Opelclub Fórum

Zdravím neviete niekto poradiť, mám astra h 1,9cdti 88kw. Všetko je OK pokial nezapne ventilátor chladiča motora. PC ide zošalieť a ukazuje nenormálnu spotrebu 35l a niekedy aj viac a na volnobeh keď zastavím 4,5-5,5L. Vypnem motor a znovu naštartujem je všetko znovu OK. Prosím poraďte mi
Ďakujem

Doporucujem preprogramovat Display

No, myslím že to nieje displejom lebo z výfuku cítiť nebobre /ako keby bez katalizátoru/ spálenú naftu.
A začnú kolísat otáčky volnobehu.

Mas filter PDF -pevnych castic?

No to neviem či mám ten filter PDF, ale nemôže to spôsobovať ventilátor?

Je to filter pevnych castic... ja som tiez trpel paranojou kym som si o tom nenastudoval viac... Mohlo by pri tom aspon nieco signalizovat... ze "pozor cistim filter, ak je to mozne nevypinaj motor" Typicke prejavy na mojom aute su zvysena hlucnost, vybracie auta a obrovska okamzita spotreba a smrad.

Ked vypnes motor a nastartujes, prerusis ten proces a po zahriati motora sa spusti znova az kym nebude filter prazdny. Preto je lepsie s tym jazdit. Ono to trva v zavislosti od stylu jazdy asi 15 minut.

Ďakujem. Prosím ťa a dá sa to nejako opraviť alebo kupiť nový? a kolko to zhruba stojí?

Anton Kvaltín napísal:Ďakujem. Prosím ťa a dá sa to nejako opraviť alebo kupiť nový? a kolko to zhruba stojí?

A co novy?

Anton Kvaltín napísal:Ďakujem. Prosím ťa a dá sa to nejako opraviť alebo kupiť nový? a kolko to zhruba stojí?

ten filter pevnych castic má takto fungovať :!: :!: :!:

Durko napísal:

Anton Kvaltín napísal:Ďakujem. Prosím ťa a dá sa to nejako opraviť alebo kupiť nový? a kolko to zhruba stojí?

ten filter pevnych castic má takto fungovať :!: :!: :!:

Ano PDF funguje na tomto principe novy stoji 68000sk

Takže žiadnu paniku.
Ďakujem

Prebieha čistenie filtra, neprerušovať proces vypnutím motora. Preces prebieha len ak je motor v prevádzkovej teplote, najlepšie je vyhnať to na diaľnicu a nechať to vypáliť. Čím rýchlejšie pôjdeš tým skôr to prebehne.
Ale mala by ti tam blikať alebo svietiť na palubnej doske kontrolka.

No ved to... keby pri tom aspon nieco blikalo a tak na seba upozornilo.. a znaly uzivatel by vedel o co sa jedna a podla toho sa zachoval... ale mne to robi tak isto... postrehnem len zmenu zvuku, vykonu a spotreby.... Nic besignalizuje. Signalizovat bude az sa to ucpe.. to som sa docital v manuali.

Barry napísal:No ved to... keby pri tom aspon nieco blikalo a tak na seba upozornilo.. a znaly uzivatel by vedel o co sa jedna a podla toho sa zachoval... ale mne to robi tak isto... postrehnem len zmenu zvuku, vykonu a spotreby.... Nic besignalizuje. Signalizovat bude az sa to ucpe.. to som sa docital v manuali.

Malo by signalizovat bud na pristrojovej doske ,pripadne bude svietit vyhrievanie zadneho skla

No fakt... nesignalizuje vobec nic... a to mi robi zhruba kazdych 1000 km... V manuale pisu ze ked sa rozblika kontrolka zhavenia pocas jazdy.. tak sa nesmie vypnut motor, ze vtedy nastala situacia ked bolo cistenie niekolko krat za sebou prerusene vypnutim motora (jazda na kratke vzdialenosti) a filter by sa uplne ucpal... ked to blika, treba to uz vazne nechat dobehnut. Ale ako vravim, bezne to nesignalizuje nic, a nie je nikde ani napisane ze by malo.

Zdravím a sorry že som sa tak dlho neozval. Takže to spôsoboval te filter/odlučovač/ pevných častíc.

Barry, to máš ako s pyramídamy. Tie staršie sú omnoho kvalitnejšie postavené ako tie novšie.