Zly ranny start

[Shindo]

Tak zase vas idem otravovat
Dnes rano som isiel startovat auto teplota von -12 , a pepas mi ukazoval teplotu chlad. kvapaliny -9,ale nebola zamrznuta.
Auto zacalo tocit,a tocilo dost dlho cca 10sekund ak nie dlhsie a potom ked chytilo tak doslova ten motor kaslal kym sa uviedol do normalneho chodu. Pepas mi ukazoval stav napatia 13,4V a v nadrzi bola len do stvrtky plna,vzdy davam zimne aditivum. Dalsie starty na brknutie. Nemate niekto skusenost? Netreba davat viackrat nazhavit? Motor 1.9CDTI 110KW Astra H Caravan 2007. Dakujem

[Komo]

Zhavi sa len raz - ak su zhavice, akumulator, starter OK tak to musi fungovat.
Idealne premerat zhavice - ak boli dalsie starty OK tak uz bol motor zohriaty, nepotreboval zhavit.

Pre ilustraciu, moj ranny start dnes: https://www.youtube.com/watch?v=y7PYH3fj7pA" onclick="window.open(this.href);return false;

[mysiaq]

Asi budem musiet dobit baterku, ma rok ale dnes pri -12 len tak tak chytilo... je lravda ze ked som ju kupil novu tak som ju nedobijal, len rovno hodil do auta

[robo2510]

O starte mi ani nic nevravte.... Ja som zhavil asi 5x, aby som to rozpohyboval. Dva valce sa snazili, motor neutocili, potom sa pridal treti a nakoniec to boli 4. Baterka je nova, ta to zvladla. V pondelok objednavam zhavice, v utorok idem menit. To sa takto neda proste

[Shindo]

O starte mi ani nic nevravte.... Ja som zhavil asi 5x, aby som to rozpohyboval. Dva valce sa snazili, motor neutocili, potom sa pridal treti a nakoniec to boli 4. Baterka je nova, ta to zvladla. V pondelok objednavam zhavice, v utorok idem menit. To sa takto neda proste

Daj vediet ako po vymene zhavicou. Ja som pocul ze na tych talianskych motoroch je niekedy radost menit zhavice

[robo2510]

Ja mam DTi, to je Isuzu ak sa nemylim. Po vymene zhavicov musi chytit na prvu supu, inak to podpalim. Jedine coho sa bojim aby sa nezalomil niektory...

[Komo]

Treba opatrne, aj ked idu dobre tak pol otocky von, stvrt otocky dnu a tak dalej ....

[robo2510]

Ja to dam do servisu, nechcem zbytocne riskovat. Predsa, v servise uz maju par zhavicov vymenenych a maju aj tahy a triky. A pravdupovediac, nechce sa mi s tym natahovat.

[lubo22]

na DTI sa lahko menia zhavice kamos mi to popri obednajsej prestavky vymenil ale jedne zhavic isiel tazko ale zvladol to

[Signum]

na DTI sa lahko menia zhavice kamos mi to popri obednajsej prestavky vymenil ale jedne zhavic isiel tazko ale zvladol to

Veľmi ľahko sa aj zalomia

[robo2510]

So zalamovanim ani nestras

[Signum]

No tak už som ich zopár stoviek vymenil takže je tu aj taká možnosť že sa nezadarí

[robo2510]

Dufam ze to moj pripad nebude. Pred tromi rokmi boli von a potom ich zakladal dobry mechanik nazad, tak dufam ze ich nezatiahol nejakou brutalnou silou.

[PepaS]

Dnes rano som isiel startovat auto teplota von -12 , a pepas mi ukazoval teplotu chlad. kvapaliny -9,ale nebola zamrznuta. Auto zacalo tocit,a tocilo dost dlho cca 10sekund ak nie dlhsie a potom ked chytilo tak doslova ten motor kaslal kym sa uviedol do normalneho chodu. Pepas mi ukazoval stav napatia 13,4V a...

Pokud chcete hodnotit stav nabití akumulátoru, tak je potřeba odečítat hodnotu napětí při stojícím motoru; ideálně tak, že se každé ráno před první jízdou pouze zapne rádio (ne zapalování) a v menu Diagnostika se odečte hodnota napětí a případně stav nabití. Jakmile se spustí motor, bude napětí ~ 13,5 V a jeho hodnota vypovídá o stavu dobíjení, ale ne o stavu nabití akumulátoru. Po zastavení motoru lze hodnotit stav nabití po min. 1 hodině bez dobíjení a s minimální zátěží (vše vypnuté krom rádia). Po přerušení nabíjení, tj. po zastavení motoru, bude napětí / stav nabití akumulátoru vyšší - k ustálení dojde až po cca. hodině, proto je ideální odečítat po ránu nebo po delší době stání.

[robo2510]

O starte mi ani nic nevravte.... Ja som zhavil asi 5x, aby som to rozpohyboval. Dva valce sa snazili, motor neutocili, potom sa pridal treti a nakoniec to boli 4. Baterka je nova, ta to zvladla. V pondelok objednavam zhavice, v utorok idem menit. To sa takto neda proste

Daj vediet ako po vymene zhavicou. Ja som pocul ze na tych talianskych motoroch je niekedy radost menit zhavice

Po vymene zhavicov chyta krasne na styri, na otocku motora. Spokojny som