VeCe Z30DT - cuká

[Cesťák]

Ahojte,
Je to 30.000km, co jsem měnil přepouštěcí ventily v čerpadle DENZO.
A je to tu znova.
Auto cuká a nejde do výkonu, přidává, jakoby ve vlnách, kdy mají vstřiky palivo a kdy ne. DIAG hlásá: Nízký tlak v palivové soustavě.
Vloni touto dobou jsem to vyřešil výměnou 2ks regulačních ventilů sání (číslo OPEL 98086740 8 19 348). Zdá se mi perverzní, měnit je každý rok. Děti se těšily na vánoce a zase nic. Neřeším náhodou důsledek?!
- Nafta z přepadu čerpadla, vypadá bez špon, čerpadlem to asi není?
- Může být něco v naftě (zimní)? Tankuji jen u SHELL a přidávám VIF (letní/zimní), ale filtr před čerpadlem mám OK.
- Může být něco s ŘJ?
Dnes, po dvou dnech cukání zatepla i zastudena, najednou auto jelo 300km normálně. Po vychladnutí zase cuká.
Napadá Vás něco? Budu vděčný za jakoukoliv radu.

[jony5]

tak po 30tis. a su zase v prdelke tie ventilky , no to ma podrz ma Mano . Si ma nepotesil

[Cesťák]

Je mi to divný, to musí být něčím jiným.
Snad není KO čerpadlo.

P.S.: Předpokládám, že ty ventily mají nějaké sítko. Co se stane, pokud je odsíťkuju? Odpravím vstřiky, nebo seberu jeptišce primeros ze svíčky?

[jony5]

co moze mat ine za nasledok nizky tlak ? predpokladam , ze len tie ventilky .

[Cesťák]

Ale co je upchalo?!

[jony5]

mozno podvodnici na shellke?

[Cesťák]

No to se mi taky honí hlavou, ale jak?
Před čerpadlem je filtrr a je OK.
Jak to prověřit?

[jony5]

aj ja som mal filter ok , alebo mozno to len tak kratko vydrzalo , proste ten system je nedokonaly a raz vydrzi 100tisic a podruhe 30tisic , alebo mas uplne niekde inde chybu ale skor tie ventilky

[Cesťák]

Tak nový projev:
Pokud je prohřátý motorový prostor, jede to OK.
Nastartuji za studena, závada se ihned projeví, mimo jiné i delším startováním. Ohřeju motor, zastavím na pár minut a závada se stále projevuje. Jakmile však zastavím na delší dobu než cca 10min. motor naskočí ihned a závada se neprojevuje.
Domnívám se, že se prostě musí pod haupnou prohřát něco, co je za jízdy chlazeno proudícím vzduchem.

[Cesťák]

Tak já už fakt nevím.
Ta nejméně pravděpodobná varianta se zatím zdá být pravdivou.
Od té doby, co tankuji prémiovou naftu a vyhýbám se SHELL Malín, zatím 3 nádrže je problém vyřešen.
Po prvním tankování SHELL NITRO v Chebu cukání ustalo, pokud jsem nastartoval "teplý motor". Nyní již startuje a jede naprosto OK.
To jsem z toho jelen.

Poradí mi někdo, jaká by mohla být příčína?

[Kajo]

Asi to bude tou naftou, niektoré autá sú na ňu citlivé.
Teraz je vhodná chvíľa auto predať.

[Cesťák]

Hmm, to se mi nechce. Holt budu jezdit v zimě na premium.

Zná někdo mechanismus, jak "špatná" nafta udělá tyto problémy?

[iurai]

toto auto je stavane na normalnu naftu.
a ked to na normalnu naftu uz nejde dobre, tak je tam nieco pokazene.

jedna moznost - natankovat premium naftu a predat. to je fer.

[artemio]

tak mám každoročně stejný problém, před 2 roky jsem zaplatil 11 tis za opravu a teď už 2x mě to opravili na záruku :-)

[jony5]

kto ? kde ? preco ?

[Cesťák]

Od té doby, co jezním na premiovou naftu to nedělá (cca 3000km).
Jne jednou a to jsem zkusil natankovat normální.

[jony5]

a co ta premiova nafta je ina v com prosim ta ? myslis ze tie tlakove ventili su nachylne na nepremiovu znacku paliva ? tak to mi nejde do hlavy ale v dnesnej dobe je vsetko mozne

[Cesťák]

Jak jsem se ptal výše, nechápu, jak se to může stát a kdybych s tím neměl praktické zkušenosti, nevěřil bych.
Ale dělá to jenom zimní. Tedy, alespoň zatím. V létě jezdím na normálzní naftu.