Napísané: 17 Jan 2010, 04:52
aky mas rocnik ?
a naco by to malo byt dobre ?
vahu vzduchu to auto nema
a naco by to malo byt dobre ?
vahu vzduchu to auto nema
Strana 1 z 3
Napísané: 17 Jan 2010, 18:55
vyblikat chybu, navod najdes tu na fore
Napísané: 19 Mar 2010, 19:36
Caves iurai...par krat sme spolu debatovali na fore.Tvoje rady a rady dalsich oplakov mi pomohli...ale teraz mam iny problem zase...iurai napísal:vyblikat chybu, navod najdes tu na fore
Tu ako kolega pise ma 1,6i 16 V to mam aj ja a ta ista chyba dokonca som rano nemohol nastartovat, auto chytilo a zdochlo...
nasiel som navody na krokove motorceky ale nie na 1,6i 16V...prosim pomoz... bol som na diagnostike a akurat mi svieti diagnostika motora...chyba nieco ako snimac klepani motoru...???
Dakujem za rady.
Napísané: 20 Mar 2010, 06:17
zmazali chyby na diagnostike ?
napis sem vsetky kody chyb, co si vyblikas:
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=17770
ake su presne tvoje problemy ?
mas casto problemy so startovanim ? mozes vyskusat startovat s jemne stlacenym pedalom plynu
kedy ti svieti kontrolka motora ?
napis sem vsetky kody chyb, co si vyblikas:
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=17770
ake su presne tvoje problemy ?
mas casto problemy so startovanim ? mozes vyskusat startovat s jemne stlacenym pedalom plynu
kedy ti svieti kontrolka motora ?
Napísané: 20 Mar 2010, 09:35
iurai cau... ja nie som automechanik...iurai napísal:zmazali chyby na diagnostike ?
napis sem vsetky kody chyb, co si vyblikas:
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=17770
ake su presne tvoje problemy ?
mas casto problemy so startovanim ? mozes vyskusat startovat s jemne stlacenym pedalom plynu
kedy ti svieti kontrolka motora ?
Kolega pracuje priamo v opli servise, robil mi auto, ale momentalne je dlho v nemocnici...
proste som problemy so startovanim nemal az do casu, asi pred dvoma tyz.zacinal dlho tocit, no nie hned na supu...ale chytil, kolisali mi otacky... a teraz rano asi pred 2dnami zena sadne do auta a nic, chytil a po sekunde dvoch zdochol....volal som tomu kolegovi do spitalu a on, ze ci mi neblika kontrolka elektroniky motora, ale neblikala! Potom som ho dlhsie tocil, jemne som stlacil plyn ako mi povedal a chytil.Ale otacky volnobehu su niekedy 1200 ot. a potom spadnu na 800, resp. na 900, neviem kolko su predpisane. No a zacnu kolisat na 500 atd...ked pridem do krizovatky tak mi poi zaradeni neutralu auto zhasne....som zufali...
.Mam teraz dovolenku a v utorok do prace a bez auta nemam moznost sa tam dostat.Zapalovacie sviecky nove, aj kable k nim nove, baterka nova,
co sa tyka kontrolky motora tak nastartujem a zhasne, ale ked mu pridam otacky pri dynamickej jazde tak sa rozsvieti... ze to sposobuje snimac hluku klepani motoru...cca polozka za 70euro
pomoz ak mozes nejakou radou...a ten krokovy motorcek navod na 1,6 i 16V som nenasiel, vsetko 1,8 2,0
Napísané: 20 Mar 2010, 14:37
motor na volnobehu zhasne, len ked ides do krizovatky (vyradenie rychlosti do neutralu za jazdy) ?
ked potom zastavis, znova nastartujes, motor zhasne ci ostane bezat na volnobehu ?
myslim si, ze staci po zaradeni neutralu chvilu plynom motor podrzat aby neskapal
---
k cisteniu motorceka nepoznam nic specialne.
len u 1. druhu motorov x16xel (myslim az do 1998) je tam uplne nahovno pristup. treba skrtiacku klapku povolit alebo vybrat. praca tak na 3 hodiny pre neznaleho
vycistenie skrtiacej klapky pri tej prilezitosti tiez urobit
neskor ti este napisem
ked potom zastavis, znova nastartujes, motor zhasne ci ostane bezat na volnobehu ?
myslim si, ze staci po zaradeni neutralu chvilu plynom motor podrzat aby neskapal
---
k cisteniu motorceka nepoznam nic specialne.
len u 1. druhu motorov x16xel (myslim az do 1998) je tam uplne nahovno pristup. treba skrtiacku klapku povolit alebo vybrat. praca tak na 3 hodiny pre neznaleho
vycistenie skrtiacej klapky pri tej prilezitosti tiez urobit
neskor ti este napisem
Napísané: 20 Mar 2010, 16:36
ano ked dojdem do krizovatky a vyradim, tak otacky padnu na cca300 a zdochne, ale nie vzdy niekedy sa udrzia otacky ale kolisu....iurai napísal:motor na volnobehu zhasne, len ked ides do krizovatky (vyradenie rychlosti do neutralu za jazdy) ?
