Strana 1 z 2
Otacky ventilatora sa menia do taktu zo smerovkami
Napísané: 03 Máj 2010, 11:31
od používateľa buci_vectra
Ahojte.
Dnes som si vsimol, mal som pusteny ventilator, stal som na krizovatke a zapol som aj smerovku a rychlost ventilatora sa zacala mierne menit do taktu zo smerovkou.Jemne sa menil aj jas podsvietenia digi klimy a aj indikacie funkcie tlacitok ako napr. ECO...
Potom ked som zaparkoval, tak som skusil zapnut aj dialkove svetla, brzdu stlacit, ale na toto to nereagovalo. Len na smerovky...
Pravdepodobne to bude najaky spolocny bod kostrenia,alebo napajania ventilatora a smeroviek. Netusi niekto kde ho hladat?
Otacky motora na to nemaju vplyv.
Mam taky pocit, ze sa to tu uz kdesi riesilo, zial som nenasiel.
Napísané: 04 Máj 2010, 11:16
od používateľa buci_vectra
Nikto nic? :?:
Napísané: 04 Máj 2010, 11:42
od používateľa iurai
robi to na vsetkych rychlostiach ?
mal si von panel klimy ?
Napísané: 04 Máj 2010, 11:58
od používateľa buci_vectra
Robi to na vsetkych rychlostiach...
Nerozoberal som panel klimy, aky by mal suvis zo smerovkami?
Napísané: 04 Máj 2010, 14:18
od používateľa P_A_T_K_O
riesilo, skus dat druhu baterku o ktorej vies ze je isto dobra a este premeraj si dobijanie z alternatora
Napísané: 04 Máj 2010, 18:23
od používateľa buci_vectra
Akumulator je tam novy, alternator po repase, skontrolovany, funkcny.
Jurai, trochen som kecal s tym ventilatorom a rychlostami. Od rychlosti 1 do 7 to pocut a pri 8 a 9 uz nie...
Teraz som si vsimol, ze do taktu zo smerovkami poblikuje aj podsvietenie tachometra a spol.
Cele to blbne len pri smerovkach. Skusal som zase poblikat napriklad z dialkovymi svetlami, co sa mi zda byt odberovo este vacsia zataz ako smerovky a nist. Ziaden vplyv.
Preto si myslim, ze to bude nejaky spolocny bod zemnenia alebo napajania smeroviek a ventilatora pripadne aj podsvietenia. Len neviem kde by som ho mohol hladat... :?:
Napísané: 04 Máj 2010, 18:50
od používateľa vikieso
skor by som to hadzal zlej kostre niekde na vozidle
Napísané: 04 Máj 2010, 18:55
od používateľa buci_vectra
vikieso napísal:skor by som to hadzal zlej kostre niekde na vozidle
jj, no len kde... tych ukostreni je v aute pol miliona :?
Este podotknem, ze otacky motora na to nemaju uplne vobec ziaden vplyv...
Napísané: 04 Máj 2010, 19:05
od používateľa vikieso
no je jasne ze to nema vliv kostra motora je uplne inde tu co hladas ty je niekde pod plastami za pristrojovkou alebo za radiom niekde
Napísané: 06 Máj 2010, 13:28
od používateľa P_A_T_K_O
jedine co ti ostava ak nechces rozhadzat pol auta tak rozober zo spodu volantu plasty a stredovy panel a hladaj kostru, popripade sa dostan k ventilatoru kurenia ten je pod pelovim filtrom, a skus ho ukostrit priamo na baterku a skus ci ti to bude robit blbosti so stahovanim elektriny
Napísané: 06 Máj 2010, 14:17
od používateľa iurai
podla schem ma panel automatickej klimy ukostrenie v motorovom priestore - asi na minus poli baterie
ked zapnes vystrazne svetla, robi to tiez ?
ono by to chcelo zmerat, ze ci ten panel klimy ma kolisavu zem alebo kolisave napajanie pri zapnutych blinkroch. a podla toho hladat zle kontakty
Napísané: 06 Máj 2010, 17:33
od používateľa buci_vectra
Ano robi to aj z vystraznymi, dokonca je to vyraznejsie...
Vcera som sprtal v motore, mal som rozobratu tu kostriacu listu co je na vodicovej strane pri hornom ulozeni tlmica. Je to tam ako nove, vsetko pekne cistle, ale aj tak som povolil ocistil a podotahoval vsetky spoje. Nepomohlo.
Dnes pozriem kostru okolo ventilatora, daco take som tam videl.
Napísané: 06 Máj 2010, 17:40
od používateľa buci_vectra
Dnes ma polovicka upozornila, zdalo sa jej, ze tocky ventilatora sa zvysia ked su rozsvietene blinkre.
Skusim vybrat rele blinkrov a preklemovat ich nech trvalo svietia, ci je to naozaj tak.
Zatial mam len pocit, ze to nebude zemou, ale napajanim... ale to je len pocit.
Napísané: 20 Jan 2011, 18:38
od používateľa Fifčok
trosku to tu oprasim... buci prisiel si na dovod co to sposobovalo?
ja nejaku dobu badam ten isty problem
Napísané: 20 Jan 2011, 18:44
od používateľa buci_vectra
Zial nie, chvilu som sa tomu venoval, na nic som neprisiel, tak som to nechal zatial tak.
Napísané: 20 Jan 2011, 18:52
od používateľa Fifčok
aha no neva... ja sa chystam v aute pohrabat uz rok, ale nemam kde :roll:
na ulici to robit chut nemam a ist niekam dalej k niekomu to je tak ze rychlo rozobrat a rychlo poskladat .. praca chvatna, malo platna
ma za umyslom vela toho robit
skusim poguglit o tych smervkach vs. ventilator nejake info a az na nieco nadabim prihodim to sem
Napísané: 07 Mar 2011, 22:14
od používateľa Kajo
Ten istý fenomén chalani, na VeBe 2,6 r. 2001.
Ja to vyriešim
Napísané: 08 Mar 2011, 07:50
od používateľa lubo098
tento problem u mna prestal po preletovani vsetkych kontaktov na regulatore otacok ventilaroru.vycistil som aj kontakty konektorov cize to mohlo byt aj tym.
moj hlavny problem bol ze ventilator slo regulovat len od siestej rychlosti po preletovani to tyzden fungovalo a uz zas blbne no nie vzdy.
zaujimavy jav bol ze na kazdej svorke v regulatore som mal +12v voci kostre.
dignostika pisala vysoke napatie na ventilatore.
Napísané: 08 Mar 2011, 10:10
od používateľa Kajo
Kde je ten regulátor? Súčasť panelu digitálnej klímy?
Napísané: 08 Mar 2011, 10:31
od používateľa lubo098
je z boku na skrini kurenia zo soferovej strany je to cierna krabicka .treba dat dole kryci plast.drzi na na dvoch sroboch ked zhodis plynovy pedal da sa knim dostat.
:roll: :oops:
