Vectra 1.9 CDTI/150k - smrad spalin v kabine

msliva · 06 Apr 2012, 10:34

Já Vás zdravím. Možná se to tady někde již řešilo, ale vyhledat se mi to nepodařilo. Mám problém, že mi jde v mé Vectre cítit spálena nafta ( nebo olej ) v kabině. Pokud jedu normální rychlostí tak ne, ale pokud stojím třeba na křižovatce nebo jedu v koloně tak je to hodně markatní. A navíc subjektívním dojmem je to cítit nejvíce když zařadím zpátečku a couvám. Motor byl kontrolován, nikde nic nekape, vyfukové potrubí je ještě prý v pohodě, tak nevím. A chci se zeptat na hladinu motorového oleje. Mám mírně nad ryskou 1-2 mm ? Nemůže to být tím ? Díky za odpověď

jupaza1 · 06 Apr 2012, 12:14

oleja by tam toľko byť nemalo! olej odpustiť, popr. vymeniť ak už je príhodný čas a pozorovať či to bude robiť aj potom.

07 Apr 2012, 14:26

1-2mm nad by som neriešil.
Otvor kapotu pri naštartovanom motore a pátraj, ňuchaj, hľadaj. Nevidím inú možnosť, ako to nájsť.

ximo · Príspevok od používateľa **ximo** » 10 Apr 2012, 08:51

Mal som rovnaký problém..
Našiel sa v turbe a to konkrétne na liatine vedúcej od jednej z hláv motora.
Bola tam prasklina cca 3 cm a samozrejme zo strany, ktorá vidieť nieje.

msliva · 10 Apr 2012, 19:14

ximo napísal:Mal som rovnaký problém..
Našiel sa v turbe a to konkrétne na liatine vedúcej od jednej z hláv motora.
Bola tam prasklina cca 3 cm a samozrejme zo strany, ktorá vidieť nieje.

A jaké bylo řešení ? Dík za odpověď.

Komo · Príspevok od používateľa **Komo** » 10 Apr 2012, 19:27

Opravenie praskliny predsa ...

Hlavne sa treba presvedcit ci to ma suvis aj u teba alebo nie

msliva · 10 Apr 2012, 20:14

Komo napísal:Opravenie praskliny predsa ...

Hlavne sa treba presvedcit ci to ma suvis aj u teba alebo nie

A jak jsi to opravil. Píšeš že to je na litině ? Výměna či jsi to něčím zalepil ??

Komo · Príspevok od používateľa **Komo** » 10 Apr 2012, 20:30

Ja som len dedukoval, pockaj si co ti napise ximo pripadne mu posli sukromnu spravu.

ximo · Príspevok od používateľa **ximo** » 11 Apr 2012, 05:08

už už už...
som tu...

Ja som to riešil výmenou turba. Tá liatina je súčasťou turba a samotne je nekúpiteľná - pozri obrázok

http://www.autokelly.sk/#PATH=3345620;5 ... ST=0|LNG=0|

Ešte je tu téma zvárania. Čítal som rôzne názory, tak som navštívil v Žiline servis zaoberajúci sa repasom turbodúchadiel a všetkým okolo toho. http://www.turba.sk/
Príjemný pán mi vysvetlil, že už zvárali liatinu viac krát, ale nikdy nedostal spätnú informáciu ako to dopadlo po určitej dobe používania.
Môj mechanik ma od toho odhováral, že už videl niekoľko takýchto opráv a vždy zvar povolil.
Napriek tomu som dal turbo zvariť. cena bola 100 € (aj s nastavením a vyvážením) a keď som ho doniesol ukázať môjmu mechanikovi, uznal, že takto precíznu prácu ešte nevidel.
Skúsenosť v aute s ním ale nemám, pretože ho mám ako zálohu v prípade poruchy.

