prosim o radu - akumulator

[Barry]

samozrejme ze je pravda aj to... ale skusme to zratat inak ... ma auto pri beznej prevadzke odber 480W ? Taky vykon je totiz pri 12V a odoberanom prude 40A , stale nam zostava 15A na dobijanie akumulatora... A co ked na ten akumulator staci prud 5A ? to mame rezervu pre vykon 600W...

stretavacy 2x55W
dialkove 2x55W
ostatne ziarovky max 100W spolu aj to som prehnal
elektronika auta prezeniem 100W
radio max 60W

a mame tych 480...

jasne ze sa este niecim budi alternator, ale si myslim ze tym 55A alternatorom mozem dobijat co chcem. A hlavne treba este mysliet na to ze sa nesvieti dialkovymi svetlami stale, takze prud na dobijanie tam musi byt v rezerve.

[macil]

Energia odobraná z akumulátora potrebná napríklad na naštartovanie auta je rovnaká, či ju budem cucať z 55Ah akumulátora, alebo 100Ah akumulátora. Rovnako potom jej rovnaké množstvo musím dodať do oboch akumulátorov pre ich dobitie. Akumulátor je v aute dobíjaný podľa tzv. charakteristiky U, teda konštatntným napätím, z toho plynie aj skutočnosť, že akumulátor nikdy nebude nabitý na 100%. Jeden z dôvodov, prečo sa ku kapacitne väčším akumulátorom používa spravidla aj silnejší alternátor je ten, že väčší akumulátor je pri rovnakom stave vybitia, v rovnakom časovom úseku schopný pojať väčšie množstvo energie. Ako bolo popísané vyššie, ak na prevádzku auta je nutné určité množstvo el. energie vyrobené alternátorom, tomu silnejšiemu ostane viac energie na dobitie akumulátora a teda ten sa dobije skôr, akoby bol kŕmený menším prúdom zo slabšieho alternátora. Avšak nie je pravda, že slabší alternátor nedokáže dobiť väčší akumulátor.
Spomenuté samovybíjanie je v tomto prípade zanedbateľné.

O problematike sekundárnych zdrojov el. energie by sa dali písať elaboráty, ale to nie je cieľom tohto portálu. Okrem toho na nete je materiálu dosť, len pri ich výbere si treba dávať pozor, pretože sa na ňom vyskytuje aj veľa nezmyslov.

[Trdlo]

Ok. Omlouvám se, tak můj přispěvek del. :oops: Šířím nesmysly, avšak neůmyslně. Popsal jsem to tak, jak to bylo vysvětleno mně už ve škole... (ale to je dááááávno...)

[macil]

Ale nie, na tom čo si napísal je kus pravdy, ale chcelo to inak formulovať. Nešťastne zvolená bola veta "...je pravda, že i když má altík třeba jen 55 tak můžeš dát baterku třeba 100, ale nikdy ji altíkem nedokážeš dobít...", čo nie je pravda.
Často zdôrazňujem, že už keď radím, veľmi dôležitá je formulácia a taktiež úplná informácia. Potom napríklad nebudú vznikať fámy typu - Opel žerie olej.

Myslím, že viac k tomu nemám čo povedať.

[Patricius]

2 macil: ako to potom vyzerá s dobitím dajme tomu 90mAh batérie s 55 alternátorom?

[macil]

Určite máš na mysli 90mAh? To by sa jednalo o miniatúrnu batériu zloženú z miniatúrnych článkov a určite nie na báze olova.

[Kimi]

... ale tú by ten altík "dobil" učite

[macil]

Doslova.

[Funes]

nie je co riesit je tu mnoho elektrikarov a maju pravdu.Ja osbne cena vykon a bola s toho 60.Ziaden problem, startuje benzin takze si viac nepyta.

[Teo]

do 2,0 benzinu je stanovena min.45-ka

[Spohrelt]

Ahojte chalani,
aj mna caka vymena baterie.
Staru mam original GM / 12V 70Ah 450A /.
Konfigurator baterii - http://www.varta-automotive.com/index.p ... =en&range=
mi nasiel dva vhodne typy.

SILVER dynamic 12V 85Ah 800A
BLUE dynamic 12V 80Ah 740A


Niekolko chalanov v Levoci z clubu mi povedalo, ze startovaci prud 450A je na diesel malo, teda nechapem, preco ju GM montuje.
Cena je skoro rovnaka aj parametre su skoro podpbne.
Ktoru by ste odporucili?
Pripadne este nejaku inu ?

Vdaka za odpoved.

[P_A_T_K_O]

ja mam 74AH baterku v 18 16V, stiha pekne, nemam s nou problem, klop klop, samozrejme ak kupis slabsiu baterku v zime ak sa budes vozit len tak po dedine ze prejdes 2 km zhasnes auto a zase start a zase dookola tak mozes mat v zime problem so startom, zase zavisi aj od toho ci mas nejaku hudbu v aute, ak mas radsej silnejsiu baterku aby ti nestahovalo svetla alebo ak nebudes mat nastartovane a pustit hudbu aby ti ju nevibilo, je to samozrejme aj od toho kolko mas na to penazi a tak

[luboš]

BLUE dynamic 12 72 680

[Palizer]

Ale treba brat do uvahy, aky motor mate. Na benzin staci 55. Opel dava original od firmy VARTA 70 na naftaky. Inak tiez by som kupoval 74 pre naftove motory.

[24petusko]

Na nafťáky 74-ka

a na benzínový štvorvalec stačí 60-ka

Úplne v pohode si s nimi alternátory poradia.
Ináč ja som mal na 1.9 nafte altík so 120A, neviem prečo tu padajú také malé cifry...

Pri benzínových motoroch budú slabšie. Ale 70Ah baterku dobijem aj 50A altíkom v pohode... Ono čím sa batéria postupne nabíja, zvyšuje svoj odpor a preto na konci nabíjacieho cyklu do nej tečú už len miliampére. Na začiatku nabíjania má baterka minimálny odpor a vtedy je prúd ktorý do nej tečie omnoho vyšší.

Ako sa stav nabitia zvyšuje, odpor baterky stúpa až dosiahne maximum ( ideálne nekonečne veľký odpor ) a ani 200 A alternátor do nej nepretlačí hoci 1 mikroampér.

Toľko okienko elektrotechniky...

[Palizer]

Ja tam mam, ako som pisal: 70 je to original, co si dava robit GM u VARTA

[Palizer]

Sranda, teraz som bol na stranke VARTA a tam som si nasiel, ze by som mal mat 80-85, tak neviem preco mi tam dali 70 :?: :?

[rishko]

chcel by som sa opytat: nova bateria na vebe 2,0dti 74kW - moze byt 74Ah 750A??? pytam sa hlavne na ten startovaci prud, co by bolo idealnejsie

[macil]

Môže byť.

[rishko]

ok, takze zohnal som 77Ah 770A