motor sa vypne pocas jazdy
Moderátori: dulo, buci_vectra
-
ivan25
motor sa vypne pocas jazdy
Zdravim
Mam taky problem. Pocas jazdy ked zoslapnem spojku ked idem zaradit tak sa vypne motor ( rozsvietia sa kontrolky a volant ide ztuha-nejde posilovac riadnia) pak ked zaradim a pustim spojku tak nabehne a vsetko ide v pohode..stava sa to iba niekedy ked zoslapnem tu spojku.
Mal som problemy s vytekanim tekutiny z nadobky na posilovac riadenia..myslel som ze to je problem kedze sa vzdy rozsvietila kontrolka baterky a oleja.ale uz je to spravene,bolo to iba zle tesnienie.Pal som si vsimol ze to sa vlastne vypne motor.
Neviete co by to mohlo byt za problem?
Vdaka
Mam taky problem. Pocas jazdy ked zoslapnem spojku ked idem zaradit tak sa vypne motor ( rozsvietia sa kontrolky a volant ide ztuha-nejde posilovac riadnia) pak ked zaradim a pustim spojku tak nabehne a vsetko ide v pohode..stava sa to iba niekedy ked zoslapnem tu spojku.
Mal som problemy s vytekanim tekutiny z nadobky na posilovac riadenia..myslel som ze to je problem kedze sa vzdy rozsvietila kontrolka baterky a oleja.ale uz je to spravene,bolo to iba zle tesnienie.Pal som si vsimol ze to sa vlastne vypne motor.
Neviete co by to mohlo byt za problem?
Vdaka
-
ivan25
-
iurai
-
ivan25
-
ivan25
-
Jakub-ko
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 613
- Dátum registrácie: 06 Nov 2006, 11:42
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: KOSICE
"Pocas jazdy ked zoslapnem spojku ked idem zaradit tak sa vypne motor ( rozsvietia sa kontrolky a volant ide ztuha-nejde posilovac riadnia) pak ked zaradim a pustim spojku tak nabehne a vsetko ide v pohode..stava sa to iba niekedy ked zoslapnem tu spojku."
Auta ktore mali tempomat mali aj na spojke spinac ktory vypinal tempomat pri vyslapnuti spojky _ nemas aj ty taky spinac?
Auta ktore mali tempomat mali aj na spojke spinac ktory vypinal tempomat pri vyslapnuti spojky _ nemas aj ty taky spinac?
OPEL VECTRA CARAVAN X 16 XEL
-
iurai
jakub-ko, motas tu dnes, ze sa mi zda ze to hrajesJakub-ko napísal:ja viem ze nemas lebo 1,6-tka ma plyn na lanko len neromiem tomu ze sa motor sam vypne a zasa znovu zapne vyzera to ako "stop and go system"
1. tempomat nezavisi od plynu na lanko
2. motor skape, lebo stlaci spojku, tym padom nie je motor nutene toceny pohybom auta cez prevody, ale je zavisly vylucne na zotrvacniku a systeme riadenia na volnobehu. tento nie je dobry, preto skape
3. motor uvedie do prevadzky znova tym, ze pri zaradenom stupni pusti spojku a cez prevody roztoci motor na prevadzkove otacky. podobne ako pri roztlacani auta
-
iurai
do hladania daj 1 slovo, z tychto:ivan25 napísal:hladanie som pouzil ale k nicomu som sa nedopracoval..iurai napísal:pouzi hladanie. tema sa riesila milion krat
spinava skrtiaca klapka alebo problem s motorcekom volnobehu. pripadne zla montaz autoradia
autoradia je tam povodne od vyroby..este kazetak haha
ale vdaka za info
volnobeh
skape
skapinanie
krokac
u motorov x18xe a x20xev bol system volnobehu nachylny na problemy
u motora x16xel to tak nie je, preto sa o tom tak casto nepise.
ale recept je podobny - cistota skrtiacej klapky a bocnych otvorov, kade saje vzduch. motorcek volnobehu - bezproblemova pohyblivost
ak by si potreboval motorcek volnobehu, alebo snimac uhla klapky na skusku, mam
-
Signum
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 4219
- Dátum registrácie: 02 Máj 2007, 22:34
- Auto: Zafira B
- Bydlisko: Galanta
- Bydlisko alt: Sološnica
- Bydlisko: Galanta
Problem moze byt aj v prasknutej prechodovej hadici medzi sanim a skrtiacou klapkou ,pripadne v podtlakovych hadickach.