POZOR! nemusí to byť tvoj prípad. Je dôležité skutočne najskôr prekontrolovať všetko ostatné, pretože toto nieje lacná záležitosť.
Ja osobne by som na 100% skontroloval pletenec na strednej časti výfuku. Tiež keď pustí, tak zo strany, ktorú nieje vidieť. takže auto nad hlavu naštartovať a hľadať...hľadať.. hľadať...

msliva · 11 Apr 2012, 05:24

Ximo děkuji.
Budu hledat a pevně doufám že problém najdu jinde než v prasklém turbu. ( motor je na tom výkonostně normalně tak je turbo snad OK ).

edited by admin

ximo · Príspevok od používateľa **ximo** » 11 Apr 2012, 09:06

Na výkone sa to nijak negatívne u mňa neprejavovalo.. Len presne tie isté príznaky ako máš ty.. ani diagnostika nič..
Inak je jedno riešenie :roll:
Vždy po naštartovaní zapni vnútorný okruh...

texno_lover · 11 Apr 2012, 16:55

mas DPF (filter pevnych častic) ?
sleduj hladinu toho oleja, ak sa zvýši môže byť že ti tam ide nafta ktora mala ísť do DPFka ale ak je upchaté tak ho nedokaže dobre vypaliť (u mna to tak bolo)
ak DPF nemas tak sa tymto prispevkom ani nezaoberaj

msliva · 12 Apr 2012, 06:09

texno_lover napísal:mas DPF (filter pevnych častic) ?
sleduj hladinu toho oleja, ak sa zvýši môže byť že ti tam ide nafta ktora mala ísť do DPFka ale ak je upchaté tak ho nedokaže dobre vypaliť (u mna to tak bolo)
ak DPF nemas tak sa tymto prispevkom ani nezaoberaj

DPF mám, momentálně je čistý jak slovo boží. Olej sleduji, porad stejně

kweni · 12 Apr 2012, 13:06

Rovnako tak sme mali prasknuté turbo rovnaké príznaky .. po čase to prasklo povolilo znova ..

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 14 Apr 2012, 20:45

niekedy ten smrad robia aj polamane vyrive klapky

iurai · 25 Sep 2012, 11:14

msliva napísal:Zdravím Vás
Před časem jsem tu založil téma ohledně smradu spálené nafty v kabině. Děkuji všem za rady. U mě to bylo něco jiného než vlnovec. Problém se nakonec našel u injektoru prvního válce, netěsnil ( sykal ). To jsem si ale myslel že ten sykot je normální funkcionalita systemu CommonRail, než jsem k tomu dal hubu. Bylo cítít jak uniká stlačený vzduch ( směs ) a dost to smrdělo. Pak jen silikonový olej a bylo videt jak to v sedle krásně bublá. Servis, podložka za 75,- Kč + práce, a problém vyřešen.
Ještě podotýkám, že mi to asi vyřešilo problém s tempomatem, který se mě neustále vypínal, čím dal tím častěji. ( Už jsem ho ani nepoužíval ), Teď funguje jak má

msliva

Ještě k tomu tempomatu. Tak to bylo mylné zdání. Fungoval. Už nefunguje. Zjistil jsem, že fungoval protože venku byla kosa. Pokud je teplo tak blbne. Ověřeno - ráno jezdím do prace, je zima a tempomat funguje. Odpoledne, jedu z prace je teplo a vypíná. Takže kdyby jste měli někdo někdy podobný problém, dejte vědět.

iurai

mozno kontaktne problemy medzi packou a CIM.
CIM je v poriadku ?

msliva

iurai napísal:mozno kontaktne problemy medzi packou a CIM.
CIM je v poriadku ?

Jak zjistit zda ji CIM v poradku ? V diagnostice jsem mel chybu ze tempomat NO Present. Ale tu jsem vymazal. Urcite ale present je, kdyz funguje ( sice jen nekdy ale jo ). Ty kontakty mezi pavkou a cim bych hadal taky, nejaky napad na napravu prosim ?

Páni, buď sa presuniete s CIMom do príslušnej témy, alebo túto zamknem a aj tak vám nič iné neostane. :!: