Opelclub Fórum

Ahojte chcel by som sa Vas opytat, ci neviete kde moze byt chyba?
Dnes som isiel autom ( Vectra C, diesel ) a zrazu sa mi rozsvietila kontrolka imobilizeru (auticko a cez neho francuzak ). Po chvíli začalo auto spomalovat zo 100 na 80 otacky klesli na 900 aj ked bol plyn na podlahe. Ked som podradil na dvojku, tak vysli otacky okolo 3000 a po chvili tato kontrolka zhasla. Ked som zastavil a skusil znova nastartovat vsetko bolo OK az pokial som sa nerozbehol. Rozbeh ako v autoskole. Plyn na podlahe a auto skákalo ako koza alebo zhasol motor. V knizke som sa docital, ze to je imobilizer, alebo to moze byt porucha v elektronike motora alebo voda v palivovom filtri.
Ak sa Vam to niekomu stalo a mate s tým nejaku skusenost mozte mi poradit mozne priciny? dakujem.

Mohol by si napísať aký motor máš. Takto je to o ničom :?

Imobilizér isto nie, to by si nenaštartoval vôbec. Porucha elektroniky motora - treba ísť na diagnostiku a tá povie viac. Voda v palivovom môže byť, ale to by Ti nerobilo tieto problémy a tak zrazu naraz. Teba hodila elektronika do núdzového režimu. Treba napísať presný typ motora a odkiaľ si, aby chlapci vedeli poradiť a pomoc s diagnostikou.

Imobilizer to urcite nie je.. lebo som bez problemov nastartoval viac krat po sebe. a po nastartovani hned kontrolka zhasla az po prejdeni cca 500 metrov az kilometra sa znova rozsvietila.. stalo sa, ze ked som vypol motor a hned na to nastartoval, tak ostala svietit kontrolka airbagu. Viem o tom núdzovom rezime ale ten zase zrusia len na diagnostike, ci nie? ako auto zacalo spomalovat, tak som myslel, ze je problem s turbom a ze bude stacit znova nastartovat a bude to OK, lenze nic take.. auto netaha uz od nizkych otacok. Motor je 1.9CDTi, 88kW ( Z19DT ), r.v. 2006 a som z BA.

kujoon napísal:Imobilizer to urcite nie je.. lebo som bez problemov nastartoval viac krat po sebe. a po nastartovani hned kontrolka zhasla az po prejdeni cca 500 metrov az kilometra sa znova rozsvietila.. stalo sa, ze ked som vypol motor a hned na to nastartoval, tak ostala svietit kontrolka airbagu. Viem o tom núdzovom rezime ale ten zase zrusia len na diagnostike, ci nie? ako auto zacalo spomalovat, tak som myslel, ze je problem s turbom a ze bude stacit znova nastartovat a bude to OK, lenze nic take.. auto netaha uz od nizkych otacok. Motor je 1.9CDTi, 88kW ( Z19DT ), r.v. 2006 a som z BA.

jedna sa o Vectra caravan?

Nie, sedan.

momentalne je auto pojazdne?

pojazdne je, len je problem pri rozbiehani.. musim sa rozbiehat ako na starej skodovke, musim slapat na plyn, nemozem drzat plynovy pedal. lebo ako plynule pridam, tak auto nereaguje.. napriklad bez plynu sa rozbehnem ale ked chcem pridat, tak strasne pomaly reaguje ( plyn na podlahe a auto nic ). a otacky idu maximalne okolo 3000 a rychlost max 80 na trojke.

kujoon napísal:pojazdne je, len je problem pri rozbiehani.. musim sa rozbiehat ako na starej skodovke, musim slapat na plyn, nemozem drzat plynovy pedal. lebo ako plynule pridam, tak auto nereaguje.. napriklad bez plynu sa rozbehnem ale ked chcem pridat, tak strasne pomaly reaguje ( plyn na podlahe a auto nic ). a otacky idu maximalne okolo 3000 a rychlost max 80 na trojke.

ak mas zaujem mozem sa Ti na to pozriet ,pripadne ak to bude mozne aj odstranim problem kontakt mas v sukr. sprave

Diky moc ale dnes nemozem, lebo za chvilu idem prec a zajtra robim. najskor tak v pondelok, utorok ak by sa dalo..

OK treba sa ozvat

Diky moc.

noo takze auto je uz nepojazdne.. som ho chcel dnes posunut a ked som skusal pridat plyn, tak nereagovalo, sice som ho posunul na 105krat bez plynu len na volnobezne otacky. auto vydava zvuk ako keby islo len na 2 valce a dymi ako keby sa v motore cigani palili.

kujoon napísal:noo takze auto je uz nepojazdne.. som ho chcel dnes posunut a ked som skusal pridat plyn, tak nereagovalo, sice som ho posunul na 105krat bez plynu len na volnobezne otacky. auto vydava zvuk ako keby islo len na 2 valce a dymi ako keby sa v motore cigani palili.

no pekne

cooo? znaci to nieco moc zle? na citroene sme mali podobny problem a tam bol problem s valcom a bolo prepalene tesnenie hlavy.

tazko nieco posudzovat cez klavesnicu ,potrebne je auto napichnut na diagnostiku potom sa uvidi

tak uz to bolo na diagnostike a je to aj hotove. Zevraj to bola Jager tryska. tak ju precistili a ze bola zanesena. ina zavada tam nebola a ze to skusali na dvoch pocitacoch.. takze by to malo byt ok..