Strana 1 z 3
vyznam hlinikovych diskov
Napísané: 31 Mar 2007, 16:38
od používateľa qwerty
nesmejte sa mi, ale maju hlinikove disky nejake "vyhody" v porovnani s plechovymi diskami?
je to len o vzhlade alebo to ma vplyv aj na nieco ine? nehovorim o "nutnosti" mat bezpecnostne skrutky...
Napísané: 31 Mar 2007, 17:02
od používateľa Lea
pre mna ako laika maju vyznam v tom, že mi nehrdzaveju... plechače musim dať po každej zime do poriadku, obrusiť, natrieť... aby ako tak vyzerali... a určite maju aj nejaký iný vyznam, okrem toho, že vyzeraju na aute 100x lepšie, ako plechače, ale to už necham na odborníkov, tomu sa ja nem rozumiem...
Napísané: 31 Mar 2007, 18:33
od používateľa wlassto
len imidž, a možno aj lepšie jazdné vlastnosti, ked si väčšinou už každý potom dáva širšie gumy na ne a veľké ET
Napísané: 31 Mar 2007, 18:42
od používateľa qwerty
hrdzavenie plechacov znie ako dobry dovod pre hlinik...
wlassto napísal:a veľké ET
co je ET?
poznam len mimozemstana...
Napísané: 31 Mar 2007, 19:03
od používateľa wlassto
Napísané: 31 Mar 2007, 19:09
od používateľa RisNo
...idem sa aj ja ucit...
Napísané: 01 Apr 2007, 08:10
od používateľa Rasto
Hliníkače sú, bezpečnejšie (sú pevnejšie, nepružia, lepšie držia stopu), zabezpečujú lepšie chladenie brzdových kotúčov – bubnov, sú ľahšie (nižšia neodpružená hmotnosť redukuje opotrebovanie v závesoch a tlmičoch nárazov), atď.
Napísané: 01 Apr 2007, 11:42
od používateľa Benny
Rasto napísal:Hliníkače sú, bezpečnejšie (sú pevnejšie, nepružia, lepšie držia stopu), zabezpečujú lepšie chladenie brzdových kotúčov – bubnov, sú ľahšie (nižšia neodpružená hmotnosť redukuje opotrebovanie v závesoch a tlmičoch nárazov), atď.
uz som sa bal, ze tu hmotnost nikto nespomenie
Napísané: 02 Apr 2007, 12:32
od používateľa qwerty
cital som iny prispevok v tomto fore o certifikacii plastov a pise sa tam tiez o diskoch a legislative...
ak mam v technicaku zapisane:
- pneu: 195/65 R 15 91H
- disk: 6Jx15 ET43
znamena to, ze si na auto nemozem dat ziadnu inu kombinaciu? napriklad ked dam vyhladat disky podla technicaku cez
tento link od wlassta, podmienke ET43 vyhovuje jeden jediny disk, co nepovazujem za "vyber". nepozral som ine stranky, ide mi skor o princip
co s tym?
Napísané: 02 Apr 2007, 13:21
od používateľa Rasto
V Osvedčení o evidencii v časti Výnimky bývajú uvedené aj iné prípustné kombinácie. Ak ich tam nemáš, tak by si mal používať len tie ktoré si uviedol.
Napísané: 02 Apr 2007, 13:38
od používateľa RisNo
jj...suhlas...ja tam mam dopisane par veci...zasa ale nieco mas zapisane do TP a nieco mozno nie. Ked sa kuknes do manualu, tak tam este mozes mat aj ine rozmery, kt nemas v TP. Tak co je pravdive? kto vie lepsie, ze co mozes mat na aute??? DI, alebo vyrobca??? :?:
Napísané: 02 Apr 2007, 13:49
od používateľa chausj
ja mam v TP napisane 195/65 R15 a na aute mam 225/45 R17....v manuali k autu mam napisane ze sa tam davaju 17 a dokonca 235, tak nech mi nieco vyskusaju povedat....ked je to v manuali od vyrobcy
Napísané: 02 Apr 2007, 14:43
od používateľa wlassto
qwerty napísal:cital som iny prispevok v tomto fore o certifikacii plastov a pise sa tam tiez o diskoch a legislative...
ak mam v technicaku zapisane:
- pneu: 195/65 R 15 91H
- disk: 6Jx15 ET43
znamena to, ze si na auto nemozem dat ziadnu inu kombinaciu? napriklad ked dam vyhladat disky podla technicaku cez
tento link od wlassta, podmienke ET43 vyhovuje jeden jediny disk, co nepovazujem za "vyber". nepozral som ine stranky, ide mi skor o princip
co s tym?
ja by som to neriešil, hlavne aby ti netrčali z blatníkov, a ked budú, tak si dáš vytiahnúť blatníky, tak ako ja idem
Napísané: 02 Apr 2007, 18:25
od používateľa qwerty
- v TP mam uvedeny len jeden rozmer diskov (6Jx15 ET43), ziadne vynimky ani dalsie rozmery. tento rozmer diskov zobrali z CoC (je to dovezene auto)
- v manuali k zafire som nasiel jedine info a to o rozmere pneumatik (195/65 R 15 91H (91Q M+S)), s vysvetlenim jednotlivych udajov. o rozmeroch diskov ani zmienka
btw, ak pojde auto na STK alebo ma zastavi cestna kontrola, musim sa preukazat nejakym dokladom s parametrom diskov? ak by som tam nemal ET43, mam problem?
Napísané: 02 Apr 2007, 18:42
od používateľa macil
Myslím, že ET ti nikto kontrolovať nebude. Dôležité je aby kolesá netrčali spod blatníkov.
Napísané: 02 Apr 2007, 19:50
od používateľa Jakub-ko
macil napísal:Myslím, že ET ti nikto kontrolovať nebude. Dôležité je aby kolesá netrčali spod blatníkov.
ano ano kolesa nesmu presahovat bocny obrys karoserie
Napísané: 02 Apr 2007, 22:23
od používateľa wlassto
no šak to som pisal hloooopy, zaklad aby mu to netrčalo
Napísané: 03 Apr 2007, 12:48
od používateľa RisNo
Wlasto...daj tam daku normallnu fotku! Rad sa bavim s clovekom "zoci voci"!!!...
Napísané: 03 Apr 2007, 13:36
od používateľa Falto
Podla mna medzi hlavnu vyhodu patri mensia hmotnost a s toho vyplyvajucie mensie rotacne hmoty. Pretoze kazda rotacna hmota na aute je adekvatna asi 5 nasobku vahy nerotacnej hmoty (v zavislosti od rychlosti). Teda hlavny prinos je znizenie spotreby, lepsie zrychlenie. Nevyhodou je ale pre mna mensie pohodlie jazdy, oproti plechacom (rovnakeho rozmeru) je podvozok znatelne tvrdsi.
Preto by som si s tym redukovanim opotrebovania v závesoch a tlmičoch nárazov nebol taky isty, plechace urcite lepsie absorbuju razy od nerovnosti.
Napísané: 03 Apr 2007, 14:11
od používateľa chausj
no mne sa zda ze tie moje elktrony (17 original opel) su ovela tazsie ako zimne plechace 16
