Opelclub Fórum

som sa Vas chcel opytat na skusenosti s kurenim v zime, pri teplotach mierne pod 0.

1. ked nastartujete, kolko trva na volnobehu, kym zacne kurit ?

2. kolko trva, kym zacnete citit vyhrievane sedacky ?
extra tema k sedackam tu: http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=15455

3. dieslaci s DTI - mate prihrievac a funguje ? (niektore modely s DTI maju seriovo? montovany. bez neho by sa mal motor zohrievat straaasne pomaly)

4. predhrievate na dialku (nezavisle kurenie alebo dialkovy start) ? ak ano, ako dlho ?

na volnobeh sa schvalne pytam, lebo kurenie za jazdy silne zavisi od podmienok - kto ma aku cestu. niekto stoji minuty na semaforoch a niekto ma pekne stupanie, kde mu to vyhreje

dik
--

1. mne pri teplotach okolo nuly cca 10 minut, kym sa zacne dvihat rucicka teplomera, a vtedy zhruba uz ide trocha teply vzduch z kurenia.
2. po 2 minutach nieco citit, poriadne idu az po 4 minutach
3. nemam
4. rad by som, zatial nemam

1. na volnobeh auto nenechavam zohrievat. Poprve neni to moc dobre pre motor a podruhe trva to velmi dlho

2. na omege vyhrievanie sedaciek je citit cca po 30 sekundach (teraz uz presne neviem, ale je to skoro hned teple)

3.prihrievac nemam

4. a nejake to Webasto by nebolo zle, ale ked ze to nemam, tak to vydrzim aj tak

Ja nemam ziadny "prihrievac", ale uz som nad tym uvazoval. Fakt sa to nejde a nejde zohriat :?

1. na volnobeh nenechavam zohrievat ale aj pocas jazdy to trva
dost dlho kym zacne kurit ... a to nehovorim o ukazovatelovi
teploty motora ta sa mi odlepi z modreho pola az po niekolkych
kilometroch na dialnici..
2. nemam
3. nemam
4. nemam

1. nezohrievam na volnobeh, jedine ked je total zmzrznute, nastartujem zapalim si a oskrabem okna
2. nemam - ale v dalsom aute chcem - odskusane velmo fajna vec
3. co je to prihrievac, kde to je ??? nepoznam
4. nemam - v dalsom aute urcite ano

ine postrehy : kurit mi zacne priblizne po 3 km /5 minut jazdy/, motor - na 80 C sa dostane priblizne po 10 km jazdy.

k prihrievacu odkaz do inej temy http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?p=37023
co sa tyka zohrievania na volnobeh, tak nie ze by som to vyhladaval, ale semaforov a prednosti v jazde mam viac nez dost

chausj preco nie je dobre nechavat motor zahrievat na volnobeh? ja som tiez cital v prirucke k mojej astre F ze sa to nema robit ale nenasiel som ziadne logicke vysvetlenie.... podla mna je urcite lepsie ked sa ,otor zohreje v -10 na volnobeh aspon chvilu minutku dve ako keby si hned so studenym isiel ... na volnobehu ma 900 otacok a opotrebenie casti je mesie ako ked hned za studena ides na 2500-3000 myslim.. neviem rad sa pucim preco sa to nema

na volnobeh sa zohrieva pomaly. za studena sma ist co najmenej, kvoli opotrebeniu. preto je lepsie ist so studenym, lebo sa rychlejsie zahreje. samozrejme ho setrit - lahsia noha, stredne otacky.
a trocha aj kvoli ekologii. ak Ta to zaujima viac, urob extra temu :-)

ja si myslim ze najlepsie je nastartovat zapnut svetla poriadnu muziku a zavcasu mu poriadne nalozit tak okolo 5 000 ot/min aby sa trosku rozhybal lenivec jeden takto si na to zvykne a potom si to bude priam pytat

presne nepamatam preco sa to nema nechavat zohrievat na volnobeh, ale je tym ze naozaj sa ti auto zohreje pomalsie, preto lepsie nepretacat motor a ist pomalicky. ja napriklad ked idem rano a mam studeny motor, tak pomalicky sa rozbehavam a tocim to max do 2000.

ked mas cas a chut, vyskusaj v rovnakych podmienkach nastartovat auto a nechat sa zohrievat na volnobeh (dajme tomu do 80C) a to iste za jazdy.