Mám Opel
*** Diagnostika + programovanie vozidiel Opel profesionálnou diagnostikou GM MDI***
*** Programovanie CZ/SK do autorádií CD400 + Touch&Connect ***
*** Distribúcia MKJ od Pepas ***
*** Programovanie Slovenčiny Astra H,Zafira B- CID,GID,UHP 4,DVD 90,CD 70 ***
*** Diagnostika + programovanie vozidiel Opel profesionálnou diagnostikou GM MDI***
*** Programovanie CZ/SK do autorádií CD400 + Touch&Connect ***
*** Distribúcia MKJ od Pepas ***
*** Programovanie Slovenčiny Astra H,Zafira B- CID,GID,UHP 4,DVD 90,CD 70 ***
-
iurai
RJ motora 1.6 a 1.8 pouzivaju signal rychlosti auta (WEG) pre regulaciu odstavenia paliva. tento je vyvedeny na konektor radia.Spohrelt napísal:Dobre citam - zla montaz autoradia ???a v servise s tym nebol, jemu to az tak nevadi ...
mal som cest jazdit v aute, kde bol obcasny skrat na kostru. vysledok = skapinanie motora.
Ad.2 ozajstny chlap jazdi vzdy s motorom v zabere. spojka aj neutral su len pre zeny a nepravych chlapov
-
havo
-
iurai
ak ma prvu verziu X16XEL, tak je tam cca 15-krat viac rozoberania ako pri X20XEV, aby sa k tej klapke dostal. moja osobna skusenosthavo napísal:Ivan25, vycistit klapku a krokac nie je az tak tazke ani na zelenom ostrove, najdes to tu urcite ako to urobit, co rozoberies to potom v opacnom poradi zmontujes.
Mna to v Opli stalo este 5000.- sk :firing: , az potom som nasiel Opelclub.sk
- marek1512
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 1250
- Dátum registrácie: 12 Apr 2008, 00:24
- Auto: Vectra B
- Bydlisko: Zahraničie
- Bydlisko: UK
X16XEL je na čistenie klapky "trošku" náročnejšia... Povedal by som, že ohľadom Opláckych motorov je to najnáročnejší motor na tento úkon...iurai napísal:ak ma prvu verziu X16XEL, tak je tam cca 15-krat viac rozoberania ako pri X20XEV, aby sa k tej klapke dostal. moja osobna skusenost
Naposledy upravil/-a marek1512 v 25 Okt 2009, 23:59, upravené celkom 1 krát.
Vauxhall Vectra C SRI 1.8 VVT 2008
Porsche 944 2.5 1988
VAUXHALL VECTRA B 1.8 16v 1999
Ford Focus 2.0 16v ZETEC 1998
ex - OPEL VECTRA B 1.6 16v 1998
ex - Škoda Favorit 1.3 1992
Porsche 944 2.5 1988
VAUXHALL VECTRA B 1.8 16v 1999
Ford Focus 2.0 16v ZETEC 1998
ex - OPEL VECTRA B 1.6 16v 1998
ex - Škoda Favorit 1.3 1992
-
iurai
tvoje slovo "trosku" nie je nepresne, ale uplne zavadzajuce.marek1512 napísal:X16XEL je na čistenie klapky trošku náročnejšia... Povedal by som, že ohľadom Opláckych motorov je to najnáročnejší motor na tento úkon...iurai napísal:ak ma prvu verziu X16XEL, tak je tam cca 15-krat viac rozoberania ako pri X20XEV, aby sa k tej klapke dostal. moja osobna skusenost
nie len z casoveho dovodu, ale najma kvoli komplikovanosti a rizikovosti. napriklad kolko rozlicnych podtlakovych hadiciek a elektrickych spojov musi rozobrat a opatovne poskladat. riziko je aj v tom, ze sa poskodia vekom oslabene spoje podtlaku a pod.
rovnaky problem je asi aj pri demontazi krokoveho motorceka
hovorim o prvej verzii X16XEL, ktora mala velke kovove sacie potrubie na vrchu motora.
tato bola v priebehu modeloveho roka 1998 nahradena druhou verziu.

