Strana 4 z 6

Napísané: 10 Jan 2010, 12:05
od používateľa Teo
Signum napísal:
richard_s napísal:Ahojte. Tak som si precital problem "fefka" a mne robi to iste. Pri vonkajsej teplote do -1 az -5 je to v pohode. nastartuje mi na prvy krat len s tym, ze my zacnu ako keby kolisat otacky plus ako keby isiel na 3 valce, ale to trva asi tak 5 sec a potom sa to ustali a slape OK. Medzi tym sa vysvieti kontrolka motora,ktora po cca3 minutach zhasne. Ale ak je vonku -10 a viac, tak mi ani bohovy nechce nastartovat. Raz bolo -10 a to som ho nastartoval asi na 5 pokus. Mam VEB 99 rocnik, 74 KW, 104K. Diesel.
Pravdepodobne mas vadny 1 zhavic.
to nie pravdepodobne ale urcite :lol:

Napísané: 10 Jan 2010, 16:48
od používateľa lubo22
ja mma tiez jeden zhavic zly. nastartuje to v pohode ale prve 2sekundy ide ako na 3valce ale kim zaradim ryhlost uz sa motor ustali.
a tiez kontrolka sa mi rozsvieti a po minutke zhasne.

Napísané: 10 Jan 2010, 16:58
od používateľa macil
Nie ako, on ide na tri válce. :wink:

Napísané: 10 Jan 2010, 17:49
od používateľa lubo22
aha a nevadi mu to? motor sa po case ustali a uz sa zapoji aj dalsi valec.
zhavice som objednal tak len cakam kedy sa ozvu v servise

Napísané: 10 Jan 2010, 19:33
od používateľa richard_s
Diki za radu...
A tak by som mal este jednu otazocku. Ako zistim, ktory zhavic je zly. Alebo sa oplati vymenit naraz vsetky zhavice???

Napísané: 10 Jan 2010, 21:29
od používateľa Pepsi
odporúčam všetky ale ak máš hlinikovú hlavu tak treba znovu prerezat závity závitníkom,dat tákú keramickú mast a potom zakrútit nové dostatočne až na doraz.Mne to doj3bali a tým pádom sa mi odfajčila ešte aj RJ žhavenia ale to si tu už čítal :wink:

Napísané: 10 Jan 2010, 21:43
od používateľa iurai
demontaz zhavicov je skor pre odbornikov

Napísané: 10 Jan 2010, 22:04
od používateľa Pepsi
iurai napísal:demontaz zhavicov je skor pre odbornikov
daval som to robiť do servisu a aj tak to doj3bkali respektíve sa na to vybodli tak mu píšem aby vedel čo majú spravit,alebo im to povedal len kôli vyhnutiu sa problémov :wink:

Napísané: 10 Jan 2010, 22:18
od používateľa richard_s
Diki chalani. momentalne som na tom, ze pozeram, kde objednat zhavice. Ak popripade viete coolovu stranku( lacnu:) Tak potom beriem. Ale inak v pohode. Diki za radu. Neviem, ci si toho bude moj opravar vedomy, ale v kazdom pripade ho na to upozornim. nemam ani ja zbytocne peniazky navise. :))) Este jedna mozno primitavna otazka. ma nieco spolocne ranne zle startovanie v zime problem s naftovym cerpadlom??? :)

Napísané: 10 Jan 2010, 22:24
od používateľa Pepsi
v lepšom prípade sú to žaviče....Žhaviče daj kvalitné :wink: Ak si to tu prečítaš od začiatku dozvieš sa viac :) potom ide padanie nafty,traverzy.....a vela iného Držím palce aby to boli žhaviče

Napísané: 11 Jan 2010, 07:21
od používateľa Pepsi
Tak toto bude pre tých čo sa im bude chcieť čítať a poradit.DAKUJEM
V piatok okolo obeda som odstavil auto do garáže (cca 2-5 stupnov "C) a chcel som vedieť ako to bude štartovať po 3-dnovom oddychu.Štart prebiehal ako v tomto prípade ale to druhé točenie.... http://www.youtube.com/watch?v=wT9NO8mbOOc
dosť ma to prekvapilo,lebo som si myslel že chytí s odpojenou RJŽ bezproblémov.Doteraz som jazdil každý den to znamená,že večer som auto odstavil a ráno s odpojenou RJŽ chytilo vždy hned.V tomto prípade neviem čo robit,lebo ak sa pozrem na to z globálneho hladiska tak po troch dnoch státia to štartovalo rovnako ako ked bola zapojená RJŽ.....

Napísané: 29 Jan 2010, 18:19
od používateľa fefko
caute oplaci.takze dnes ma moje Cecko nechalo v stichu.ani za svet nastartovat po dvojdnovom stati.auto ostalo v praci,lebo uz bola tma.takze ma caka asi vymena cerpadla.cestou z prace som sa zastavil v servise a chlapik mi poradil,ze mam skusit este obist palivovy filter tym,ze odpojim z neho hadicky a prepojim ich kuskom hadicky.hovoril,ze mali taky pripad,ze na zafire vymenili prepadove hadicky,kruzky na traverzach a aj cerpadlo a zafira nie a nie nastartovat.presne moj pripad,len s tym,ze ja menene cerpadlo nemam.po skumani prisli na to,ze ten plastovy obal palivoveho filtra je puknuty tak,ze to vobec nieje vidno a tou puklinou nasava vzduch a pada nafta.tak dufam,ze to bude aj moj pripad.ak nie,tak menim cerpadlo :x tolko moj postreh,ak by to nahodou niekomu pomohlo.modlite sa za mna :)

Napísané: 29 Jan 2010, 18:29
od používateľa Pepsi
Modlim a dakujeme za info :wink:

Napísané: 29 Jan 2010, 18:48
od používateľa fefko
diky Pepsi a za info nieje za co dakovat.dufam,ze to niekomu pomoze

Napísané: 29 Jan 2010, 19:01
od používateľa Pepsi
možno aj mne stale niesom poriešený :lol:

Napísané: 29 Jan 2010, 19:04
od používateľa fefko
skus to s tym obidenim filtra a uvidis ci pomoze.aj ja sa modlim za teba :)

Napísané: 29 Jan 2010, 19:08
od používateľa Pepsi
Ja to budem riešiť ked bude teplejšie,zatial štartuje tak neriešim....DAKUJEM

Napísané: 29 Jan 2010, 19:14
od používateľa fefko
no ja som to chcel tiez povodne riesit az na jar,ale dnes ked ma nechalo v stichu,tak uz to poriesit musim,lebo auto potrebujem.ved predsa nieje mozne,aby som za mesiac vybil fungel novu baterku a dost mi to lezie na nervy trpnut ci auto rano nastartuje ked idem do prace

Napísané: 29 Jan 2010, 19:16
od používateľa Pepsi
no a parkuješ von?Ja v garáži tak ten štart sa dá zniesť.... :roll:

Napísané: 29 Jan 2010, 19:18
od používateľa fefko
ano,parkujem vonku pred bytovkou.a pracujem v Tatrach.v praci som 400 hodin mesacne,takze niekedy stoji auto v praci aj 3-4 dni v riadnych mrazoch.doteraz som vzdy,aj ked s tazkostami nastartoval,ale dnes uz nie,takze to musim co najskor riesit