Opelclub Fórum

fester777, ale ved Opel diesle sa nezaslepuju.
len u tych modernejsich pouzivaju plech s mensim otvorom

Fester Iurai ma pravdu!

no ved viem , vravim ze som skusal co to s autom spravi

vsak pekne, ze si to vyskusal.
jeden sa tu s tym trapil dost dlho, ked to urobil.

BOL SOM V BULHARSKU MAM ZASLEP. EGR TAM - NAZAT CCA 3000KM BEZ PROBLEMOV

OPEL VECTRA 19 CDTI 88 KW 2006
----------------------------------------------

Taky mam zaslepeno uz docela dlouho (cca 10.000km), myslel jsem ze tim uchranim virive klapky sani, ale uz byly KO. Nechal jsem tedy vymenit virive klapky a zaslepeni na EGR nechal, protoze se to tam nebude tolik zasirat. Sice nekteri vyjadruji nejasnosti ohledne toho co to dela s filterm DPF, ale myslim ze to je OK. Dival jsem se pres diagnostiku a zaplneni filtru ted bylo 64% a posledni regenerace probehla pred 740km, takze regenerace funguje normalne a filtr se nejak vic nezanasi nez bez zaslepky.

Marky napísal:Taky mam zaslepeno uz docela dlouho (cca 10.000km), myslel jsem ze tim uchranim virive klapky sani, ale uz byly KO. Nechal jsem tedy vymenit virive klapky a zaslepeni na EGR nechal, protoze se to tam nebude tolik zasirat. Sice nekteri vyjadruji nejasnosti ohledne toho co to dela s filterm DPF, ale myslim ze to je OK. Dival jsem se pres diagnostiku a zaplneni filtru ted bylo 64% a posledni regenerace probehla pred 740km, takze regenerace funguje normalne a filtr se nejak vic nezanasi nez bez zaslepky.

mna by to tiez zaujimalo aky to ma vpliv na dpf,ako sa mu skrati respektivne predlzi zivotnost

Koupil jsem si za par korun diagnostiku opcom, abych byl v obraze o autu a od minule regenerace DPF probehla v poradku dalsi. Zatim se nijak nepriznive originalni zaslepeni neprojevuje, budu to dal sledovat. Pokud by ovsem filtr zacal nejak zlobit, tak ho necham dat pryc, urcite to pak bude mit vic koniku a bude o jednu problemovou soucastku na aute mene.

Marky napísal:Taky mam zaslepeno uz docela dlouho (cca 10.000km), myslel jsem ze tim uchranim virive klapky sani, ale uz byly KO. Nechal jsem tedy vymenit virive klapky a zaslepeni na EGR nechal, protoze se to tam nebude tolik zasirat. Sice nekteri vyjadruji nejasnosti ohledne toho co to dela s filterm DPF, ale myslim ze to je OK. Dival jsem se pres diagnostiku a zaplneni filtru ted bylo 64% a posledni regenerace probehla pred 740km, takze regenerace funguje normalne a filtr se nejak vic nezanasi nez bez zaslepky.

ako si zistil, koľko km máš od poslednej regenerácie? to sa dá zistiť?

V opcomu to najdes:
Measuring Blocks
Additional Data List 1

neviem prečo som si myslel, že tento údaj je iba u nových insignii a astier H. tuším som to niekde počul a preto som to nevedel. dík za info
dnes som zaslepil aj ja. som zvedavý čo to urobí. zatiaľ som urobil cca 20 km a nezistil som žiadnu zmenu. ale predtým mi to občas sekalo na päťke a šestke pri cca 2000 otáčkach. teraz nie

este jednu vec by som chcel prebrat. ta tycka co otvara klapky je dole. spadla a tak som ju vybral uplne. ale teraz tie klapky nemaju ziadnu polohu. teda tocia sa ako chcu. co to teraz robi z vetrikom vo vnutri, ked jedna je zavrena, druha otvorena ....?

http://cgi.ebay.co.uk/EGR-blanking-plat ... 1c159c96ff

je mozne pouzit aj takuto zaslepku?pretoze na anglickom ebay-i som nasiel iba tieto...

to je záslepka na 88kw a ešte tam v strede chýbajú diery takú mám aj jaa
--------------------------------
vectra caravan 1,9 cdti
88kw 2006

Zalepky pre 16 V CDTi 1,9 mam na predaj.

Taky mám zaslepeno,jen mě zajímá co na to DPF filter,nebudou nějaké problémy s regenerací??? Máte to někdo zaslepené dlouhodobě? Jak vám to maká??

+30 000 km a v pohode

Díky za odpověd,záslepku jsem udělal z 2mm nerezu tak snad vydrží,jinak autíčko se neskutečně sklidnilo,žádný cukání apod. jsem ted maximálně spokojenej

MAM DPF 1,9 cdti 88kw mal som zaslepené cca 30 000km potom my to začalo robiť problémy najskor iba kontrolka kľuč s autom a potom ma začalo dávať do nudzového režimu diagnostika ukázala chybu tlaku dpf snýmača dal som preč zaslepku vyčistil som egr+klapku auto ide ako má.