Strana 1 z 2
Nízke otáčky žiadny výkon
Napísané: 21 Jan 2013, 18:39
od používateľa stateopera
Ahojte
Mám zafku 1,9 CDT 110 KW automat a pri nízkych otáčkach auto nemá žiadný výkon potom sa pri nejakých 1600 otáčkach zobudí a vystrelí ako raketa.príde mi to ako keby nevládala idem sa pohnúť s križovatky plyn na podlahe a auto sa rozbieha pomaly a plynule mám automat ale myslím že predtým mi to nerobilo.Neviete kde by mohol byť problém?kontrolky mi nesvietia žiadne.Takisto pri cuvaní dnes ráno plyn na podlahe a auto stojí na mieste.
Ďakujem
Napísané: 21 Jan 2013, 19:16
od používateľa jupaza1
začal by som vyčistením EGR ventilu + ostatných vecí okolo, potom diagnostika a uvidíme, alebo naopak najskorej diagnostika
Napísané: 21 Jan 2013, 20:17
od používateľa stateopera
egr novy kody som skusal vyblikat ale nic sa mi tam neukazalo cital som tu niekde na fore ze to moze byt aj problem tankovania
Napísané: 21 Jan 2013, 20:31
od používateľa Kimi
... nie som odborník , ani nemám automat ,dokonca teraz ani svoje auto , ak som napísal hlúposť tak sa ospravedlňujem, ale nemôže to byť práve tou prevodovkou?
Napísané: 21 Jan 2013, 23:18
od používateľa jupaza1
Nie všetko sa dá vyblikať
, neukáže všetky kódy. Treba urobiť riadnu diagnostiku. Kto menil EGR? Čistili sa aj ostatné veci? lebo len čisto vymeniť kus za kus nestačí! :roll: zvyčajne stačí len vyčistiť a nie rovno meniť :roll:
Keď už tankovanie - filter bol menený??
Napísané: 22 Jan 2013, 00:52
od používateľa Kajo
Keby náhodou niekto potreboval turbo, volať
Ale inak, skontroloval by som tesnosť sacieho potrubia a ovládanie turba.
Napísané: 22 Jan 2013, 09:00
od používateľa stateopera
chalani akurat cakam na diagnostiku tak uvidime
Napísané: 22 Jan 2013, 09:05
od používateľa Kimi
hm to je fajn , len aby to bola poriadna diagnostika a poriadny mechanik , lebo dnes je diagnostikom každý druhý ...
Napísané: 22 Jan 2013, 09:37
od používateľa stateopera
ahoj pani takze chyba podla diagnozy okruh recirkulacie vyfukovych plynov
Napísané: 22 Jan 2013, 10:06
od používateľa Kimi
ná šaak to nie je EGR ? asi blbosť , čo ?
Napísané: 22 Jan 2013, 11:24
od používateľa stateopera
auto teda ostalo v servise tak uvidime co s nim nakoniec bude ale zamrzi to po dvoch mesiacoch od kupy :-(
Napísané: 22 Jan 2013, 11:31
od používateľa Kimi
tak to určite , minimálne človeka napadne prečo nekúpil niečo iné, čo možno vtedy zvažoval kúpiť, ale snáď to bude všetko ok a dalšie kilometre budeš so Žirafkou spokojný a bez problémov
Napísané: 22 Jan 2013, 11:55
od používateľa stateopera
kámoško v to pevne dúfam lebo od otáčok kedy zopne turbo je to neskutočné zviera
Napísané: 22 Jan 2013, 13:01
od používateľa jupaza1
predpokladám, že to bolo presne tak, ako som písal výmena kus za kus . Ak to urobia poriadne máš po probléme
Staré EGR si si dúfam nechal - môžeš vyčistiť a máš rezervu
Napísané: 22 Jan 2013, 15:02
od používateľa stateopera
kimi práveže nad iným som ani neuvažoval padla mi do oka práve táto zafa.Uvidíme teda s čím na mňa zajtra vyrukuje mechanik a kdeže robím s náhradnými dielmi poistil som to objednaním nového EGR.
Napísané: 22 Jan 2013, 17:47
od používateľa Kimi
... držím moc moc palce, keď neviem inak pomôcť
... daj určite vedieť ako ste to vyriešili
Napísané: 23 Jan 2013, 18:12
od používateľa stateopera
ahoj pani
problem sa zda byt odstraneny chyba bol v EGR aj ked je novy neotvaral sa spravne po vymene vsetko zatial ok silne ale uvazujem o tom ho zaslepit teda aspon ciastocne pomocou zaslepky z Fiatu.Podla toho co som cital menej sa bude zanasat a nebude potrebne ho tak casto cistit.
Napísané: 24 Feb 2013, 10:38
od používateľa stateopera
ahojte
vcera opat po nastartovani svietila kontrolka motora potom po cca 5min zhasla sama presne takto sa mi to prejavilo aj predtym a potom auto po cca 3 tyzdnoch stratilo tah pri nizkych otackach takze znova ma caka diagnostika a uvidime co nam napise tentokrat.
Napísané: 24 Feb 2013, 18:20
od používateľa texno_lover
podla mna zase tá istá chyba, mne vždy ked vyhodí chybu EGR , vyčístím ho ale pozor treba čistiť aj dva kanáliky ktore idu do EGR zo sania , byvaju upchaté, najlepšie zhodiť hadicu čo ide na klapku , a zo strany kde je nasadene egr vyšparať dovnutra tu špinobu, a potom to povyberať preč, chyba sa mi potom sem tam este vráti ale auto už má ťah dobrý aj v nízkych otáčkach, potom sa to po nejakom čase upraví a kontrolka zhasne a je s nou aj pol roka pokoj, a potom zase, takto si žije aspon u mna svoj život zašpinené sanie kazdeho pol roka......
Napísané: 24 Feb 2013, 21:47
od používateľa jupaza1
keď dáš dole celú klapku, potom uvidíš ten sajrajt, čo je pod ňou
foto máš tu
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=17589&start=40
