak čidlo teploty vody bolo odpojené a stále nič, žiaden štart. Mám čudný pocit, že to bude padaním nafty od palivového filtra. Chcem vyskúšať cez noc, prepojiť na priamo mimo filtra do čerpadla.

Ráno vyskúšam TEOVE rady. Dúfam, že ma pravdu. Zatiaľ díky TEO.

Áno, nechali ich tak, bol som pri nich cely čas. Mám trysky zo starého motora, tak som rozmýšľal vymeniť ich. Poraď čo ďalej. Som ZTP-s a to auto potrebujem. Diky za radu.

Urobili nové rozvody paliva od filtra k čerpadlu, vymenili podložky a aj tak to ráno neštartuje, až po roztláčaní, alebo ťahaní. potom beží celý deň normálne bez problémov, až pokiaľ nepostojí cez noc. Môže byť problém v kompresii ? Alebo v vstrek. tryskách ? Po kontrole palivového filtra bola nafta...

Dal som to späť do servisu, kde mi menili motor, ako reklamáciu. Majú na to 24 hodín. Takže dnes o 15,00 si idem prebrať auto a dúfam, že bude ok.

Vstrekovacie čerpadlo som dal z môjho starého motora a rozvody sa niektoré menili. Tesnenie sa dávali nove pri palivovom a olejovom filtri. Mne sa zda že pada dole nafta zo vstrekov a preto neštartuje.

Po vymene motora mam problem rano nastartovat auto. Vymenil som aj palivový filter, vzduchový atd. Naskočí mi, keď ma niekto roztiahne , alebo potlačí, ale inač štartuje akoby na sucho. Vie niekto aká môže byť chyba. Vopred ďakujem za rady.

TAKŽE DNES KÚPA OJAZDENÉHO MOTORA ASTRA II, ROK 2003, Y17DT, NAJ. 144000, SO VSTREKOVACÍMI TRYSKAMI A NOVÝMI ZHAVIČMI.

MALÁ OTÁZKA. TO TIS 2000 A EPC 2010 FUNGUJU LEN NA WINDOWS XP ? NEVIE NIEKTO O PODOBNOM PRE WINDOWS 7. DIK ZA ODPOVED

marwi napísal:Ja by som sa velmi za lacnymi tryskami nenahanal. Mam taku skusenost ze kratsie vydrzia a aj motor je potom hlucnejsi. Radsej skus origo , alebo este Bosch. V KE je Bosch servis ....

DIK ZA RADU.

EŠTE JEDNA OTÁZKA NA VÁS, KDE MÔŽEM LACNO ZOHNAŤ VSTREKOVACIE TRYSKY V KOŠICIACH, ALEBO OKOLÍ. DÍK ZA INFO.