Opelclub Fórum

Aký máš motor a prevodovku? ovladanie lankové alebo tyčou?

jamessik napísal:zdravim,
takze hlava zrovnana, odtlakovana a problem stale pretrvava....ma niekto niejaku radu?

Nechcem rýpať ale mne sa zdá že má dve hlavy a pokial to je 3,0 cdti čo asi je tak to môže biť aj praskutá vložka valca

Ked je zodratý axiál tak by to malo stíchnuť pri stlačení spojkového pedálu ale skôr to budú ložiská uloženia kluky alebo ojníc daj tam hustejší olej a pusti si hlasnejšie rádio, ked ani to nepomôže je podla mňa rozumnejšie vadržať kým to pôjde a potom vymeniť motor ako meniť ložiská lebo ked to roz...

Výmena motora nieje až tak technický problém ako finančný, ked chce meniť 1,7 za 2,0dt v prvom rade si o vela nepolepší a za druhé je treba motorovú kabeláž motor prevodovku polosi výfuk s kat. a lankovú kulisu radenia a zohnat tieto veci za rozumný peniaz nieje realne, jednoduchšie a lacnejšie je z...

najdi celý motor a máš "pokoj" ale hladaj podla kodu motora

Na starych jednoštekrovych čerpadlach ju treba iba odskrutkovať a dat nabok na novšich to bude asi podobne ale ruku by som si za to rezať nedal :-)

práve sa na to chystám mne to robí zatial iba občas , čidlo som už kúpil len si musím na to najsť čas

tak tak nezavoláš nevíš, čidlo objednané

2,2dti nemá snímače na vačke ale v čerpadle a na kluke

Teo to bude mař lacnejšie jak 90€ ? a staré tam dávat nebudem aj tak budem musiet dat nové tesnenia a použité čidlo si to može za cvilu rozmysliet tiež aj ked vzhladom na km ktoré má moje čerpadlo za sebou to nieje od veci

No každopadne teraz je čas pokoja - zatial to nerobí ale objednám zatial sadu tesnení a snimač aby som ho mohol potom čo odide v najnevhodnejšej chvíli hned vymenit bez komplikácii.

To je fajn len nech mi niekto vysvetlí jak je možné že rakušan to predáva za 90 prežije a určite nie je v mínuse, a na slovensku nevedia čo za to pýtať ! ! ! !

Takže samozrejme: v civilizovanom svete sa to predáva za 90€ ale pre sprostých a evidentne asi bohatých slovákov sa to predáva za 200€ až 280€ je toto v pohode? ? ?

ak to je tak ako píšeš tak vdaka bohu za ebay, ale v čechách som ho našiel za 2200czk čo je ešte lacnejšie jak na ebayi

vyzerá to na elektroniku pretože to nerobí stále, tak pevne verím že mechanika ešte vydrží, dávam jej dobrú naftu žiadne "výhodné pumpy", zajtra idem zistiť čo to stojí u nás v boschi a ešte trápim google, výmenu zvládnem v poho len aby čerpadlo ešte čo-to vydržalo

a nevieš jak to dopadlo? ale kde sa o tom prípadne rozpísal?

No moje čerpadlo to po 370000km začína vzdávať, odchádza čidlo otáčok: sem tam sa stane že naštartujem otáčkomer nič a otáčky skáču ako by chcel zdochnúť a vypísaol chbu snímača otáčok čerpaldla, Po uvodnom rozobratí situácie a zavrhnutí myšlienky na samovraždu alebo dalšie auto som našiel nové čidl...

Ked točís na mieste a robí to rany tak to bude horné ložisko, je to naprd vymyslené dostane sa tam voda a bordel a je po ňom, ložisko sa začne zadrhať a vzdy ke pružina prekoná odpor ložiska tak to buchne.

viem ti to urobiť ale za výsledok neručím :-D

Lepšie sa pozri, je tam, keby tam nebol tak je všetko dokola zasr. . od oleja