Vakuovka 2.0 DTI
Napísané: 04 Okt 2009, 01:17
netesnost vymenil som tesnenie medzi vakuovkou a hlavou a tecie to furt na vakuovke su 4 sroby torxy a moj nazor je ze tam je este problem ma niekto s tym skusenosti
Strana 1 z 1
Napísané: 21 Dec 2009, 20:33
Okrem výmeny gumového tesnenia na prírube vákuovky je potrebné spoj odmastiť a plus ešte treba naniesť tesniaci tmel - urobiť veľký obdĺžnik okolo otvorov na bloku motora. Po priskrutkovaní vákuovky treba počkať kým tmel nevyschne a až potom naštartovať.
Napísané: 30 Dec 2009, 10:03
A meral si jej podtlak? Podľa Opel dokumentácie musí vyrábať -100kPa až -120kPa. Poodpájaj od nej solenoidy, naštartuj a pri voľnobehu musí dávať túto hodnotu. :?:
Napísané: 30 Dec 2009, 20:49
cim to merate? Manometer s 0 v strede stupnice?
Napísané: 30 Dec 2009, 21:48
Musim Ta mierne poopravit pozadovany podtlak musi byt v rozmedzi -70 kPa ( -0,7 bar) a -100 kPa ( -1 bar) len pre presnost udajovlubos268 napísal:A meral si jej podtlak? Podľa Opel dokumentácie musí vyrábať -100kPa až -120kPa. Poodpájaj od nej solenoidy, naštartuj a pri voľnobehu musí dávať túto hodnotu. :?:
Napísané: 05 Jan 2010, 21:13
Neviete koľko by ma v servise stálo takéto pretesnenie? A takisto pretesnenie vstrekov?
Napísané: 05 Jan 2010, 21:20
Vsetko zalezi,ze v akom servise.juro1979 napísal:Neviete koľko by ma v servise stálo takéto pretesnenie? A takisto pretesnenie vstrekov?
Napísané: 17 Feb 2010, 17:23
cavte chalany hlasim sa sem po dlhej dobe ta vakuovka robyl som to este raz odmasnil natahol silykon nechal vyschnut trochu a nasadil naspet a je to super skvor ma bude zaujmat pretesnenie este krytu rozvodou a inac ste super a dakujem za rady