certifikat a plasty
Moderátori: bukelo, dulo, buci_vectra
-
MatkoSpeed
-
studna
- spidy
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 314
- Dátum registrácie: 02 Apr 2006, 09:04
- Auto: Nemám auto
- Bydlisko: Šaľa
- Bydlisko: Trnovec nad vahom
- Kontaktovať používateľa:
nič moc ale trocha som nuryl po nete a našiel taketo niečo či to k niečomu pomože??
Páni neviem o čom sa tu krúti,pretože tuning bol vždy ilegálni a v tomto pritrtkanom štáte ešte dlho bude.Človek v tomto štáte si nemôže ani prdnúť bez toho aby mal od toho papier alebo za to nezaplatil.Neuspeješ s ničím a nikde čo sa tuningu týka môžeš písať sťažnosť aj na ministerstvo žaluď pošlú ťa len do p.če.Toto nieje EÚ ani zasraté "mŕtve body vo vesmíre" tárané v správach v TV toto je policajný štát!!!!!!Tu nemôžeš NIČ!!!!
Tu je odpoveď na moju otázku,ktoru som poslal do CobraTuningu.Ak to je tak,ako pisal ten pan,tak do p..i s tym tu vsetkym.P..i,ale som sa nasral,pre k...tov na cele nasho statu:
Zial belgicka firma nema na svoje spojlery certifikaty, kedze to v Belgicku ako aj väcsine ostatnych krajin EU nie je nutne, zial iba na Slovensku si dovolila nasa skvela legislativa zaviest tento abnormalny stav, cim sa trosku opicia po Nemcoch a rakusanoch, u nich je ale mozne take nieco dodatocne zapisat na TUV kontrolu bez problemov, len u nas na Slovebnsku sa na to zase ako obvykle zabudlo, zial.
Páni neviem o čom sa tu krúti,pretože tuning bol vždy ilegálni a v tomto pritrtkanom štáte ešte dlho bude.Človek v tomto štáte si nemôže ani prdnúť bez toho aby mal od toho papier alebo za to nezaplatil.Neuspeješ s ničím a nikde čo sa tuningu týka môžeš písať sťažnosť aj na ministerstvo žaluď pošlú ťa len do p.če.Toto nieje EÚ ani zasraté "mŕtve body vo vesmíre" tárané v správach v TV toto je policajný štát!!!!!!Tu nemôžeš NIČ!!!!
Tu je odpoveď na moju otázku,ktoru som poslal do CobraTuningu.Ak to je tak,ako pisal ten pan,tak do p..i s tym tu vsetkym.P..i,ale som sa nasral,pre k...tov na cele nasho statu:
Zial belgicka firma nema na svoje spojlery certifikaty, kedze to v Belgicku ako aj väcsine ostatnych krajin EU nie je nutne, zial iba na Slovensku si dovolila nasa skvela legislativa zaviest tento abnormalny stav, cim sa trosku opicia po Nemcoch a rakusanoch, u nich je ale mozne take nieco dodatocne zapisat na TUV kontrolu bez problemov, len u nas na Slovebnsku sa na to zase ako obvykle zabudlo, zial.
- spidy
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 314
- Dátum registrácie: 02 Apr 2006, 09:04
- Auto: Nemám auto
- Bydlisko: Šaľa
- Bydlisko: Trnovec nad vahom
- Kontaktovať používateľa:
uz som to pisal do nejakeho ineho prispevku ale z mojej nedavnej skusenosti: ak mate TUV, ISO, certifikaty treba ich mat uradne ( s peciatkou ) prelozene a nosit pri sebe ( ak ich stratite alebo ich ukradnu ste v ... ) alebo dat si zapisat do TP ( to ak je policajt riadny pacient tak pozaduje aby to bolo zapisane ) problem je ze policajti to nezapisu , nemozu, moze len okresny urad - dopravy , a tam je problem s legislativou , lebo nemozu zapisat nic co nieje schvalene MD a teda nema znacku MDxxx ( ako maju folie ) a nemozu teda TUV, ISO a dalsie certifikaty uznat. Preto si z nas policajti mozu robit zlatu banu na pokuty lebo vyzaduju nieco ( a zakon im to umoznuje ) co ti nik na slovensku nemoze uznat. V praxi to teda znamena ze ak policajt uvidi suciastku ktora ocividne nieje seriova ( a moze mat Ecok kolko chce, TU, ISO, CE atd. ) moze ti zobrat papiere alebo ju dat odmontovat. Prehnane povedane ak si kupis ziarovku v DE na pumpe tak v SR by si ju nemal pouzivat lebo nieje schvalena MD.
