Opelclub Fórum

zdravim. mam astru G 2003 1,7 DTI a znicoho nic mi prestala tahat, po chvili vyskocila kontorlka servisu a uz nejde natocit. po vycitani kodov mi hlasi 0110 Čidlo teploty nasávaného vzduchu a 0251 Porucha vstřikovacího čerpadla A. Da sa s tym daco robit bez daheho zasahu v servise?
Dakujem

No bud to RJ vstrekovacieho cerpadla (lepsi pripad) alebo samotne cerpadlo = repas...

po tom co som toho tu precital a aj na nete som usudil aj ja ze asi riadiaca jednotka... ked som ju vymontoval a otvoril bolo tam zopar studenych spojov uz pekne veskakane... som zaletoval a namontoval spet.. len mi cerpadlo natiahlo daky vzduch kym som tam kontroloval aj ine veci a baterka som vybil.. takze ked sa nabije vyskusam ze ci to natoci len neviem ci ten vzduch nebude moc vadit

Rozmontuj obal pal. filtra riadne ho zalej naftou az po vrch,naspat zmontuj a malo by zdrapit...

este by ma zaujimalo... naftaky maju palivove cerpadlo aj v nadrzi alebo nie?

...

dakujem tak ani po oprave RJ a doplneni paliva do filtra nenaskakuje... a stale hlasi chybu vstrekovacej jednotky... da sa ta jednotka bez dakych zasahov vymenit alebo je viazana na rj motora alebo imobilizer?

Ak by si vedel len na skusku od niekoho pozicat tuto RJ ci je na chybe ozaj ona,ked nie mozno dalo papa cerpadlo...
Toto je jeden z clenov,mozno ti bude vediet poradit viac... http://www.teoracing.sk/" onclick="window.open(this.href);return false; , http://forum.opelclub.sk/viewforum.php?f=139" onclick="window.open(this.href);return false;

Dakujem... podarilo sa mi najst v garazi rj na cerpadlo a auto startuje... este prijst na to co sa stalo starej aby sa dala opravit do zalohy. Dakujem za rady

poslat na repas.

dako svojpomocne ? elektrotechnikom nie z branze?

Tak to netusim...

aj tak dakujem za pomoc...

Zdravím, tiež som mal problém s chybou P0251 a dva krát za sebou to bol studený spoj v RJ čerpadla ... prvý krát som si ho opravil sám, no dnes sa mi stalo to isté ako pred rokom....auto zdochlo za jazdy. Otvoril som teda znova RJ a zas ten istý studený spoj. Fakt tomu nechápem. Je tu niekto fundovaný, kto ich repasuje ? Mám aj fotodokumentáciu, na ktorej pozícií to zlyháva. Ako nechcem to dať len tak niekomu, kto si zacáluje horibilnú sumu a spraví tam v podstate nič

Pre vsetkych 1,7 DTI z riadiacou jednotkou cerpadla isuzu :
0251- je chyba ktoru neopravite, alebo opravite na chvilu zaletovanim kontaktu na vrchnom plosnom spoji ! Strata kontaktu je sposobena inym problemom a to kondenzatorom ktory je vadny a prehrieva sa a este je aj tazky a vyvakle sa na plosnom spoji. Oprava musi siahat az do najspodnejsej vrstvy plosakov ! Zaletovanim je to kratkodoba oprava nakolko sa kondik neprestane prehrievat a znovu roztopi spoj ! Tieto jednotky opravuje http://www.teoracing.sk" onclick="window.open(this.href);return false; uz viac ako 10 rokov uspesne zo zarukou ! Zaletovanim kontaktu riskujete odpalenie Spill ventilu na cerpadle ( ktory tato jednotka ovlada) a stoji nieco cez 300 eur.

marian004 napísal:Zdravím, tiež som mal problém s chybou P0251 a dva krát za sebou to bol studený spoj v RJ čerpadla ... prvý krát som si ho opravil sám, no dnes sa mi stalo to isté ako pred rokom....auto zdochlo za jazdy. Otvoril som teda znova RJ a zas ten istý studený spoj. Fakt tomu nechápem. Je tu niekto fundovaný, kto ich repasuje ? Mám aj fotodokumentáciu, na ktorej pozícií to zlyháva. Ako nechcem to dať len tak niekomu, kto si zacáluje horibilnú sumu a spraví tam v podstate nič

http://hdelektronic.sk/NEW/" onclick="window.open(this.href);return false;