EGR ventil, krokáč voľnobehu, V-Power Racing atď.

[mathis]

iurai, myslis ze to pomoze aj mne? s tymi valcami

[iurai]

prístup k EGR je ako k peniazom, bude musieť ísť dole pravdepodobne aj sanie, tak sa priprav, že pravdepodobne bude potrebných aj pár nových tesnení..

Ja som to spravil bez demontaze sania ale nikdy viac, tolko nervov a neslusnych slov som ani nepocul ako zo mna vyslo Ale je to uz za mnou

odpojil som kabel k potenciometru skrtiacej klapky. ked som ho chcel pripojit spat, neslo to. az ked som si klakol na motor, tak som tam rozumne rukami dosiahol. taky je tam pristup

[iurai]

iurai, myslis ze to pomoze aj mne? s tymi valcami

svoj prispevok som pozmenil. ano, vysoke otacky obcas pomozu motoru

[alex1]

Macil, tu inzerciu som už samozrejme skúšal, no nikde nič. A na ten link pre pridanie fotografií sa nekukneš? Prečo to nefunguje na princípe smajlíkov / klikneš a je tam /? No nič poskúšam a tie fotky tam nejak fuknem.

[alex1]

Odvolávam, čo som povedal, tie fotky už pridám cez www.salem.sk, len tie aktuálne mám v PC v práci, tak neskôr.

[alex1]

Ten môj link nefunguje, nakoľko som za neho dal čiarku, ale ináč www.salem.sk funguje na 100% a robí sa s ním úplne jednoducho.

[alex1]

A ešte mám otázku? Mám vzadu trošku chytené lemy na blatníkoch. Skúšali ste už niekto prepichnúť ten tmel, alebo čo to je, čo spája blatník s podbehom? Niekde na fóre som o tom čítal, no ešte to bolo čerstvé, tak tam neboli žiadne ohlasy a teraz si určite nespomínam, v akej rubrike to bolo a od akého užívateľa.

[alex1]

Viem, že už som dnes do fóra prispel viackrát a ničím podstatným, tak to teraz naprávam, nakoľko mi písal súkromne Mathis, že mal, resp. má obdobný problém so svojím autom ako som vo fóre opisoval ja, tak tu zverejním odpoveď, ktorú som mu zaslal - možno to niekomu pomôže . . .

Cau Mathis, mne sa to začalo prejavovať začiatkom januára 2008, keď prišli prvé mrazy. No musím uviesť aj skutočnosti, ktoré tomu predchádzali. Ja som svoju Vectru dotiahol v júli 2005 z Mníchova. Auto veľmi dobre vyzeralo a motor išiel ako hodinky, no vo februári 2006, teda pol roka po kúpe mi najprv auto začalo zdochýnať na križovatkách po vyradení rýchlosti, potomv aj pri zaradenej rýchlosti, no auto raz zdochlo, naštartoval som ho po tom zdochnutí ako traktor, no po zahriatí už sa to nestalo. Bol som s autom samozrejme na diagnostike, no keďže nesvietila mi nikdy žiadna kontrolka, ani diagnostika nič neukazala. Auto potom kolovalo od opravára k opravárovi a títo len menili veci a auto sa správalo ako predtým - 3 valce. Auto som nutne potreboval, tak som na ňom chodil asi dva mesiace na 3 valce. A potom som dal premerať jednému automechanikovi kompresie, nech viem na čom som, a ten keď to vykonal, vrátil mi auto s tým, že kompresie sú O.K. a auto odvtedy išlo na štyri valce-konečne. Keď som sa ho pýtal, či tam niečo robil s motorom, tak povedal, že absolutne nič okrem pomerania kompresie a povedal, že nech som rád, že sa to spravilo, čo som aj bol a auto išlo celé leto a jeseň ako hodinky. No prišiel január 2008 a auto bolo tam, kde v zime v minulom roku, len s tým rozdielom, že pokiaľ vtedy auto sem tam išlo aj na štyri valce, teraz to išlo v kuse na tri valce, bez ohľadu na to či bol motor studený alebo nahriatý. Ako som už písal vo fóre auto sa opäť "opravilo samo", resp. mohol pomôcť tomu ten V-Power, no skôr si myslým, že to bolo opravené výmenou prasknutej tlakovej hadičky na saní.
Takže asi tak. Odpoveď - auto chodilo na tri valce bez ohľadu na teplotu motora.

[alex1]

Tak a naozaj dnes naposledy . . . Ozval sa mi Mavy, že nejakú tú lakťovku máááá. Rano mu volám!!!!!! A teraz idem konečne spať, lebo zajtra musím zarábať koruny. :roll:

[mathis]

Tvoja odpoved ma velmi potesila, lebo auto sa mi sprava uplne na vlas rovnako ako tebe na zaciatkoch, takze aspon viem ze niesom sam skusim okuknut hadicky a zacnem tankovat na shellke asi dufam ze do vianoc sa zahoji

[alex1]

Čaute manici, mám možnosť kúpiť originál sviečky Champion za 200,-Sk 4 ks, no sú staršieho dáta výroby - chlapík to doniesol zo zrušenej predajne autosúčiastok z Francúzska. Cena je super, no neviem, či sa to oplatí, kedže neviem koľko ročné sú?
Tiež som nenašiel / má ich asi 30 ks/ presne na Vectru 1.6 16V, iba na 1.8 16V /len tam bolo uvedené že 66kW - neviem, čo je to za agregát, lebo 1.8 sú 85 kW/, 2.0 l a 2.5 l a taktiež na Corsu.

Poraďte, čo s tým?

Sú tam aj nejaké kódy, takže keby bolo treba na porovnanie v nejakom katalógu, tak ich môžem uviesť.

Dík za prípadné odpovede.

[macil]

Podľa katalógu, do tvojho motora majú ísť sviečky OE019.

[alex1]

Macil vďaka, no práve OEO19 tam nemá. Koľko stoja oficiálne?

[macil]

Okolo 200 korún za kus.

[alex1]

Tak potom v pohode...

[alex1]

Pánové, dnes som prepichol ten spoj medzi lemami a podbehom, čo odporúčali na fóre, že či tam náhodou nestojí voda a nič - voda tam nebola.

[Teo]

tak a este to vyvoskuj a budes mat

[alex1]

Teo, to si píš, že je navoskovaný - ako sa na zimu patrí . . . , no to auto vyzerá aj bez toho celkom v pohode . . . Keď budem mať viac času, tak ho fuknem na stránku.

[alex1]

Tak tu je ...

http://www.lexy29.salem.sk/index.php?id ... R33PRQTRiQ

[iurai]

Tak tu je ...

http://www.lexy29.salem.sk/index.php?id ... R33PRQTRiQ

no chlape, mam biedny zrak, ale farba sa tusim podoba a mozno mame aj rovnake puklice ;-) len personalne si na tom lepsie