Opelclub Fórum

Cawte....
Dnes sa mi rozsvietila kontrolka elektroniky motora,motor vsak bezal normalne.
Uz 2 dni predtym sa mi stavalo,zvacsa pri 2 startovani,ze motor nastartoval ale v zapati hned zdochol.Nastartoval zvacsa na 2-3 pokus.Nevie niekto poradit co stym,mam ASTRU G 1.4 16V r.v.2001
Nemoze to byt aj tym ze predtym som mal baterku 54Ah,ta mi vsak odisla a teraz mam len 45Ah.Problemy nastali hned po vymene bateriek tak fakt netusim ci to moze mat daco spolocne?!

Dakujem

Treba spraviť diagnostiku.

macil napísal:Treba spraviť diagnostiku.

Diagnostika je uz spravena....neukazala ziadnu chybu iba na zaciatku daco s cievkami ale potom to zmyzlo.Mechanik si mysli ze to moze byt aj benzinom kedze predtym som tankoval Shell V Power Racing a teraz uz asi cca 3 mesiace tankujem normalnu Natural 95 na JET-ke.
Vravi ze tam mam natankovat 98 a priliat daky cistic vstrekovacou.
Co na to vravite?

Môžeš to skúsiť, ale ja tankujem takmer stále na, predtým JET, teraz LukOil a takéto problémy nemám. Navyše, keď sa rozvieti kontrolka elektroniky, nejaká chyba sa uložiť musí, nesvieti len tak z pasie. Ak napriek tomu diagnostika nič neukáže, potom nechcem strašiť, ale chyba môže byť v samotnej RJ.
To dačo s cievkami, by som nepokladal za celkom bezvýznamné.

za jazdy to nerobi nic zvlastne ? ide potom v poriadku ?

Ahojte Chlapci. Málokedy to robí aj mne, ale len v meste, keď použijem malé prevody, na dialnice to nikdy nerobilo, pridám trošku plynu, a potom to zhasne, a všetko v poriadku. Ćítal som v manuály, že keď na chvíílku rozsvietí to nie je závada. Auto mám už tretí rok, už aj vtedy zriadka rozsvietila. Teraz mám op-com, a bol som zvedavý že hneď po rozsvietení čo bude mať v pamäti, vypisovalo P400- not present. Čo to znamená?

pozri tu :roll:

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=2032

Shindo napísal:Cawte....
Dnes sa mi rozsvietila kontrolka elektroniky motora,motor vsak bezal normalne.
Uz 2 dni predtym sa mi stavalo,zvacsa pri 2 startovani,ze motor nastartoval ale v zapati hned zdochol.Nastartoval zvacsa na 2-3 pokus.Nevie niekto poradit co stym,mam ASTRU G 1.4 16V r.v.2001
Nemoze to byt aj tym ze predtym som mal baterku 54Ah,ta mi vsak odisla a teraz mam len 45Ah.Problemy nastali hned po vymene bateriek tak fakt netusim ci to moze mat daco spolocne?!

Dakujem

V Tvojom prípade je to kontrolka systému riadenia emisí. Kontrolka elektroniky motora je autíčko s kľúčom. Uložená chyba sa len tak nezmaže. Je prípustné jej samozmazanie až po určitom počte jazdných cyklov bez opakovania chyby, tak že ak kontrolka svieti, tak nejaká chyba tam uložená bude.

iurai napísal:za jazdy to nerobi nic zvlastne ? ide potom v poriadku ?

Auto ide uplne v pohodicke az na tie starty a ma trosku iny zvuk.Kontrolka svieti stale,vcera napriklad svietila,potom zhasla a potom sa zase rozsvietila a asi o 30 minut neskor som uz skoro ani nenastartoval,cca asi na 4 krat mi chytilo za pomoci plynoveho pedalu.
Neviete dakto kde moze byt ta zapalovacia cievka pretoze ja sa do toho moc nerozumiem.
Vdaka

A este co sa tyka tej kontrolky tak aj v manuale je kreslena kontrolka s bleskom a mne svieti presne taka,ako som dal obrazok.Kamosovi na mazde vyhodilo tiez tuto kontrolku a boli to emisie tak fakt netusim

Opat vas zdravim.
Bol som na druhej diagnostike a tam to uz vypisalo ze zapalovacie cievky.Nemate dakto nahodou na predaj tieto cievky,alebo co by tam mohlo byt este ine za chybu ak to niesu cievky?
Vdaka

Tento vikend som bol na vylente so znamimi a nastal takyto problem: Auto Astra G 1,9 - išli sme zhruba 50km, potom bolo auto odstavene na slnku asi dve hodiny, ked sme isli nastartovat auto, motor nechcel naskocit. Baterka je nova, tak co potom? Pozreli sme poistky, kazdu jednu popritlacali a akto bez problemov naskocilo. Vie niekto poradit, co to mohlo byt? Dnes budem s majtelom auta, tak som zvedavy, ci potom nastartoval.

Zeby tie poistky povyskakovali od tepla von???

Uz sa to potom nevyskytlo a ani dnes. Zevraj vsetko OK, tak neviem?

Tak a teraz som stoho debil.Diagnostika vyhodila chybu cievky A B C D
Dnes som dal novu cievku a to iste,auto nechce nastartovat,chyti cca na 7 pokus.Ale ked postoji cez noc,tak rano chyti ako hodinky.
A co je najlepsie zacal mi hucat alternator.
Tak teraz vazne dakoho prosim o radu.Vsetko to zacalo,ked odisla baterka.

ked rano nastartujes, ostane svietit kontrolka ?

ked to nevies za tepla nastartovat, skusal si to so stlacenym pedalom plynu ?

iurai napísal:ked rano nastartujes, ostane svietit kontrolka ?

ked to nevies za tepla nastartovat, skusal si to so stlacenym pedalom plynu ?

Ano kontrolka svieti stale.Na diagnostike ju vymazali ale rozsvietila sa znovu.A ked nechce chytit tak ja mu pridavam ale plyn stlaceny vkuse nemam.Ale dakedy pocut aj take slehy do vyfuku alebo kde,ked nechce chytit.

no mne svietila kontrolka elektroniky motora na corse a motor velmi tazko isiel nastartovat niekedy mi to pripominalo az skodovku:)) ja som bol v tom ze su zo zhavice...newiem ale preslo mi to samo znicoho nic a na servisnej prehliadke mi nepovedali vobec nic...takze neviem ako to je stou diagnostikou....zalezi aj na servise...ja mam dobru skusenost ked uz origiinal servis tam mah auto blava trencin nitra....tam su dobri mechanici ale lepsie je mat znamych co ja velmi nemam :roll:

V práci jazdím s vw touranom 1,9 TDI, 2006 rv., má najazdené 156000 a čo sa štartovania týka tak moc sa mu už nakopnúť nechce, síce nevykazuje žiadnu chybu ale čo chcem povedať je, že pýtal som sa jedného mechanika a on povedal že to je u TDI normálne pri najazdení určitého počtu km. a že treba nadstaviť vstrekovanie zmesi, ako aj píšeš, ráno ho nakopneš lebo je vychladený ale keď sa zohreje tak sa mu už nechce, lebo asi namiešava chudobnú zmes, asi je s toho mimo a vykazuje chybu. :alright:

no to moze byt...len mi povedz ako nastavim vstrekovanie na opli?

Jedine v servise sám by som sa do toho nemontoval, vo vwagne po nahlásení tejto závady vymenili jeden žhavič a čo a nič to isté trvá mu kým naskočí, možností je viacero, možno je zavzdušnený?