ked potom zastavis, znova nastartujes, motor zhasne ci ostane bezat na volnobehu ?
myslim si, ze staci po zaradeni neutralu chvilu plynom motor podrzat aby neskapal
---
k cisteniu motorceka nepoznam nic specialne.
len u 1. druhu motorov x16xel (myslim az do 1998) je tam uplne nahovno pristup. treba skrtiacku klapku povolit alebo vybrat. praca tak na 3 hodiny pre neznaleho
vycistenie skrtiacej klapky pri tej prilezitosti tiez urobit
neskor ti este napisem
ako mozem sa pohrat s plynom a neskape, ale to vies aj brzdit aj zosliapnut spojku aj snazit sa aby motor ostal v pohybe....(nie len ja chodim na aute a zena vozi malu....)
co sa tyka toho krokaca ano fakt blby pristup mam VeBe 96 doteraz som bol spokojny, ziadne opravy, len vymeny kotucov, rucna, zadna naprava komplet, ale to bolo opotrebovanim.... inak klobuk dole, sliape ako diva az doteraz....nabehanych ma 193000km...spotreba tiez v pohode aj ziva je, co by som nepoveda, ze 1,6i 16 V moze byt...sedel som aj v inych 1,6 a neboli take zive...
Napísané: 20 Mar 2010, 23:45
niečo som k tejto téme našiel, lebo tiež budem musieť riešiť
https://www.astra-g.cz/jak-vycistit-klapku-vzduchu/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.astra-g.cz/jak-vycistit-klapku-vzduchu/" onclick="window.open(this.href);return false;
Napísané: 21 Mar 2010, 05:30
v astre-g sa montoval ten 2, druh motora x16xel
pokial motor zhasne pri vyradovani za jazdy, treba skusit vyradovat ked otacky klesnu nizsie. napr. pri 600-1000 ot/min.
na toto je jediny padny dovod - ked auto ma zastavit, inaksie staci mat zaradenu vhodnu rychlost a nemal by notor skapat
ak motor skape. nastartuje sa znova
tym som chcel povedat, ze aj ked to neodstranis, tak sa hadam do prace dostanes
pokial motor zhasne pri vyradovani za jazdy, treba skusit vyradovat ked otacky klesnu nizsie. napr. pri 600-1000 ot/min.
na toto je jediny padny dovod - ked auto ma zastavit, inaksie staci mat zaradenu vhodnu rychlost a nemal by notor skapat
ak motor skape. nastartuje sa znova
tym som chcel povedat, ze aj ked to neodstranis, tak sa hadam do prace dostanes
Napísané: 21 Mar 2010, 10:45
ja ta chapem....len zena stresuje a mal som teraz volno...keby tu bol rospisany postup tak pomaly to urobim aj ja ...ako to rozoberiem, tak to v opacnom poradi poskladam...len tazko je nieco robit bez popisu...iurai napísal:v astre-g sa montoval ten 2, druh motora x16xel
pokial motor zhasne pri vyradovani za jazdy, treba skusit vyradovat ked otacky klesnu nizsie. napr. pri 600-1000 ot/min.
na toto je jediny padny dovod - ked auto ma zastavit, inaksie staci mat zaradenu vhodnu rychlost a nemal by notor skapat
ak motor skape. nastartuje sa znova
tym som chcel povedat, ze aj ked to neodstranis, tak sa hadam do prace dostanes
Napísané: 21 Mar 2010, 10:52
Durko napísal:niečo som k tejto téme našiel, lebo tiež budem musieť riešiť
https://www.astra-g.cz/jak-vycistit-klapku-vzduchu/" onclick="window.open(this.href);return false;
mam rok vyroby 96 uplne blby pristup...
Napísané: 21 Mar 2010, 11:56
ja mám ten novší typ (r.v. 98), preto som sem dal ten link
inak ja som išiel z Levic do Blavy a to zhasnutie (bez chybovych hlášok) sa mi stalo pred Nitrou 2x, akonáhle som potom prešiel vonkajším obchvatom svižnejšie (vyššie otáčky) problém sa vytratil. Čiže pomôže ho aj trochu prehnať po diaľnici ako píšu chalani v inom vlákne pri inom motore. Dúfam že to nejakú dobu vydrží, kým sa na toľko oteplí aby som sa na to pozrel.
Keysi čiže trošku ho prevetraj, možno to pomôže
držím palce
inak ja som išiel z Levic do Blavy a to zhasnutie (bez chybovych hlášok) sa mi stalo pred Nitrou 2x, akonáhle som potom prešiel vonkajším obchvatom svižnejšie (vyššie otáčky) problém sa vytratil. Čiže pomôže ho aj trochu prehnať po diaľnici ako píšu chalani v inom vlákne pri inom motore. Dúfam že to nejakú dobu vydrží, kým sa na toľko oteplí aby som sa na to pozrel.
