niekedy tlačí vodu z nádržky
Moderátori: bukelo, dulo, buci_vectra
-
mirko
niekedy tlačí vodu z nádržky
mám espero 1.5 DOHC skoro všetka technika je tam z opel vectry hlavne motor a podvozok tak mi budete vedieť poradiť.Menili sme nové tesnenie pod hlavou,termostat,čidlo,
lebo sa mi auto prehrievalo teraz sa uz nehreje ale niekedy keď chcem otvoriť vyrovnávaciu nádržku tak nemôžem lebo mi tlačí vodu von z nádržky musím trocha počkať ale niekedy ju zase otvorím v pohode hneď ak vypnem motor je to normálne že sa to tak deje
lebo sa mi auto prehrievalo teraz sa uz nehreje ale niekedy keď chcem otvoriť vyrovnávaciu nádržku tak nemôžem lebo mi tlačí vodu von z nádržky musím trocha počkať ale niekedy ju zase otvorím v pohode hneď ak vypnem motor je to normálne že sa to tak deje
- macil
- Admin

- Príspevky: 36993
- Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
- Auto: Astra J
- Bydlisko: Košice
- Bydlisko alt: Furča
- Kontaktovať používateľa:
Nádržka s chladiacou zmesou sa nikdy neotvára, keď je motor zahriaty.
Tým, ako sa chladiaca zmes zohrieva, v chladiacom okruhu sa vytvára pretlak, ktorý je závislý na nastavení prepúšťacieho ventilu vo viečku. Presnú hodnotu teraz neviem. Je to preto, že so zvyšujúcim sa tlakom rastie aj bod varu kvapaliny. Myslím, že maximálny tlak v okruhu zodpovedá bodu varu 125°C. Keď pri takto zahriatom okruhu otvoríš viečko na vyrovnávacej nádržke, tlak poklesne a kvapalina začne vrieť.
Problém môže nastať, ak je ventil vo viečku vadný. V prípade, že sa neotvára, natlakuje sa okruh príliš a môže niekde povoliť. V prípade, že sa otvára priskoro, alebo je otvorený permanentne, kvapalina začne vrieť už pri prevádzkovej teplote. A aby som nezabudol, tento ventil má aj spätnú funkciu, tzn., že pri chladnutí okruhu prepúšťa smerom dnu, aby v okruhu nevznikol podtlak. Inak by spľasli hadice.
Tým, ako sa chladiaca zmes zohrieva, v chladiacom okruhu sa vytvára pretlak, ktorý je závislý na nastavení prepúšťacieho ventilu vo viečku. Presnú hodnotu teraz neviem. Je to preto, že so zvyšujúcim sa tlakom rastie aj bod varu kvapaliny. Myslím, že maximálny tlak v okruhu zodpovedá bodu varu 125°C. Keď pri takto zahriatom okruhu otvoríš viečko na vyrovnávacej nádržke, tlak poklesne a kvapalina začne vrieť.
Problém môže nastať, ak je ventil vo viečku vadný. V prípade, že sa neotvára, natlakuje sa okruh príliš a môže niekde povoliť. V prípade, že sa otvára priskoro, alebo je otvorený permanentne, kvapalina začne vrieť už pri prevádzkovej teplote. A aby som nezabudol, tento ventil má aj spätnú funkciu, tzn., že pri chladnutí okruhu prepúšťa smerom dnu, aby v okruhu nevznikol podtlak. Inak by spľasli hadice.
-
mirko
niekedy tlačí vodu z nádržky
Takže si nemám z toho robiť ťažkú hlavu lebo v servisom neverím
a tí by hned všetko chceli rozoberať a nakoniec by nič nerobili a prachy zobrali za nič
a tí by hned všetko chceli rozoberať a nakoniec by nič nerobili a prachy zobrali za nič
- macil
- Admin

- Príspevky: 36993
- Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
- Auto: Astra J
- Bydlisko: Košice
- Bydlisko alt: Furča
- Kontaktovať používateľa:
Re: niekedy tlačí vodu z nádržky
Ak s tým nemáš iný problém, tak nie.mirko napísal:Takže si nemám z toho robiť ťažkú hlavu...
- macil
- Admin

- Príspevky: 36993
- Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
- Auto: Astra J
- Bydlisko: Košice
- Bydlisko alt: Furča
- Kontaktovať používateľa:
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp
Naťukaj si tam svoju Vectru, vyhodí ti to okrem iného aj predpísané množstvo náplní.
Naťukaj si tam svoju Vectru, vyhodí ti to okrem iného aj predpísané množstvo náplní.