...tak som pisal priamo do nemecka do firmy ktora tieto konkretne svetla dodava...jednoznacne odpovedali, ze v kazdej NORMALNEJ krajine EU, automobilova suciastka ktora ma tzv. E-mark alebo E-code je uznana za sposobilu pre pouzitie v cestnej prevadzke vo vsetkych krajinach EU...dalsia vec ktora vyplyva z E-marku je to ze dotycny produkt je TUV free = nemusi mat ziaden iny certifikat...howgh...
Podla kompetentnych na nasich uradoch som dostal ,,radu,, mame sa do toho obut a bombardovat MD aby dopracovalo smernice a pomohli si tak sami
...tak som pisal priamo do nemecka do firmy ktora tieto konkretne svetla dodava...jednoznacne odpovedali, ze v kazdej NORMALNEJ krajine EU, automobilova suciastka ktora ma tzv. E-mark alebo E-code je uznana za sposobilu pre pouzitie v cestnej prevadzke vo vsetkych krajinach EU...dalsia vec ktora vyplyva z E-marku je to ze dotycny produkt je TUV free = nemusi mat ziaden iny certifikat...howgh...
Podla kompetentnych na nasich uradoch som dostal ,,radu,, mame sa do toho obut a bombardovat MD aby dopracovalo smernice a pomohli si tak sami
- spidy
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 314
- Dátum registrácie: 02 Apr 2006, 09:04
- Auto: Nemám auto
- Bydlisko: Šaľa
- Bydlisko: Trnovec nad vahom
- Kontaktovať používateľa:
no a ešte
...toto som nasiel...co vy na to? :
Väčšina začínajúcich tunerov volí najjednoduchší a najdostupnejší spôsob úpravy vzhľadu svojich automobilov montážou plastových a laminátových spojlerov, prahových nadstavcov, odtokových hrán, krídel, slepých i funkčných nasávačov vzduchu a lemov na blatníky. Tieto dielce spĺňajú požiadavky domácej legislatívy, pokiaľ po namontovaní nepresahujú vonkajšie obrysy vozidla a nie sú na nich ostré hrany, ktoré by mohli pri kontakte spôsobiť zranenia chodcom alebo poškodenie ostatným účastníkom cestnej premávky. V zásade si teda môžno dať na auto namontovať akýkoľvek plast alebo plech, ktorý nekoliduje s týmito dvoma limitmi. Jednoduchšie je to s dovezenými dielcami, ktoré zväčša sprevádzajú protokoly a certifikáty zahraničných skúšobní. V praxi sa však už stalo, že aj dielce plniace najprísnejšie európske kritériá neboli pre slovenský trh schválené.
Pomerne ľahko dostupným prostriedkom na úpravu vozidla sú kolesá. Vyhláška hovorí, že na motorovom vozidle sa môžu použiť disky a pneumatiky schválené pre daný typ vozidla. Nedostatočná definícia slova „schválený“ vyvoláva otázniky. V zahraničí býva zvykom, že dovozca alebo výrobca automobilov schvaľuje pre konkrétny typ vozidla niekoľko rozmerov diskov a pneumatík. Na Slovensku je situácia odlišná. Automobily, ktoré sa dovážajú, majú vo veľkom technickom preukaze schválený jediný rozmer pneumatík. Výrobca automobilu či jeho dovozca však na prianie ochotne vystaví certifikát o tom, aké rozmery vozidlu vyhovujú. Ak by sme túto problematiku preniesli do sféry diskov s bežnými rozmermi – nedostatočná definícia schvaľovacieho procesu dovoľuje nechať si namontovať na automobil akékoľvek disky, ktorých rozmer neovplyvní negatívne jazdné vlastnosti vozidla. Kompetentné skúšobne a schvaľovacie orgány na Slovensku nemajú podmienky na to, aby mohli vykonať schvaľovacie testy na daný typ ľahkozliatinových diskov, a tak disky môžu i nemusia dostať certifikát. Je to lotéria. Avšak kontrolné orgány polície na základe osvedčenia o evidencii vozidla nedokážu zistiť, aký rozmer je pre dané vozidlo schválený. To môže pri ostrejšej cestnej kontrole poslúžiť ako záchranné lano.
Vonkajšie osvetlenie podlieha schváleniu výrobcom vozidla. Ak si chcete dať na svoj automobil namontovať štyri kruhové reflektory alebo dozadu združené svetlá s čírou optikou, prípadne ladiace s farbou karosérie, musíte najskôr požiadať o adekvátny schvaľovací dokument ich dovozcu či montážne stredisko. Farebné spreje a fólie znižujú intenzitu a menia farbu svetla. Sú teda vo väčšine vyspelých krajín zakázané. Renomovaní výrobcovia osvetľovacej techniky však dokážu vyrobiť zadné svetlá vo farbe karosérie, ktoré v kombinácii s predpísaným typom žiaroviek dokážu vyprodukovať rovnakú výslednú farbu svetla, ako predpisujú medzinárodne platné normy. Táto záležitosť je zväčša ošetrená dokladmi o tom, že produkt spĺňa požiadavky stanovené európskymi smernicami.
