kontrolka paliva omega 2,5 td, žhavenie

[shipply]

caute kupil som peknu omegu 2,5 td neukazuje mi hladinu paliva no aj palubak neukazuje dojazd, zatial som sa do toho nepustal neviete poradit kde zacat? popripade ci byva tato zavada beznejsia? diky za radu mam ale urcite podozrenie ze enjaky babrak tam babral elektriku lebo nefunguje ani zhavenie tak ako by malo namiesto automatickeho zhavenia musim pri zapnuti kluca drzat tlacitko ktore tam ktosi domontoval a obisiel rele zhavenia a potom to nastartuje a vzdy ked zapnem kluc tak palubak je vynulovany teda ako keby som odpojil baterku

[iurai]

asi to niekto dorypal. ked bude teplejsie pokukat to

[shipply]

no to žhavenie som dal do povodneho stavu vystrihal som odtial špagety cize kopu kablov co tam nemali zdasa ziaden zmysel a zhavenie vacsinou funguje ale obcas nenazhavi vobec moze to byt chyba zhaviaceho rele alebo nieco ine?

[shipply]

viete niekto poradit ci sa da zmerat nejake napatie alebo odpor na dvoch kablikoch co idu do plavaku?(nemyslim tie dva hrube co idu do napajania cerpadla)

[iurai]

podla mna ide z pristrojovky napajanie (12 volt, alebo aj menej) na jeden kontakt plavaku. druhy kontajkt plavaku pojde na kostru.
plavak by mohol mat meniaci sa odpor tak 20-2000 ohm
cisla mam z brucha

[shipply]

tak myslis ze keby som kvazi vyskratoval tie dva kontakty nejakym odporom tak by to mohlo cosi ukazat na ukazovaku paliva?

[iurai]

to je jeden test. ak ostatne 2 su Ok z celkovo 3 veci, co treba odskusat

[shipply]

ake este testy by sa dali? plavak som skusal a je pohyblivy uz mi ostava iba kuknut budik ci neni vadny alebo pridrety

[shipply]

tak budiky som neskusal neviem ci to malo nato vplyv ale urobil som nasledovné: tie posledne dva kontakty na pätici pri cerpadle na nadrzi som vyskratoval drotikom bez odporu a budik sa zazracne po nasunuti konektoru rozhodol fungovat no po asi 15 minutach jazdenia rucicka padla na nulu a dojazd na palpc nic neukazoval tak som celu vec zopakoval a budik zase ukazuje no nakolko je tam nejaky kondik ci co co este chvilu drzi polohu rucicky som nezistil ci je to iba studeny spoj alebo chyba elektroniky niekde v pristrojovke

[iurai]

vsak som pisal 3 veci - 2 kable, a plavak.
a kontakty musia byt ciste.
je tam nieco ako kondenzator, to aby po kazdom otrase rucicka neskakala

budes s tym musiet este poexperimentovat. a skus natankovat tak 5 litrov nafty, ci sa to zmeni. auto stalo dlho ?

[shipply]

auto stalo skoro dva roky v garazi je tam viacej veci co o tom svedci hehe este aj klakson mi trubi ako zo sluchatiek tak musim zohnat novy no a nadrz je do polky naplnena co ukazuje aj merak lebo ked neukazoval som sa bal ze niekde ostanem visiet tak som vzdy dotankoval skusim vyjazdit

[iurai]

zmeraj odpor multimetrom na kontaktoch plavaku, pri odpojenom kabli.
1. ked ti ukazuje dobre

a zopakuj to, ked rucicka neukazuje nic

[shipply]

no problem je v tom ze na plavaku je vsetko ok bud to bude niekde na vedeni do budikov alebo priamo v budikoch alebo asi pravdepodobnejsia moznost ze boli iba zaspinene kontakty lebo po nasunuti toho konektoru to uz ide len nakolko je tam ten kondik co drzi rucicku tak sa mi nezda nejaky studenak iba lebo cez kratky vypadok by to tu rucicku podrzalo hm idem dalej ztistovat

[shipply]

vie mi niekto poradit ci tie dva kabliky idu priamo do budikov, alebo este do niecoho co by trebalo skontrolovat?

[iurai]

podla mna ide z pristrojovky napajanie (12 volt, alebo aj menej) na jeden kontakt plavaku. druhy kontajkt plavaku pojde na kostru.

odmeraj, ci je na niektorom napaatie a na tom druhom ci je odpor voci kostre okolo 0-1 ohm

[shipply]

no meral som ale neviem ci mam blby merak ale nic mi to nenameralo problem je v tom ze musim vysunut ten konektor na cerpadle drotikom napriamo vyskratovat tie kabliky dva a potom mi to cca pol hodinu ukazuje a potom ta rucicka zase padne a znovu musim robit ten isty ritual