Strana 1 z 1
Ventilátor klímy
Napísané: 04 Aug 2009, 13:18
od používateľa pepeckos
Ahojte. Poterbujem radu, dal som si naplniť klímu / bola uplne prázdna/ mam Ople Astra G 2,0 DTL a vservise mi povedali že mi nefunguje správne ventilátor klímy a že to vyzerá ako keby mi išla iba druhá rýchlosť. Lebo ventilátor sa zapol a po chvili zase vypol a opravár mi tvrdil že ten ventilítor musi isť stále pokial je pustená klíma. poradte ako to ma vlastne fungovať aby som zbytočne nebehal po servisoch... diky
Napísané: 04 Aug 2009, 21:59
od používateľa matrix
no myslim ze sa spusta po zobriati chladica klimy. a to je chvilku na to ako zopne compresor. a ide az kym nevypnes klimu
Napísané: 06 Aug 2009, 12:23
od používateľa pepeckos
No mne sa zapne ale ide a potom zas vypne na chvilu a znova zapne atd atd.... A idu rovnako aj ventilátor pred chladičom aj za chladičom.... Takže neviem ako to ma presne isť tu na nete niekto pisal že musi isť non stopako sa zapne klima až pokial sa nevypne...
Napísané: 06 Aug 2009, 12:44
od používateľa iurai
matrix napísal:no myslim ze sa spusta po zobriati chladica klimy. a to je chvilku na to ako zopne compresor. a ide az kym nevypnes klimu
podla mna to nie je tak, ako pises. na najpomalsie otacky sa vetraky sa zapnu HNED spolu so zapnutim kompresora. necaka sa na ziadne zohriatie chladica
ak je chladic klimy velmi teply alebo su vysoke tlaky v klime, tak sa zapinaju vyssie rychlosti vetrakov
Napísané: 01 Jún 2011, 20:33
od používateľa Gabrihell
Ahojte...a v čom je problém, ak sa ventilátor nespustí vôbec, alebo až potom ako tlak v systéme unikne cez nejaký ventil na kompresore? Tlakový spínač je nový...Na základe čoho sa spúšťa predný ventilátor? Sníma teplotu na chladiči, alebo tlak? Ako to vlastne funguje. Astru som mal na PC a tam sa nezistilo nič...
Napísané: 02 Jún 2011, 17:03
od používateľa mick04
možno sa vetrák nechce roztočiť a zasekáva sa, to ti diagnostika neukáže
Napísané: 02 Jún 2011, 17:42
od používateľa Gabrihell
mick04 napísal:možno sa vetrák nechce roztočiť a zasekáva sa, to ti diagnostika neukáže
ale nie...vrtula je uplne volna...predná funguje presne tak isto ako ta zadná - aj to je na tom divné...
Napísané: 02 Jún 2011, 17:59
od používateľa mick04
skús pozrieť káblik či nieje niekde zlomený alebo prečistiť konektor do vetráku,
http://www.autorubik.sk/technika/chladi ... a-vozidla/
Časti systému kvapalinového chladenia: chladič, vodné lopatkové čerpadlo, vodný plášť, termostat, snímač teploty, teplomer, hadice a potrubie, výpustný otvor.
Napísané: 03 Jún 2011, 01:51
od používateľa iurai
Gabrihell napísal:Ahojte...a v čom je problém, ak sa ventilátor nespustí vôbec, alebo až potom ako tlak v systéme unikne cez nejaký ventil na kompresore? Tlakový spínač je nový...Na základe čoho sa spúšťa predný ventilátor? Sníma teplotu na chladiči, alebo tlak? Ako to vlastne funguje. Astru som mal na PC a tam sa nezistilo nič...
na zaklade snimaca tlaku a komunikacie medzi jednotkou chladenia a riadiacou jednotkou motora
Napísané: 05 Jún 2011, 16:42
od používateľa iurai
Gabrihell napísal:iurai napísal:oficialne: Modul chladenia motora.
Ma to Astra-G, je to v podblatniku a kazi sa to.
Ahoj, dá sa nejak zistiť, že je to pokazené? Auto som mal napojené na PC v Opli a tam sa nezisitilo nič. Cez PC šlo ten ventilátor roztočiť. Vraj sa treba pozriet dni do tej jednotky, či sú kábliky zelené (??????). Beriem to tak, že zlyha komunikácie od tlak. spínača do modulu....tlakový spínač je nový.
ak je teplota vody vyssia ako cca 100 stupnov tak sa ma tocit ventilator. to je zakladna funkcia modulu a mali by to vediet skontrolovat. najma v Opli
ak je tlak v klime nad urcitu hranicu, tak musia ist ventilatory tiez.
asi oba naraz. tento stav by mal nastat kratko po zapnuti klimy
(alebo hned po starte motora ci zapnuti - podla auta)
ak je v jednotke korozia po zateceni, moze to byt zdroj chyby