...toto som nasiel...co vy na to? :
Väčšina začínajúcich tunerov volí najjednoduchší a najdostupnejší spôsob úpravy vzhľadu svojich automobilov montážou plastových a laminátových spojlerov, prahových nadstavcov, odtokových hrán, krídel, slepých i funkčných nasávačov vzduchu a lemov na blatníky. Tieto dielce spĺňajú požiadavky domácej legislatívy, pokiaľ po namontovaní nepresahujú vonkajšie obrysy vozidla a nie sú na nich ostré hrany, ktoré by mohli pri kontakte spôsobiť zranenia chodcom alebo poškodenie ostatným účastníkom cestnej premávky. V zásade si teda môžno dať na auto namontovať akýkoľvek plast alebo plech, ktorý nekoliduje s týmito dvoma limitmi. Jednoduchšie je to s dovezenými dielcami, ktoré zväčša sprevádzajú protokoly a certifikáty zahraničných skúšobní. V praxi sa však už stalo, že aj dielce plniace najprísnejšie európske kritériá neboli pre slovenský trh schválené.
Pomerne ľahko dostupným prostriedkom na úpravu vozidla sú kolesá. Vyhláška hovorí, že na motorovom vozidle sa môžu použiť disky a pneumatiky schválené pre daný typ vozidla. Nedostatočná definícia slova „schválený“ vyvoláva otázniky. V zahraničí býva zvykom, že dovozca alebo výrobca automobilov schvaľuje pre konkrétny typ vozidla niekoľko rozmerov diskov a pneumatík. Na Slovensku je situácia odlišná. Automobily, ktoré sa dovážajú, majú vo veľkom technickom preukaze schválený jediný rozmer pneumatík. Výrobca automobilu či jeho dovozca však na prianie ochotne vystaví certifikát o tom, aké rozmery vozidlu vyhovujú. Ak by sme túto problematiku preniesli do sféry diskov s bežnými rozmermi – nedostatočná definícia schvaľovacieho procesu dovoľuje nechať si namontovať na automobil akékoľvek disky, ktorých rozmer neovplyvní negatívne jazdné vlastnosti vozidla. Kompetentné skúšobne a schvaľovacie orgány na Slovensku nemajú podmienky na to, aby mohli vykonať schvaľovacie testy na daný typ ľahkozliatinových diskov, a tak disky môžu i nemusia dostať certifikát. Je to lotéria. Avšak kontrolné orgány polície na základe osvedčenia o evidencii vozidla nedokážu zistiť, aký rozmer je pre dané vozidlo schválený. To môže pri ostrejšej cestnej kontrole poslúžiť ako záchranné lano.
Vonkajšie osvetlenie podlieha schváleniu výrobcom vozidla. Ak si chcete dať na svoj automobil namontovať štyri kruhové reflektory alebo dozadu združené svetlá s čírou optikou, prípadne ladiace s farbou karosérie, musíte najskôr požiadať o adekvátny schvaľovací dokument ich dovozcu či montážne stredisko. Farebné spreje a fólie znižujú intenzitu a menia farbu svetla. Sú teda vo väčšine vyspelých krajín zakázané. Renomovaní výrobcovia osvetľovacej techniky však dokážu vyrobiť zadné svetlá vo farbe karosérie, ktoré v kombinácii s predpísaným typom žiaroviek dokážu vyprodukovať rovnakú výslednú farbu svetla, ako predpisujú medzinárodne platné normy. Táto záležitosť je zväčša ošetrená dokladmi o tom, že produkt spĺňa požiadavky stanovené európskymi smernicami.
-
MatkoSpeed
- Fastspeed
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 594
- Dátum registrácie: 08 Jan 2006, 16:36
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: Komárno
- Kontaktovať používateľa:
*MatkoSpeed
Kamoš ešte stále rieši tú vec s certifikátom, nezabudlo sa na to.
Kamoš ešte stále rieši tú vec s certifikátom, nezabudlo sa na to.
Nejazdím rýchlo, len lietam nízko...
Jožo
My EX Opel Calibra C20XE, 4x4 OFF Opel Omega A3000 C30LE Opel Astra F Caravan C16NZ

Jožo
My EX Opel Calibra C20XE, 4x4 OFF Opel Omega A3000 C30LE Opel Astra F Caravan C16NZ

-
Grave Digger
No zdravím.
