Strana 1 z 4
opel astra 1,8 16 w
Napísané: 21 Apr 2009, 19:30
od používateľa mario1977
ahojte, mam opel astra 1,8 16 w r.v 1999 kombi
V poslednej dobe mi motor pri nizkych otackach-rozbiehanie- ide akoby na 3 valce, potom naskoci,ide pekne a ak prisliapnem plyn tak zasa podusi akoby na 3 valce isiel.Cistil som vzduchovu klapku, islo to lepsie ale nie bez chyby a len cca 2 dni .Vie mi niekto poradit v com moze byt problem a ako mam postupovat? na diagnostike som nebol, kamarat mal podobny problem a jedine co mu v servise povedali ze su to najprv sviecky,potom egr,potom riadiaca jednotka a on len cvakal a cvakal a problem mal stale....
SVIECKY MAM NOVE,KLAPKA CISTA. este mozno novy vzduchovy filter+ palivovy?
Napísané: 27 Apr 2009, 21:59
od používateľa jozef035
ja som mal podobny problem....
ale mne na diagnostike naskakovala chyba P0505
regulacia volnobehu
bola vadna riadiaca jednotka
treba to dat na diagnostiku...
auto sa nedalo udrzat na jednej rychlosti a stale sklbalo pri pridani....
Re: opel astra 1,8 16 w
Napísané: 28 Apr 2009, 01:07
od používateľa iurai
mario1977 napísal:ahojte, mam opel astra 1,8 16 w r.v 1999 kombi
V poslednej dobe mi motor pri nizkych otackach-rozbiehanie- ide akoby na 3 valce, potom naskoci,ide pekne a ak prisliapnem plyn tak zasa podusi akoby na 3 valce isiel.Cistil som vzduchovu klapku, islo to lepsie ale nie bez chyby a len cca 2 dni .Vie mi niekto poradit v com moze byt problem a ako mam postupovat? na diagnostike som nebol, kamarat mal podobny problem a jedine co mu v servise povedali ze su to najprv sviecky,potom egr,potom riadiaca jednotka a on len cvakal a cvakal a problem mal stale....
SVIECKY MAM NOVE,KLAPKA CISTA. este mozno novy vzduchovy filter+ palivovy?
mozu to byt este svieckove kable. alebo zapalovaci modul.
alebo ...
Napísané: 28 Apr 2009, 08:23
od používateľa mario1977
o tej zapalivacej liste mi uz hovorili viaceri, ale zaujimave je ze uz asi 4 dni mi to slape ako hodinky....uvidim dokedy,kedze tento problem trva uz vyse pol roka.
Napísané: 28 Apr 2009, 10:02
od používateľa mario1977
tak som prave prisiel z diagnostiky, chyba ziadna. vraj na 90 percent mi umiera zapalovacia lista....som zufaly,nova stoji 6 tis. A este by to vraj mohol byt egr ventil, vraj sa da rozhybat ale bez zaruky,lebo moze pri tom odist nejaka cievka ci cuo.Vie mi niekto poradit ako ten egr vycistim sam?pripadne foto by veeeeelmi bodlo.dik.
Napísané: 28 Apr 2009, 10:39
od používateľa langdon2
Egr ventil vycistis aj sam doma. Staci ti na to Carburator cleaner. Moze byt pokazeny bud po elektrickej alebo mechanickej stranke. Hladaj tuna na fore....je tu toho o EGR pisaneho az az...aj na GOOGLi toho najdes mrte vela
Napísané: 28 Apr 2009, 11:10
od používateľa mario1977
ok, dik za radu,trocha sa tu pohrabem, je mozne to vycistit aj s technickym benzinom?
Napísané: 28 Apr 2009, 11:13
od používateľa langdon2
Neviem.....Ale s nim asi len tak karbon nerozpustis..Kup si ten Carburator Cleaner, stoji cca 5 - 6€ , ale fakt to stoji potom za to....
Napísané: 28 Apr 2009, 11:19
od používateľa mario1977
ok, precistim s nim aspopn aj klapku,lebo tu som tiez len technickym benzinom cistil.dik.dam vediet ako to dopadlo.
Napísané: 28 Apr 2009, 11:49
od používateľa Ergo_sum
Ak mas moznost cistenia ultrazvukom, velmi odporucam. Hlavne klapka je po takomto cisteni ako nova
Napísané: 28 Apr 2009, 11:58
od používateľa mario1977
no to nemam.... a chcem sa este spytat, na tej diagnostike nemalo vyhodit chybu arg ak by bol zly? povedali mi ze zapalovaciu listu a arg im neukaze....dufam ze im mozem verit.
Napísané: 28 Apr 2009, 12:02
od používateľa langdon2
EGR by ukazalo.......Aj listu by malo.....Ale nemusi.....Moze byt na odchode, a vtedy RJ to ako chybu nemusi brat.
Napísané: 28 Apr 2009, 12:06
od používateľa Ergo_sum
EGR to ukaze ale listu to pozna len ked je znicena nizkonapatova cast (menej casto), vysoke napatie nevie riadiaca jednotka diagnostikovat (castejsie).
Napísané: 28 Apr 2009, 12:07
od používateľa mario1977
no neva,ten arg vycistim aj tak, ked som pozeral teraz na fore ako moze vyzerat taky spinavy arg,myslim ze moj nebude o nic lepsi,uz aj z vonku je cely skorodovany...ak by som nahodou nieco pokazil pri cisteni,existuje este zachrana zaslepit ho?alebo si mam nachystat peniazky:(
Napísané: 28 Apr 2009, 12:11
od používateľa langdon2
No ak je pokazeny, samotne zaslepenie ti nepomoze....Ked ho chces zaslepit, musi byt v prvom rade funkcny....
Napísané: 28 Apr 2009, 12:13
od používateľa mario1977
no ok, idem do prace a zajtra doobeda sa do toho pustim,snad nic nepokazim,podla navodu aj s foto to vyzera byt jednoduche.Som rad ze som nasiel toto forum, ak by som vas tu objavil skor mohol moj oplik ovela lepsie oplovat,he,he.
Napísané: 28 Apr 2009, 12:17
od používateľa langdon2
No nepises ani aky mas motor, a ani auto...Bo na kazdom motore je to EGR ine.....Takze potom pozor na to
Napísané: 28 Apr 2009, 21:38
od používateľa mario1977
je to astra G-CC 1,8,16 w, motor ecotec X18XE1, R.V 1999
Napísané: 28 Apr 2009, 21:45
od používateľa langdon2
Aha, sorry, to som si hore nevsimol.NO tak tvoj EGR vyzera inac ako si tuna na fore nasiel obrazky co tam tu dierku robili. Na tvojom mieste by som do neho radsej nevrtal.IBa ho vyber, a poriadne vycisti, tak aby sa ta ihla poriadne hybala. Potom by malo byt dobre.Vo vela pripadoch byva problem ze sa ta ihla prisekne.
Napísané: 28 Apr 2009, 21:50
od používateľa mario1977
no len aby som tu ihlu vytiahol odtial ked nenavrtam tu diwerku,oni ju vrtali koli tomu aby prave tu ihlu dostali von, nie?ale nemam kombi tak ako som hore pisal, je to hatchback podla mna, ale v papieroch mam napisane ze druh karoserie kombi, nevies preco?