EGR ventil, krokáč voľnobehu, V-Power Racing atď.

[alex1]

Caute vsetci, vcera som pri jazdení spozoroval, že dvakrát sa mi po naštartovaní rozsvietila kontrolka motora asi 15 sekúnd po štarte a trvalo to v obidvoch prípadoch asi 10 sekúnd. Auto pritom išlo úplne v pohode, len ma to tak trochen znepokojilo. Čo vy na to ako odborníci?

[macil]

Vyblikaj, uvidíš.

[Teo]

neviblikas neuvidis ale stale to mozes este napichnut

[macil]

Prečo by nevyblikal? Ale musí hneď.

[alex1]

Macil, co znamená hneď pri vyblikaní? Ešte som to nerobil, tak to musim naštudovat, čo nejaký ten čas potrvá - ja nie som automechanik.

Uz viem, citujem slová klasika "Chyba sa z pamäte vymaže, pokiaľ sa neobjaví počas 20-tich nasledujúcich naštartovaniach."

Kurnik, tu človek najde naozaj všetko... , klobúk dole

[alex1]

No, tak teóriu vyblikavania chýb som úspešne absolvoval, tak sa do toho môžem pustiť. Som nenormálne zvedavý, no dosť vyšťavený na to, aby som to spravil dnes. Zajtra dám vedieť, čo to bolo / ... a vlastne trápy to niekoho? /.

P.S. To zresetovanie riadiacej jednotky skratovaním záporného pólu batérie na jednu minútu s plusovým je určite neškodné?

[iurai]

No, tak teóriu vyblikavania chýb som úspešne absolvoval, tak sa do toho môžem pustiť. Som nenormálne zvedavý, no dosť vyšťavený na to, aby som to spravil dnes. Zajtra dám vedieť, čo to bolo / ... a vlastne trápy to niekoho? /.

P.S. To zresetovanie riadiacej jednotky skratovaním záporného pólu batérie na jednu minútu s plusovým je určite neškodné?

alex1, si pri zmysloch ?
bateriu neskratuj !
to myslel niekto tak, ze sa odpoji bateria od kabelaze auta, a spoja sa + a - bateriove privody

[alex1]

Iurai, neboj, samozrejme som to myslel pri odbojenej autobatérii, až taký diletant a sebaničiteľ nie som.

[Teo]

alebo odpojenej?

[alex1]

Teo, veru pravdu máš!

[alex1]

Macil, kedysi skôr som sa na tomto vlákne pýtal, či do svojej VeBe X16XEL, môžem dávať V-Power Racing, 99 oktánový. Včera som bol na pive s jedným chlapíkom, ktorý sa podľa debaty vcelku slušne rozumie do aút a ten mi veľmi spomínaný V-Power Racing neodporúčal, teda aspoň nie pravidelne, resp. neustále, nakoľko mi to môže vykončiť či už tesnenia alebo ventily. Že sem tam to autu pomôže, no pravidelne mi to neradil dávať. Čo mám robiť, keď chcem, aby ta Vectra žila?

[macil]

Nevidím dôvod, prečo by to malo poškodzovať tesnenia a ventily. Čistiace prísady sú tam v pomerne malej koncentrácii a už z princípu nesmú poškodzovať motor. To by už Shell mal určite na krku nejednu žalobu, ale keď chceš mať istotu, tak ho nedávaj. Okrem toho 100 oktánový Racing, tvoj motor aj tak nedokáže využiť.

[alex1]

Macil, vďaka, bolo to promtné!

[alex1]

Macil, ako to myslýš, že môj motor to nevie využiť? ...by si pozeral ako si spokojne pradie a s akou radosťou sa vytáča, keď zacíti vôňu Racingu...

[macil]

Tých 100 oktánov. Power Racing je power racingom preto, že má 100 oktánov. Je odolnejší proti samozápalom ako 98-ka a práve tá ja na hranici využiteľnosti tvojím motorom. Teda medzi 98-kou a 100-kou rozdiel nepocítiš. Či ho pocítiš medzi 95-kou a 98-kou, je otázne.

[alex1]

No dobre no, nehádam sa.

[macil]

Ale ak myslíš, že auto ide lepšie, tak ho kľudne tankuj.

[alex1]

O.K.

[147dusan]

byvam 28kmt od presova kracunovce smer na svidnik alex1 zhanal diagnostiku ja mam vycitam chyby vymazem aj dajake testy motora ja mam vectru b r.v.1997 motor X16xel uz som si zaslepil egr ventil aj skrtiacu klapku som mal von ked niekto potrebuje rad pomozem vite ako je to na svojom som sa naucil moj email 147dusan@azet.sk

[alex1]

Zdravim Dusan, vdaka za ponuku, ten EGR ventil chcem dat zaslepit ,ked bude trosku teplejsie, najlepsie niekedy v jari, lebo uz mam nabehanych 130.000 km a je najvyssi cas. Takze ak tvoja ponuka platí, ozvem sa a môžeme to poriesiť.