Opelclub Fórum

Chcel som si nahodit nejake budiky a nikde ziadna diera kadial tahat kable- dokonca aj kabel z povodneho budiku tlaku turba som sledoval ale v motori ho uz nikde nevidno..


samozrejme nasiel som 3 vchody kadial ide otvaranie kapoty atd. ale maju tam gumovu zaslepku cize tadial to nejde.

Nejake tipy? Som si isty ze niekde prechod musi byt, davno som mal ventilator vedeny takto do kabiny napriamo (vytvor predchadzajuceho majitela) ale kabel prehorel a vytiahol som ho a uz neviem kde ten prechod je.

káble od motora idú dnu za lavým uložením tlmiča ako je diagnostika,

Vsak vyvrtaj dieru, prestrc kable a zasilikonuj, alebo pouzi existujucu prechodku, len jej zvacsi otvor, aby ti presli potrebne kable, a obsilikonuj.

najjedenoduchsie je vrtat dieru do stredoveho tunela

vdaka, do stredoveho tunela? preco prave do stredu a nie u vodica dole niekde? inak vrtat som prave chcel ako poslednu moznost, skor to co vravil bukelo troska rozsirit tu existujucu kadial ide ta splet kablov.

kazdopadne rady si cenim diky

precital som si znova.
ak chces tahat tenke kable, tak mozes popri existujucich, len musis pretiahnut nejaky drot bez ostrych hran aby si neprerezal kable

vectra B ma nalavo prechod kabloveho zvazku, a napravo schovany priechod pod torpedom pre kabelaz motorovej jednotky. mozno to mas podobne

zdarec, nakoniec som kable pretiahol cez gumovu zaslepku kadial vedie hadica ostrekovaca, co ma velmi tesi.

Otazka na vas Mam zapojene zatial 3 pridavne budiky, vsetky 3 som napojil na jeden kabel k +12v poistke (dal som ich na poistku lave parkovacie svetlo-hned prva poistka zlava) http://vibein.blogspot.sk/2008/01/calib ... tions.html

Unesenie poistka v pohode zataz budikov? (nemam merac prudu). Poistka je cervena 10A. Ak nie, stacilo by ju zamenit za poistku s vyssou kapacitou (napr. zelenu 30) ? alebo radsej napojit niektore budiky na inu poistku a podobne? Planujem totiz pridat este aspon 2 budiky.

Taktiez ventilator chladenia, nakolko mam nastaveny na manualne zapinanie, som dal tiez na poistku parkovacky ale lavej, (na obr. č. 21), a original by mal byt 30A. Mozem teda zmenit poistku za vyssiu?

vdaka za odpovede

zaspavas za volantom? ked potrebujes tolko budikov...
- zartujem

Ja som ich daval hlavne kvoli zisteniu ci su vsetky hodnoty idealne, najma tlak a teplota oleja. Teraz chcem este pridat A/F a mozno vaacum, ale to A/F som sa docital, ze bezne budiky maju dost nepresne, ze su to vyhodene peniaze (kedze prud z lambda sondy ma rozpatie iba 0-1 V). Na zahranicnych forach odporucaju wide-band O2 senzor, co ale stoji tak min. 200eur. Tvoj nazor?

chcem totiz tlak turba zvysit na 1bar ale bez toho aby som vedel aky je A/F to robit nebudem.

webz napísal:Taktiez ventilator chladenia, nakolko mam nastaveny na manualne zapinanie, som dal tiez na poistku parkovacky ale lavej, (na obr. č. 21), a original by mal byt 30A. Mozem teda zmenit poistku za vyssiu?

vdaka za odpovede

zle riesenie. ventilator ma velky odpor prudu.

taketo spotrebice treba zapajat osobitne. nemozes pretazovat tie tenke drotiky pre 10A okruh

najlepsie od akumlatora napriamo, s poistkou a zapinat z kabiny cez rele.

dufam, ze to mas urobene tak, ze sa ventialtor zapne pri vysokej teplote bez ohladu na spinac v kabine

Takže káble natiahnuté, môže sa zamknúť.
Ak sa chcete baviť o budíkoch a poistkách vytvorte si na to tému. :!:

.: locked :.