Piesty na Astra J 1,4 103 kW turbo.

[Vladimír]

Zdravím, nemá niekto podobný problém s motorom na Astre J 103 kW ? Mám najazdené 60000 km. pri tom počte najazdených kilometrov mi praskli 2 piesty pod 1. tesniacim krúžkom, tankujem na Shell, výmena oleja pravidelne po 10000 km. Mám informáciu že to nie je prvý prípad, vraj je to dosť častá porucha.

[otto]

nieje to prvy pripad slaby motor na turbinu a shell najhorsi benzim tie motory nie su na stavane na taky vykon.

[Vladimír]

Keď to predávajú , malo by to niečo vydržať. 1,4 nie je až taký slabý oproti 0,9, alebo 1,0 l. čo teraz montujú aj iné automobilky. Shell vychvaľujú, vraj je u nás najlepší, čiii? Opel by s tým mal niečo robiť.

[otto]

ano vydrži ale 5 rokov to hovoria aj chalani v opli že aby sa točil vozovy park to nie jak volakedy sa robyli motory so 60% rezervou vykonu teraz robia motori s min rezervou co sa tyka zivotnosti a to sa nejedna len o opel. a čo sa tyka shell benzinu je to len reklamny trik ja som mal na nom o 1,5lit.večšiu spotrebu ako u obyčajneho bez všeliakych tych sračiek čo tam miešaju ved to benzin už ani nieje.

[jack]

Zdravím, nemá niekto podobný problém s motorom na Astre J 103 kW ? Mám najazdené 60000 km.

Skús "prelistovať" túto tému https://www.astra-j.cz/viewtopic.php?f=7&t=721" onclick="window.open(this.href);return false; myslím že to je ten istý problém.
Pravdepodobne aj z tohto dôvodu zmenil OPEL špecifikáciu oleja pre túto motorizáciu na DEXOS1 gen.2 (a nie len pre túto).

[Vladimír]

Vďaka toto bude aj môj problém, auto je zatiaľ v servise ( nie v Opli, nemám s nimi dobré skúsenosti ).