Strana 1 z 2

Zlý termostat ?

Napísané: 15 Dec 2010, 18:33
od používateľa mirek
Ahoj chlapi potrebujem poradiť nakoľko už dva týždne mi netopí auto.
Problém nastal ked mi teplota ani po 30km jazdy nevystúpila na viac ako 70 st. Takže hned som sa vybral do aut.servisu/opel/,kde mi potvrdili že je blbý termostat.Po objednaní a namontovaní ešte v ten den nastal ten problém,že motor sa nahrial horko ťažko na niečo cez 80 st./nebolo cítiť teplý vzduch/,ale ako náhle som pridál na topení/na max prip.podľa potreby/tak mi ručička teploty počas jazdy pomaly padala až na minimum.
Neviem či je zlý opäť termostat alebo čo to môže spôsobovať.Mám automat.klímu.

Dík

Napísané: 17 Dec 2010, 07:30
od používateľa mirek
Ja len by som potreboval vyvrátiť tvrdenia ,že je nový termostat pri takomto správaní v poriadku.
Nové zistenia sú auto nahreje na 90 ale fúka studený vzduch a potom ako som spomínal pri zapnutom fukaní pomaly klesá.
Mám info,že pri tomto type topenia je ešte nejaké čidlo/presne neviem pomenovať/čo dáva signal pre správnu funkčnosť.Neviem čo je na tom pravdy v EPC som nič také nenašiel.

Napísané: 31 Dec 2010, 20:33
od používateľa 078zafira
Caute Oplaci. Aj ja mam uz par dni problem s kurenim. Od kedy je vonku okolo -10 st. prudi do auta iba vlazny vzduch. Najhorsie to je pri jazde dolu kopcom. Vtedy je v aute naozaj zima. Mam Zafiru 1,9 dtci 2006, automat.klima. U tohto typu uz nieje ukazovatel teploty motora, tak neviem.

Napísané: 31 Dec 2010, 22:08
od používateľa Signum
vymeň termostat

Napísané: 01 Jan 2011, 10:24
od používateľa iurai
mirek napísal:Ja len by som potreboval vyvrátiť tvrdenia ,že je nový termostat pri takomto správaní v poriadku.
Nové zistenia sú auto nahreje na 90 ale fúka studený vzduch a potom ako som spomínal pri zapnutom fukaní pomaly klesá.
Mám info,že pri tomto type topenia je ešte nejaké čidlo/presne neviem pomenovať/čo dáva signal pre správnu funkčnosť.Neviem čo je na tom pravdy v EPC som nič také nenašiel.
skus si precitat toto:

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?p=547741#547741

Napísané: 26 Jan 2011, 19:52
od používateľa michal67
Nazdar.
Tiez mam tento problem. Auto sa mi horko tazko po 70km nahrialo na 80stupnou. Ked som vsak z dialnice presiel do mesta, rucicka isla pomali na dol. A uz zase ukazovalo ako keby bol studeny motor.
Auto kury. Ale hadica k termostatu nieje uplne horuca.
Som z toho zufali. Prosím poradte co stym.
:(

Napísané: 26 Jan 2011, 19:57
od používateľa Lubec
Zeby vymenit termostat :?: :!:

Napísané: 06 Jan 2013, 21:18
od používateľa Rogeros
Tiež mám presne rovnaký problém s tým, že sa auto horko-ťažko zohreje po 100km na 75-80 stupňov, kde sa dá s istototu zistiť, aká je správna pracovná teplota, na akú má byť auto zohriate povedzme pri trase 200-300km? Lebo som počul, že niektoré autá majú aj správnu pracovnú teplotu 82-85 stupňov. Len neviem ako je to na Opel Zafira 2,0 DTI 2001, lebo kúri teraz v zime dosť mizerne aj pri dlhších trasách. Ďakujem

Napísané: 06 Jan 2013, 21:21
od používateľa Komo
Termostat

Napísané: 06 Jan 2013, 22:23
od používateľa jony5
ale men komplet nie len tu vlozku , vo vseobecnosti tieto motorizacie sa slabo hreju pri minusoch .

Napísané: 06 Jan 2013, 22:40
od používateľa Rogeros
Vďaka za dopoveď. a neviete mi náhodou aj povedať, aká je tá správna pracovná teplota, keď je všetko ok? Je to diesel Opel Zafira A 2,0 DTI 2001. Lebo na staručkej Felícii mám pracovnú teplotu 93-95 stupňov, ale na niektorých dísloch to vraj môže byť aj o dosť menej. Dík

Napísané: 06 Jan 2013, 22:46
od používateľa Komo
Na elitecat.sk v sekcii termostaty pre tvoje auto je druhovyroba znacky Vernet otvarana pri teplote 92 celziovych.
Origo od opla na tom bude asi podobne.

Napísané: 08 Jan 2013, 23:00
od používateľa Rogeros
dík za odpovede, Komo máš pravdu, dopracoval som sa k tomu že tá pracovná teplota je 92 stupňov, a aj k tomu, čo píše jony5, že najlepšie bude asi vymeniť selý termostat aj s prírubou, a nie len holý, lebo tie príruby sa vraj vydierajú, a potom v nich zasekáva aj dobrá vložka termostatu

Napísané: 08 Jan 2013, 23:02
od používateľa langdon2
A nie len zasekava, ale hlavne aj ked je zatvorena, tak podteka.. lebo nedosaha dobre na dosadaciu plochu.. to bol aj moj prvy dovod na vymenu termostatu..
Pozor na lacne smejdy..
Ja som uz termostat menil tri krat..
prvy krat ked som kupil auto, dal som znacku QH, vydrzal cca. 2,5 roky.. potom som dal FACET, to bola osudna chyba.. a teraz do tretice som dal origo GM.

Napísané: 08 Jan 2013, 23:17
od používateľa Rogeros
prosím ťa a ten GM termostat máš už ako dlho?

Napísané: 08 Jan 2013, 23:19
od používateľa langdon2
teraz cca. 3 tyzdne.. je to original GM Opel diel.
Ale aj znacka Vernet je dobra :wink:

Napísané: 08 Jan 2013, 23:41
od používateľa Rogeros
a koľko ťa stál ten originál GM ?

Napísané: 09 Jan 2013, 00:17
od používateľa Komo
Ja som menil asi 2 roky dozadu, tiez origo GM. Zatial drzi.
Co sa tyka ceny, pomohol som sj ebayom a anglicanmi.
V opli v ZA chceli cez 80 eur, ja som objednal ten isty z anglicka za 42 myslim aj s postou.

Napísané: 09 Jan 2013, 09:04
od používateľa langdon2
Na X14XE astra G stoji ten termostat v Opli cca. 105€ plus 3,50€ tesnenie....

Napísané: 09 Jan 2013, 23:37
od používateľa Rogeros
Vďaka vám za cenné informácie.