Opelclub Fórum

vyzera to na nejake divne spravanie sa napajania pristrojovky, ale cudujem sa ti ze sa tym zaoberas, naspäť do servisu predsa si za to zaplatil

batéria sa počas jazdy sústavne dobíja alternátorom, musí to byť však dlhá jazda aby sa dobila poriadne, preto sa odporúča nechať ju nabiť dlhšie ako tri hoďky. Keďže nepíšeš či si to aj premeriaval, vyskúšal by som najskôr to. Pri voľnobehu by malo byť napätie viac ako 12,5 V v otáčkach pri zapnutý...

včera som riešil podobný problém, auto naštartovalo ale po chvíli ho začalo dusiť, niekedy aj zhaslo, nízky výkon. Najprv skús EGR ventil, dva šrobiky po bokoch a maš ho dolu, ke ho budeš mať dolu skus niečim porikryť tu menšiu dierku (sanie) a auto naštartuj, pozor bude to páliť, rukavicu a niečo k...

život není peříčko , tacho funguje, otáčkomer tiež, ukazovateľ paliva stojí na mieste a nehýbe sa :-(, skúsim ešte nejaké iné eeprom.bin a uvidím čo s ním

Ja mám tento http://www.uloz.to/8853009/pict0001-jpg , ale ak chces pozriem aj na tie ostatne co tam stoja[/img]

svorkovnica je znacena ABCD a postupnost je sedy cierny biely biely, ale vyzera to original v svorkovnici, je to prepojene kusok za tym a kable su dodržané.
Má to nejaký režim, že keď ju odpojí (porucha) prejde to do základných nastavení? Tým by sa to vysvetlovalo.

práve to ma mätie, pri rozsvietenej kontrolke ide ako oheň, zhasne a zatrháva, je to len pri rozbehu (resp. jazde s minimom plynu a dosť to vadí keď dodržiavaš 50tku) tak myslím že je to zmesov, kedysi na škodovke pri zošliapnutí plynu vstreklo vyššiu dávku tak také niečo. ok, idem to pozriet o chvi...

je možné ju zapojiť zle ? predchádzajúci majiteľ ju asi prepajal lebo je na kábloch izolačka, alebo tam strčil najakú nevhodnú :-(

tiež mám problém s LS, pri jazde ked mi zhasne kontrolka motora, pustený plyn, voľná jazda, pridaním sa motor "zakucká", zatrasie, a potom ide hladko, ak sa kontrolka motora rozsvieti (porucha) ide hladučko a pradie ako mača, pri checknutí na diagnostike ukázalo chybu z LS žiadny signál, k...

mal by tam byt niekde tlakový spínač, ak je prerušený nepustí kompresor, skontroluj to. Pri voľnobežných otáčkach ak pustíš klímu motor zmení zvuk, ak cez to všetko nechladí, budeš mať na ventile kúrenia vytlačený pastorok. Skús pustiť ventilátor či ti nejde teplý vzduch. Ja som ju minulý rok v lete...

Ja mám opel tech 2 kábel, v ponuke pre TID mám tiež načítať eprom, samozrejme ze som ho rozhasil, netráp sa s tým, rádio funguje a názov stanice nie je podstatný, aj tak tam mám furt cd. Kdesi som čítal, že niekto prerába tieto displeje na jednotky s palubným počítačom, tak asi kúpim ten a prehodím ...

Uz je to nahraté, prástrojovka sa rozbehla ako má :D , ešte musím skontrolovať nastavenia paliva a teploty, ale vyzerá že reaguje :roll: . Vdaka ešte raz za ochotu. Ak by si náhodou vedel ako nahrať TID, tak to mi ešte nefunguje, píše mi len "program", rádio funguje ako má, len displej zah...

Rasťo si boss, zajtra skúšam, dám vedieť ako som dopadol. Zatial veľké THNX

poslal so ti ju, neviem ci mi to aj odoslalo tak ak nahodou nie tak skusim este raz

buci ak ho máš niekde uložený, pozri prosím v textovom editore ci začína niečim ako sz alebo také čosi, ten súbor totiž slúži len na prístrojovku, s motorom to nemá nič, auto je pojazdné, cez displej som pricapol navigaciu, zapol som cestovný počítač a fičím :-D, mám to vo farbe, aj ked stále túžim ...

ten súbor je len 256 B dávkový súbor, je to niečo ako nastavenie základných rozmedzí meraných hodnôt, ak som správne pochopil co písali na skorpione tak by sa tým malo dat prestavit tacho na ine kolesa, mení sa to tiež pri zmene prístrojovky, kvoli zladeniu s autom, cez hex som si to hodil do tabulk...

už som, nevie pomôcť :-(((

Keďže som to tu nikde nenašiel, skúsim takto. Pri neopatrnej manipulácii s opel tech 2 sa mi podarilo vymazat moj eeprom.bin, kedze som tam chcel prepisat nastavenie na tachometer aby mi sedelo s 15kami gumami. teraz som v kasi lebo mi nejdú ani ukazatele na prístrojovke ani počítadlo km, ak sa nájd...