Keysi čiže trošku ho prevetraj, možno to pomôže
držím palce
Napísané: 21 Mar 2010, 12:39
ked nahodou pojdes opat do BA tak sa tav a urobim ti to ,ale ozvi sa mi dopredu nech sa nachystam 
Napísané: 21 Mar 2010, 12:41
Keysi, zhodil si už aspoň kryt z motora? Keď ho zhodíš, sám zistíš, ako postupovať. Nemusíš byť automechanik. 
Napísané: 21 Mar 2010, 15:49
kryt motora dat dole vobec nepomoze. kto toto nerobil to nechape.
nie ze by to bolo zlozite, ale je to neprehladne, a su tam uskalia
oproti tomu na x18xe to zvladne aj ucnica po 4 poldecakoch
ked to bude rozoberat, tak je tam vela hadiciek treba to spravne pozapajat.
je dobre si zohnat aj stahovacie spony na tu siroku gumenu hadicu nad skrtiacou klapkou
nie ze by to bolo zlozite, ale je to neprehladne, a su tam uskalia
oproti tomu na x18xe to zvladne aj ucnica po 4 poldecakoch
ked to bude rozoberat, tak je tam vela hadiciek treba to spravne pozapajat.
je dobre si zohnat aj stahovacie spony na tu siroku gumenu hadicu nad skrtiacou klapkou
Napísané: 21 Mar 2010, 16:39
Ja som nenapísal, že to bude jednoduché, ale jediná možnosť, ako sa k tomu dostať, je postupne to rozobrať a nie nariekať pri PC.
Alebo to odniesť do servisu.
Alebo to odniesť do servisu.
Napísané: 21 Mar 2010, 17:07
vyskusaj 2 veci, co mozes urobit bez rozoberaniaKeysi napísal:ja ta chapem....len zena stresuje a mal som teraz volno...keby tu bol rospisany postup tak pomaly to urobim aj ja ...ako to rozoberiem, tak to v opacnom poradi poskladam...len tazko je nieco robit bez popisu...
1. za motorom zhruba pri posilnovaci brzd a pri tesneni kapoty ku kabine je maly obdlznikovy snimac. ide k nemu hrubsia hadicka od sania. odpoj z neho zeleny konektor a vyskusaj, ci sa ten problem zlepsil
2. bowden plynoveho lanka je pri klapke zaisteny plechovou sponkou, ked sponku das prec, bowden povytiahnes tak, ze sa skrtiaca klapka mierne pohne a zaistis ho takto, iste sa ti zvysia otacky volnobehu
Napísané: 21 Mar 2010, 17:11
TEO asi neuveríš, ale modlil som sa aby som došiel aspoň do Blavy a potom Ti hneď volámTeo napísal:ked nahodou pojdes opat do BA tak sa tav a urobim ti to ,ale ozvi sa mi dopredu nech sa nachystam
, ale keďže sa to upravilo samé, tak som už potom neotravovalidem do Blavy 22.5.2010 t.j. v sobotu (zase do školy na STU), ale to by sme sa ešte dohodli cez email alebo telefon
pekny den
Napísané: 21 Mar 2010, 20:57
bratu ja urcite nie som typ, ktory jazdi 40km/hDurko napísal:ja mám ten novší typ (r.v. 98), preto som sem dal ten link
inak ja som išiel z Levic do Blavy a to zhasnutie (bez chybovych hlášok) sa mi stalo pred Nitrou 2x, akonáhle som potom prešiel vonkajším obchvatom svižnejšie (vyššie otáčky) problém sa vytratil. Čiže pomôže ho aj trochu prehnať po diaľnici ako píšu chalani v inom vlákne pri inom motore. Dúfam že to nejakú dobu vydrží, kým sa na toľko oteplí aby som sa na to pozrel.
Keysi čiže trošku ho prevetraj, možno to pomôže
držím palce
jazdim aj 180km/h tento motor si pyta vyssie otacky....
Napísané: 21 Mar 2010, 21:05
nenariekam, len ziadam resp.prosim o radu...dnes som na to pozeral...treba dat dole kryt motora to je ok menil som sviecky sam a kable takze to viem, porom dole sanie, kolega co to robil tam dal tmel, takze nemusel by som tesnenie, je tam hruba hadica co ide na klapku dve spony....rozmyslam, ci budem musiet odpajat vysokotlakove hadice???Krokovy motorcek je za klapkou smerom k celnemu oknu??? Ak som to dobre pozeral???A nahmatal som na nom dve skrutky, jedna hore a dolu.Ak som to napisal zle tak ma oprav, aby som nieco nezbabral.Keby som mal 1,8 bolo by to ine...A otazka- Treba na to cistenie nejaky specialny sprej? Dakujem za radymacil napísal:Ja som nenapísal, že to bude jednoduché, ale jediná možnosť, ako sa k tomu dostať, je postupne to rozobrať a nie nariekať pri PC.
Alebo to odniesť do servisu.