Ja to tiež práve riešim.Povedali mi, že musím mať TúV od výrobcu,doklad o kúpe,doklad o odbornej montáži.Nedal som to montovať v servise Opel,ale v inej firme.Certifikát preložený nemám,uvidíme či to bude stačiť.Mám TúV od firmy Rieger ,ale len v nemčine.U nás je so zápisom taký bordel,nechcú mi zapísať ani 17 elektrony na 1.8 16V 92 kW.Odpoveď na daný typ auta nie sú povolené.Pozerajú na originál podklady-papiere čo majú v počítači.Certifikát ich nezaujíma.Kto si doviezol auto z vonku,mohol tam mať napísané aj 18 elektrony na 1.2 16V ak mal certifikát na daný typ auta.Tam to v pohode zapíšu.
Ja to tiež práve riešim.Povedali mi, že musím mať TúV od výrobcu,doklad o kúpe,doklad o odbornej montáži.Nedal som to montovať v servise Opel,ale v inej firme.Certifikát preložený nemám,uvidíme či to bude stačiť.Mám TúV od firmy Rieger ,ale len v nemčine.U nás je so zápisom taký bordel,nechcú mi zapísať ani 17 elektrony na 1.8 16V 92 kW.Odpoveď na daný typ auta nie sú povolené.Pozerajú na originál podklady-papiere čo majú v počítači.Certifikát ich nezaujíma.Kto si doviezol auto z vonku,mohol tam mať napísané aj 18 elektrony na 1.2 16V ak mal certifikát na daný typ auta.Tam to v pohode zapíšu.
-
Grave Digger
Takže dnes mi to práve zapísali do technického preukazu - ďalšie úradné záznamy:Predný a zadný nárazník Rieger-Design,mračítka,kufrové krídlo,prahové nadstavce.
Doklad o montáži stačil papier od firmy kde mi to striekali.
Musel som doložiť :
- doklad o kúpe
- certifikát TúV
- doklad od firmy o montáži
- stálo to 100 Sk - kolok
Konečne to mám za sebou.
Doklad o montáži stačil papier od firmy kde mi to striekali.
Musel som doložiť :
- doklad o kúpe
- certifikát TúV
- doklad od firmy o montáži
- stálo to 100 Sk - kolok
Konečne to mám za sebou.
-
Grave Digger
Certifikát stačil v nemčine.
http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?t=2804
Dalšie foto za 2 - 3 týždne.Pracuje sa na autíčku.
http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?t=2804
Dalšie foto za 2 - 3 týždne.Pracuje sa na autíčku.
- RisNo
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 787
- Dátum registrácie: 27 Jan 2006, 06:19
- Auto: Vectra B
- Bydlisko: Galanta
- Bydlisko: Galanta
- Kontaktovať používateľa:
...zaujimave...Grave Digger napísal:Certifikát stačil v nemčine.
http://www.astra-g.cz/forum/"censored".php?t=2804
Dalšie foto za 2 - 3 týždne.Pracuje sa na autíčku.
--== RisNo ==--
Monthy III = Volvo S80 V8....BUDE
Monthy II = VeBe 99" 2.0 16V 100KW (X20XEV)
Monthy I = VeBe 98" 1.8 16V 85KW (X18XE)
http://risno.salem.sk/
http://www.dobryanjel.sk/
http://www.smolkovia.sk/
Monthy III = Volvo S80 V8....BUDE
Monthy II = VeBe 99" 2.0 16V 100KW (X20XEV)
Monthy I = VeBe 98" 1.8 16V 85KW (X18XE)
http://risno.salem.sk/
http://www.dobryanjel.sk/
http://www.smolkovia.sk/
- tomi1583
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 1870
- Dátum registrácie: 29 Apr 2009, 19:30
- Auto: Vectra C
- Bydlisko: Banská Bystrica
- Bydlisko: Banská Bystrica
chalani pocujte mam otazku mam mracika uz aj nalakovane a chcem ich zalozit , mam k nim aj certifikat od mattigu ale :
1. poradte cim ich mam prilepit
2. potrebujem aj na ne povolenie na nalepenie aby som mohol notmalne jazdit bez pokut?? (na to som pozabudol)
dost sa to tu sice riesilo ale nejaka jednoznacna odpoved nepadla
(presiel som tu vsetko de sa o tu riesilo aj ked si myslim ze za ten cas to uz nemusia byt aktualne odpovede)
PORADTE PROSIM [-o<
1. poradte cim ich mam prilepit
2. potrebujem aj na ne povolenie na nalepenie aby som mohol notmalne jazdit bez pokut?? (na to som pozabudol)
dost sa to tu sice riesilo ale nejaka jednoznacna odpoved nepadla
(presiel som tu vsetko de sa o tu riesilo aj ked si myslim ze za ten cas to uz nemusia byt aktualne odpovede)
PORADTE PROSIM [-o<
Opel Vectra C caravan Z19DT rv.2008
Opel Astra G sedan X18XE1 rv.1998(Limo) KO
Skoda Favorit Sport Line KO
Kontakt - 0903606992
Opel Astra G sedan X18XE1 rv.1998(Limo) KO
Skoda Favorit Sport Line KO
Kontakt - 0903606992

