Strana 1 z 3
motor sa vypne pocas jazdy
Napísané: 23 Okt 2009, 19:43
od používateľa ivan25
Zdravim
Mam taky problem. Pocas jazdy ked zoslapnem spojku ked idem zaradit tak sa vypne motor ( rozsvietia sa kontrolky a volant ide ztuha-nejde posilovac riadnia) pak ked zaradim a pustim spojku tak nabehne a vsetko ide v pohode..stava sa to iba niekedy ked zoslapnem tu spojku.
Mal som problemy s vytekanim tekutiny z nadobky na posilovac riadenia..myslel som ze to je problem kedze sa vzdy rozsvietila kontrolka baterky a oleja.ale uz je to spravene,bolo to iba zle tesnienie.Pal som si vsimol ze to sa vlastne vypne motor.
Neviete co by to mohlo byt za problem?
Vdaka
Napísané: 23 Okt 2009, 19:58
od používateľa Spohrelt
Presne toto iste sa stava na otcovom Peugeote 306 .
Napísané: 23 Okt 2009, 20:01
od používateľa ivan25
Spohrelt napísal:Presne toto iste sa stava na otcovom Peugeote 306 .
Bol aj s tym v servise alebo tusi co by to mohlo byt?
Napísané: 23 Okt 2009, 20:09
od používateľa iurai
pouzi hladanie. tema sa riesila milion krat
spinava skrtiaca klapka alebo problem s motorcekom volnobehu. pripadne zla montaz autoradia
Napísané: 23 Okt 2009, 20:18
od používateľa Spohrelt
iurai napísal:pouzi hladanie. tema sa riesila milion krat
spinava skrtiaca klapka alebo problem s motorcekom volnobehu. pripadne zla montaz autoradia
Dobre citam - zla montaz autoradia ???
a v servise s tym nebol, jemu to az tak nevadi ...
Napísané: 23 Okt 2009, 20:20
od používateľa ivan25
iurai napísal:pouzi hladanie. tema sa riesila milion krat
spinava skrtiaca klapka alebo problem s motorcekom volnobehu. pripadne zla montaz autoradia
hladanie som pouzil ale k nicomu som sa nedopracoval..
autoradia je tam povodne od vyroby..este kazetak haha
ale vdaka za info
Napísané: 23 Okt 2009, 22:17
od používateľa macil
Hľadaj "krokáč", vsúvislosti s X16XEL.
Napísané: 23 Okt 2009, 22:57
od používateľa ivan25
macil napísal:Hľadaj "krokáč", vsúvislosti s X16XEL.
vdaka..zrejme to bude asi ono..
mno budem s tym musiet behnut niekde do garaze..do takych veci by som sa nepustal sam a ani nepoznam nikoho zrucneho tu na zelenom ostrove
Napísané: 24 Okt 2009, 15:37
od používateľa Jakub-ko
"Pocas jazdy ked zoslapnem spojku ked idem zaradit tak sa vypne motor ( rozsvietia sa kontrolky a volant ide ztuha-nejde posilovac riadnia) pak ked zaradim a pustim spojku tak nabehne a vsetko ide v pohode..stava sa to iba niekedy ked zoslapnem tu spojku."
Auta ktore mali tempomat mali aj na spojke spinac ktory vypinal tempomat pri vyslapnuti spojky _ nemas aj ty taky spinac?
Napísané: 24 Okt 2009, 15:50
od používateľa ivan25
ja nemam tempomat
Napísané: 24 Okt 2009, 18:14
od používateľa Jakub-ko
ja viem ze nemas lebo 1,6-tka ma plyn na lanko len neromiem tomu ze sa motor sam vypne a zasa znovu zapne vyzera to ako "stop and go system"
Napísané: 24 Okt 2009, 19:58
od používateľa macil
Lebo pustí spojku počas pohybu a pri zaradenej rýchlosti.
