Tak po dlkšej dobe som na Fku začal jazdiť viac ako kedysi.(Chodí na nej tatko cca 50km každý deň)Minule prišiel domov stým že žere okolo 11-12 litrov na sto km.Je to pravda prebehol som ju cez mesto... a ručička hneď šla o dosť dole.Ja som si to jaksi nevšimol lebo som sňou chodil len do školy a sem tam po meste keď som išiel ďalej bral som Zafčú.Dneska a cez víkend mi vyšiel trocha čas tak som sa na tu spotrebu skúsil pozrieť.Ako prvá ma napadla že to bude robiť lambda sonda tak som ju odmeral ukazuje stále okolo 0,70 až 0,74.Tu som jaksi vylúčil ale môže to byť aj ňou.Ale viac si myslím že to je sitičom.Auto mi niekedy naštartuje a samé si pridáva do 2500 otáčiek drži si ich a potom pomaly klesajú.Pri tom je strašné živé jemné dám plyn a ide to ako raketa.Ako keby mu veľa paliva strekne alebo niečo také tým padom prejdem na sitiči vypnem idem znova naštartovať a auto má problém chytiť proste musím dlho točiť plus stlačený plyn.Baterkou to určite nieje.Auto po chvíle naštartuje zas.Ako keby je prechlastané...Robí ti aj motorová píla keď sa prechlasce.Mohla by to byť príčina veľkej spotreby zrovna tento sitič alebo jak sa to volá ? niekedy ho zapne aj keď je auto zohriate je to počuť na zvuku auta má ho v tedy iný a otačky kolíšu vlastne vyletia hore auto si samé pridáva od 2500 do 3000 a pomaly klesajú až sa ustália na tých cca 1000 ako to ma byť.Pri tomto jave dosť často auto tak zadymí nieje to dym do modra...Olej mi to nežerie menil som ho a vytiekli skoro celé 4 litre.Je to také bledý dým ako para.Zadymito len keď vyletia tieto otáčky keď ide na sitiči.Bez neho nedymi.A aký detail ani neviem kde to má sitič hh to asi nemá sitič ako poľský Fiat hh a či sa dá vlastne nejako skontrolovať.Ešte chyba mi nesvieti žiadna.Občas ale to sa dá nazvať raz za pol roka mi preblikne kontrolka motora keď idem dlkšie 90km/h blik blik spraví a nič viac stáva sa to len rekreačne.Nejaké skúsenosti s týmto máte ? hocijaka rada poteší dúfam že to vyriešim.
