Opelclub Fórum

zdravim...prosim o radu...dnes som siel autom do Talianska a zacal mi dochnut motor pri neutrali...najprv drzi otacky okolo 1200 a potom klesnu pod 500... az nakoniec klesnu tak ze zdochne motor... vycistil som ten volnobezny ventil aj s klapkou ci ako sa to vola no vobec to nepomohlo... skoro vzdy ked necham neutral tak skape...cca tak do pol minuty... a akoby to nebolo dost do toho mi odisla aj poistka na ventilator co chladi vodu a vyvarilo mi ju vsetku skoro ked som stal v zapche...moze to mat spolu suvis?? neviem co s tym prosim poradte

Suvis to mat moze. S tym uz nic, len servis, dole hlavu, zrovnat a pretesnit.

moze ale nemusi.

1. volnobeh - klasicky problem. ak s tym nevies jazdit, tak odpoj nejaku podtlakovu hadicku, napriklad k ventilu EGR. motor si takto prisaje viac vzduchu, mozno to prestane skapinat, mozno bude volnobeh vyssi, a mozno to bude nepouzitelne

2. poistku vymenit a pozriet, ze ci vetraky funguju. napr. po zapnuti klimy musia ist oba naraz. alebo ked voda dosiahne 100 stupnov

ked voda dosiahne 105, resp. 120 stupnov, tak pusti prislusny vetrak naplno, a vtedy funguju vetraky nezavisle

cize, aj ked je jedna poistka vypalena, alebo vetrak odpojeny.

ale mozno sa poistka vypali znova.

ak by ju vypalovalo hned, tak treba porozmyslat nad nahradnym riesenim, nudzovou opravou a pod. jazdou v noci ;-)

ked vetraky funguju, tak si stale sledovat, teplotu motora a ci mas vodu v nadobke.

3.

ak sa voda prehrieva aj pri jazde na rovine bez zapch, tak mas asi nieco s motorom

mam obavy z toho, ze ti vodu vyvarilo za jazdy.
teda ak si motor pri tej jazde nenechal zohriat na 125 stupnov.
tam bude nejaky problem.

ked sa ho zohrejes na 110 stupnov, vypnes motor a otvoris viecko, tak voda vyvrie. to je zase normalne

ja mam ale len jeden vetrak... poistku som kupil novu a vetrak bezi... voda nestupla nad cca 95 stupnov dalsich 300km...

a klimu mas ?

ano mam klimu

tak mas dva vetraky. jeden pred chladicmi a druhy za chladicmi

ja vidim len jeden za chladicom...a co su v tej skatulke tie dve poistky v motorovom priestore...tak vlastne osadena je len ta jedna na ten vetrak...druha tam vobec nieje a to mam auto uz cez dva roky

tak to opravoval nejaky sedlak
je tam puzdro na dalsiu poistku, a su v nom kontakty ?

je zhora vodneho chladica, cca v strede velky konektor s 3 kontaktmi ?
prazdny ci zapojeny ?

a vlastne mas pravdu je tam este jeden vetrak...a je zapojeny ten konektor...tak som tam doplnil aj tu druhu poistku....a teda oba vetraky chladia vodu? lebo sa mi zda ze sa zapina len ten vnutorny....

iurai?? a nevies prosim ta co by tam bolo treba vymenit aby to nezhasinalo??? myslis ze to moze robit ta elektromagneticka sranda co ma otvarat a zatvarat ten privod vzduchu na volnobehu??? nevies ako sa to popripade vola??? najlepsie po nemecky by som si to tu skusil zohnat a vymenit...

neviem, ci si to cital a precital. ked zapnes klimu musia ist hned oba ventilatory. ak je vypnuta, tak musia zapnut pri 100 stupnoch.
to si vyskusaj, ak nechces kupovat novy motor

k volnobehu - kup flasku technickeho benzinu a rolku kuchynskych utierok
vycisti skrtiacu klapku docista a pohyblivu osku vo ventile volnobehu, aby chodila hladko.

ak to nepomoze:

nechaj zahriat motor a napni silnejsie plynove lanko - je tam taka zavlacka, povytiahni bowden/vedenie a zaisti tak, aby si mal volnobeh na 1000-1200 ot. myslim, ze potom ti to skapinat nebude.
ak to nepojde bowdenom, vezmi spagatik a priviaz ho o skrtiacu klapku tak, aby nedosadla uplne

ak mas chut nakupovat, tak regulator volnobehu: IAC, Leerlaufsteller, cislo dielu Opel 90411546, cca 170 Eur novy, 20 pouzity.
a chyba moze byt inde

alebo tam mas spinu na klapke, hadicu/hadicku zapchatu alebo pretrhnutu, alebo ventil volnobehu co drhne

praveze celu klapku som precistil aj s tym volnobeznym a zdalo sa mi ze to pekne chodi no stale skapina....

moznosti mas popisane hore. aby si sa akotak pohodlne dostal domov.

nevies, ze kto vytiahol tu poistku ?

to veru neviem kto spravil a ani preco to spravil...

tak som to skusil s tym plynovim lankom ako si opisoval ale to moc nepomohlo...na klapke je taky srobik (cervik) s kontramatkou nieco ako doraz tej klapky alebo ako by som to nazval...rak som to pritiahol a tym padom mi klapku neuzavrie uplne... otacky volnobehu teda drzi okolo 1000 a nezhasina...kolisu ale nezhasne... no ked dlhsie jazdim a vyradim do neutralu tak ma volnobeh az okolo 1400... nepokazil som nic tym ze som tym srobkom hybal???

ten šrobik je na nadstavenie volnobehu a ked sa ti zohreje tak je to ao sitič na starej skodovke!

a čo tak krokáč??? neskušal si meniť?

alebo váha vzduchu???

nie neskusal som lebo ja som stale v taliansku a tu by sa mi to tazko zhanalo a ani by som sa asi nedoplatil...potreboval som len aby mi to nezhasinalo aby som nejak mohol na tom trochu jazdit a potom domov sa dostat...