Napísané: 24 Okt 2009, 22:50
od používateľa iurai
Jakub-ko napísal:ja viem ze nemas lebo 1,6-tka ma plyn na lanko len neromiem tomu ze sa motor sam vypne a zasa znovu zapne vyzera to ako "stop and go system"
jakub-ko, motas tu dnes, ze sa mi zda ze to hrajes
1. tempomat nezavisi od plynu na lanko
2. motor skape, lebo stlaci spojku, tym padom nie je motor nutene toceny pohybom auta cez prevody, ale je zavisly vylucne na zotrvacniku a systeme riadenia na volnobehu. tento nie je dobry, preto skape
3. motor uvedie do prevadzky znova tym, ze pri zaradenom stupni pusti spojku a cez prevody roztoci motor na prevadzkove otacky. podobne ako pri roztlacani auta
Napísané: 24 Okt 2009, 23:00
od používateľa iurai
ivan25 napísal:iurai napísal:pouzi hladanie. tema sa riesila milion krat
spinava skrtiaca klapka alebo problem s motorcekom volnobehu. pripadne zla montaz autoradia
hladanie som pouzil ale k nicomu som sa nedopracoval..
autoradia je tam povodne od vyroby..este kazetak haha
ale vdaka za info
do hladania daj 1 slovo, z tychto:
volnobeh
skape
skapinanie
krokac
u motorov x18xe a x20xev bol system volnobehu nachylny na problemy
u motora x16xel to tak nie je, preto sa o tom tak casto nepise.
ale recept je podobny - cistota skrtiacej klapky a bocnych otvorov, kade saje vzduch. motorcek volnobehu - bezproblemova pohyblivost
ak by si potreboval motorcek volnobehu, alebo snimac uhla klapky na skusku, mam
Napísané: 24 Okt 2009, 23:06
od používateľa Signum
Problem moze byt aj v prasknutej prechodovej hadici medzi sanim a skrtiacou klapkou ,pripadne v podtlakovych hadickach.
Napísané: 25 Okt 2009, 00:06
od používateľa iurai
Spohrelt napísal:Dobre citam - zla montaz autoradia ???
a v servise s tym nebol, jemu to az tak nevadi ...
RJ motora 1.6 a 1.8 pouzivaju signal rychlosti auta (WEG) pre regulaciu odstavenia paliva. tento je vyvedeny na konektor radia.
mal som cest jazdit v aute, kde bol obcasny skrat na kostru. vysledok = skapinanie motora.
Ad.2 ozajstny chlap jazdi vzdy s motorom v zabere. spojka aj neutral su len pre zeny a nepravych chlapov
Napísané: 25 Okt 2009, 20:34
od používateľa havo
Ivan25, vycistit klapku a krokac nie je az tak tazke ani na zelenom ostrove
, najdes to tu urcite ako to urobit, co rozoberies to potom v opacnom poradi zmontujes.
Mna to v Opli stalo este 5000.- sk :firing: , az potom som nasiel Opelclub.sk
Napísané: 25 Okt 2009, 23:33
od používateľa iurai
havo napísal:Ivan25, vycistit klapku a krokac nie je az tak tazke ani na zelenom ostrove
, najdes to tu urcite ako to urobit, co rozoberies to potom v opacnom poradi zmontujes.
Mna to v Opli stalo este 5000.- sk :firing: , az potom som nasiel Opelclub.sk
ak ma prvu verziu X16XEL, tak je tam cca 15-krat viac rozoberania ako pri X20XEV, aby sa k tej klapke dostal. moja osobna skusenost
Napísané: 25 Okt 2009, 23:48
od používateľa marek1512
iurai napísal:ak ma prvu verziu X16XEL, tak je tam cca 15-krat viac rozoberania ako pri X20XEV, aby sa k tej klapke dostal. moja osobna skusenost
X16XEL je na čistenie klapky "trošku" náročnejšia... Povedal by som, že ohľadom Opláckych motorov je to najnáročnejší motor na tento úkon...
Napísané: 25 Okt 2009, 23:56
od používateľa iurai
marek1512 napísal:iurai napísal:ak ma prvu verziu X16XEL, tak je tam cca 15-krat viac rozoberania ako pri X20XEV, aby sa k tej klapke dostal. moja osobna skusenost
X16XEL je na čistenie klapky trošku náročnejšia... Povedal by som, že ohľadom Opláckych motorov je to najnáročnejší motor na tento úkon...
tvoje slovo "trosku" nie je nepresne, ale uplne zavadzajuce.
nie len z casoveho dovodu, ale najma kvoli komplikovanosti a rizikovosti. napriklad kolko rozlicnych podtlakovych hadiciek a elektrickych spojov musi rozobrat a opatovne poskladat. riziko je aj v tom, ze sa poskodia vekom oslabene spoje podtlaku a pod.
rovnaky problem je asi aj pri demontazi krokoveho motorceka
hovorim o prvej verzii X16XEL, ktora mala velke kovove sacie potrubie na vrchu motora.
tato bola v priebehu modeloveho roka 1998 nahradena druhou verziu.