Opelclub Fórum

Signum napísal:

.:DeViL:. napísal:Čím to presne môže byť neviem, no občas to spraví aj mne, keď je orosené okno. Vyhrievanie zadného okna slúži zároveň aj ako anténa.

Vyhrievanie zadného okna určite neslúži ako anténa

Mal si už niekedy rozobratú zadnú časť Omegy? Nemusíš, stačí si prezrieť el. schému.

Čím to presne môže byť neviem, no občas to spraví aj mne, keď je orosené okno. Vyhrievanie zadného okna slúži zároveň aj ako anténa.

Dotyčný čo písal ten článok v tom aute nesedel zaručene. Písal aj recenziu o Omege a hlavne motory X20XEV dosť kritizoval. Všetko čo napísal boli somariny.

Ďakujem za odpovede. Tá 110kw 1.9-ka sa mi celkom pozdáva. Budem nad ňou určite uvažovať.

Trpia nejakými častými chorobami? Neodchádzajú niektoré súčiastky resp. snímače často? Kdesi na nete som čítal, že ukončenie výroby Vectry bolo pre Opel vykúpením. Pokiaľ ide o karosériu, nekorodujú veľmi? Omegy na to boli dosť chúlostivé. Hlavne do roku 2000. A čo sa týka výkonu, postačujú motory? ...

Uvažujem nad kúpou VeCe. Prečítal som viacero recenzií na nete, no najlepšie bude opýtať sa majiteľov týchto modelov. Zaujímali by ma hlavne dieselové motory 2.2 a 3.0. Resp. 3.2 benzín. Našiel som jednú GTS-ku s týmto motorom. Aké sú Vaše skúsenosti? (vrodené vady, časte poruchy, a pod.)

Tie kotúče a doštičky boli používané? Ak áno, odporúčal by som presustrúžiť kotúče a prebrúsiť platničky aby si nanovo našli svoje miesto. Kontaktnú plochu piestika a doštičky namaž medenou pastou a takisto aj kĺzne plochy na doštičkách.

Ventily sa dajú vymeniť. Aj na nízkotlakej aj vysokotlakej vetve. V shopoch majú len kompletné hadice, no u Opla by si mal zohnať.

http://www.e-cat.sk/catalog/detail/arti ... ag/C/tab/1" onclick="window.open(this.href);return false;

So servismi mám bohaté skúsenosti a nedal by som im ani kolobežku, nie to auto. Chodím tam len nastavovať geošku a naplniť klímu, ak treba. Ak by bol zavzdušnený systém brzdilo by, ale slabšie. Brzdový systém je rozdelený na dve okruhy, ĽZ+PP a PZ+ĽP koleso. Skúsil by som ešte raz odvzdušniť. Prípad...

To môže byť aj nerovnomerne opotrebovaný kotúč, resp. je zvlnený prehriatím. Pomohlo by presustrúžiť. Za jazdy cítiť, že brzdí? Ide lenivo? Ťahá do strany?

Keď zabrzdíš a uvoľníš pedál, piestiky sa nevrátia úplne až na doraz, ale len aby uvoľnili koleso, aby sa voľne pretáčalo. Cítiť za jazdy že koleso brzdí?

Tak potom niektoré príručky majú tlačové chyby, resp. nepresné údaje.

Omega má Simtec 70. Či pracujú na rovnakom princípe neviem.

Ak je vadný snímač kľuky, motor nenaskočí. Tu je foto umiestenie snímača kľuky.

Treba demontovať servočerpadlo aj s držiakom. Inak nie je možné sa k nemu dostať.

Ak je snímač vadný, pomôže len výmena. Snímačom za 10€ by som sa určite vyhol. ERA a VEMO 35 - 40€.

To trhanie a problém vytočiť motor na vyššie otáčky by som prisúdil snímaču vačky. Takisto vibrácie na voľnobeh, motor má "tvrdší" chod. Vlastná skúsenosť, no mne vyhadzovalo chybu 0340. Najlepšie napojiť na OP-Com, tá presne vypíše chybu.

Snímač teploty nasavaného vzduchu je mimo váhy, cca 10cm pred ňou.
Bola robená diagnostika aj po výmene váhy? Či náhodou nevypisuje už inú chybu.
Skús odpojiť váhu a prebehnúť sa s autom ako sa bude správať, resp. akú chybu ukáže diag., keď je odpojená.

To je nevýhoda V-čka. Musíš vypitvať pol auta aby si sa k niečomu dostal. Ak vyberieš komplet sanie aj to sekundárne + batériu. Tak by to malo ísť.

Tak mi napadá, nemáš Servotronic? Niektoré Omče to mali. Možno v ňom je chyba.

Myslel som si. Ale je tam aj položka "Spark Angle before TDC" a spark je iskra. Tiež má "°CA" jednotky.