Vectra B 1.6i termostat
Napísané: 07 Feb 2014, 21:00
Zdravim, mam taky problem, cestou domov sa mi z nicoho nic zacalo strasne prehrievat auto... otvoril som kapotu, chytil hadicu co ide s lavej strany (pohlad spredu) do chladica, bola horuca, chladic bol horuci, ale ta hadica co vystupuje z chladica na pravej strane, ta uz bola vlaznejsia.. nebola horuca proste... ale ked som stlacal hadice tak som citil tlak... takze chladic bol priechodny (je novy) ale v systeme bol velky tlak, ta hadica nalavo (oproti spolujazdcovi) bola horuca a tvrda celkom... nadobku otvorit bolo smrtelne 
... a proste neviem, pravdepodobne mi odisiel termostat..preventivne som objednal novy ze ho vymenim... lenze potom som zistil, aku blbost spravili sudruhovia s NDR... ktoreho kretena napadlo umiestnit termostat pod rozvody? musim dat dole remen, a aj hornu remenicu aby som vedel dat dole plast, a dostal sa k termostatu... 16 ventili to mali riesene super... neda sa to nejak sikovnejsie spravit? pripadne nejake rady mi poradte... remen som zatial menil iba na starom passate...a do servisu to davat nechcem kedze tu u nas na nikoho neni spolahnutie
a este jedna vec... nezopinalo mi ventilator... tak som ho napojil napevno aby som sa dostal domov bez toho aby som musel stat kazdy kilometer... je mozne ze to je termostat? ze ho neotvara uplne a preto ten tlak..alebo mohla odist vodna pumpa? lopatky zeby ? a preto ten tlak voda sa len hreje a nema kolobeh? po par kilometroch prehrievania, ked bol dole kopec tak som vypol motor.. zo 100°C vychladol na 80°C a uz nestupal... dostal sa na 90 a na chvilku bolo vsetko OK... lenze potom to zase asi o pol hodku v meste zacalo... dnes som ho zohrial na 90°C aj to len na parkovisku, a potom som chytal hadice, opat boly v norme, obe boli rovnako horuce.. neviem fakt co to moze byt.. kazdopadne ked som uvidel kde je termostat mal som chut rozbit to cele... este ten srob co je na najvacsej remenici klinoveho remena ma taky uzasny srob na sebe ze to asi neuvolnim.. je to akoby torx.. lenze nie duty ale praveze vystupuje... ako klasicky srob lenze golou ho nepovolim
nieco taketo
... a proste neviem, pravdepodobne mi odisiel termostat..preventivne som objednal novy ze ho vymenim... lenze potom som zistil, aku blbost spravili sudruhovia s NDR... ktoreho kretena napadlo umiestnit termostat pod rozvody? musim dat dole remen, a aj hornu remenicu aby som vedel dat dole plast, a dostal sa k termostatu... 16 ventili to mali riesene super... neda sa to nejak sikovnejsie spravit? pripadne nejake rady mi poradte... remen som zatial menil iba na starom passate...a do servisu to davat nechcem kedze tu u nas na nikoho neni spolahnutiea este jedna vec... nezopinalo mi ventilator... tak som ho napojil napevno aby som sa dostal domov bez toho aby som musel stat kazdy kilometer... je mozne ze to je termostat? ze ho neotvara uplne a preto ten tlak..alebo mohla odist vodna pumpa? lopatky zeby ? a preto ten tlak voda sa len hreje a nema kolobeh? po par kilometroch prehrievania, ked bol dole kopec tak som vypol motor.. zo 100°C vychladol na 80°C a uz nestupal... dostal sa na 90 a na chvilku bolo vsetko OK... lenze potom to zase asi o pol hodku v meste zacalo... dnes som ho zohrial na 90°C aj to len na parkovisku, a potom som chytal hadice, opat boly v norme, obe boli rovnako horuce.. neviem fakt co to moze byt.. kazdopadne ked som uvidel kde je termostat mal som chut rozbit to cele... este ten srob co je na najvacsej remenici klinoveho remena ma taky uzasny srob na sebe ze to asi neuvolnim.. je to akoby torx.. lenze nie duty ale praveze vystupuje... ako klasicky srob lenze golou ho nepovolim
nieco taketo