Ahojte!

IURAI vidim ze ty trosku lepsie rozumies ku prihirevac a chcem sa spytat ze v mojom aute (omega 2,2DTI) pred mesiacom zacal nefunguvoat prihrievac a dost neprijemne ze musim ist autom skoro 10km aby voda skocila na aspon 80C a v aute by bolo teplo auto kupil som v nov.2009 a od decem. januara mi to nefunguje pozeral som poistky vsetko su poriadku kontroloval som aj kontakty, spoje, konektory a nenasiel som ziadne chyby nevies nahodov ze co moze tam byt problem ? za odpoved vopred dakujem!

mozno to funguje takto

ak kurenie nefunguje dobre a vznika tam urcita chyba, moze sa aj zablokovat kvoli bezpecnosti.

potom je najlepsie urobit diagnostiku a opravit chybu

zvyknu sa kazit zhaviace sviecky, snimace plamena, a spalovacie horaky zanasat.

1. 6-valce benzínové, 2 st. C, - asi 3 minúty kým cítim zmenu v teplote vzduchu
2. Omega 25-30 sekúnd, 5. stupeň, rifle
3. -
4. na diaľku štartujem len z frajeriny

iurai napísal:mozno to funguje takto

ak kurenie nefunguje dobre a vznika tam urcita chyba, moze sa aj zablokovat kvoli bezpecnosti.

potom je najlepsie urobit diagnostiku a opravit chybu

zvyknu sa kazit zhaviace sviecky, snimace plamena, a spalovacie horaky zanasat.

vcera vymontoval som ten prihrievac a zamerali sme to tak ze na snimac teploty dal som kusok snehu, hladiaca kvapalina bol pod 70 C je tam konektor na 7-8 pin uz nepamatam presne 12v iba v jednom po nastartovani v kazdon koliku bol prud od 7- do 14v ale cez hadicu naftu nedostal pozeral som aj ten maly cerpadlo co ide z filtru na prihirevac aj tam ide 12V ale to vobec netoci naftu ja mislim ze budem mat pokazene iba ten maly cerpadlo co toci naftu na bufik

Najnovší poznatok:
Vectra V6:
- vonku 2 stupne C, motor studený z minulého dňa
- pohodová jazda s malými otáčkami, dĺžka trasy 3km
- prevádzková teplota motora dosiahnutá po presne 6 minútach (PKO-Patrónka)

Priemerka 30km/hod. Slušné. :roll:
Ešte to skús mimo špicky. Myslím, že to zostane pri tých šiestich minútach.

Kajo napísal:Najnovší poznatok:
Vectra V6:
- vonku 2 stupne C, motor studený z minulého dňa
- pohodová jazda s malými otáčkami, dĺžka trasy 3km
- prevádzková teplota motora dosiahnutá po presne 6 minútach (PKO-Patrónka)

auto stalo vonku ?

automaticka prevodovka ma taky rezim zo zaciatku, aby sa zohrial rychlejsie olej v nej, a preto sa aj motor o trocha lepsie zohrieva

asi takto:
1. po nastartovani necham motor bezat na volnobeh asi 1 min potom pohnem a motor zahrievam pri zaradenom 2 prev.stupni a 900-1200 ot/min asi 1 km kym preradim na 3. atd.

2. neviem ci moja ma predhrievac

3. teply vzduch z kurenia zacina prudit zhruba po 5-7 min jazdy.

4.kedy dosiahne motor prevadzkovu teplotu nemozem urcit ,kedze ci je leto alebo zima rucicka sa nepohne z modreho pola.