Opelclub Fórum

urcite

jus - diera pred lambda sondou môže pri istých podmienkach spôsobiť prisávanie kyslíka z okolia, venturiho efekt. Lambda sonda hlási viac kyslíka -> tzn. chudobná zmes -> zvýši sa množstvo vstrekovaného benzínu -> vyššia spotreba.
Ak je diera za prvou lambdasondou, ale pred katalyzátorom, stratí sa protitlak a s výfukovými plynmi odchádza aj nespálená zmes -> zvýši sa spotreba.
Ak je diera za katalyzátorom, môže nepriaznivo ovplyvniť dynamiku plynov (rezonančnú frekvenciu) a zhoršiť vyprázdňovanie -> zvýši sa spotreba.

diky za vysvetlenie,
takze asi ten krasny sportovy zvuk budem musiet zrusit ono by to asi ani na emiske nepreslo.....

pomalicky beham po fore a vsimol som si tuto temu s volnobehom na 0,9litra , taky mam aj ja a nech nikto ani nesranduje ze je to v triskach? Inak priemerka momentalne pri ceste do prace cca 10km cez 90mesto/10dialnica 10litrov :roll: . Test spotreby nr-ba a spet na tempomate 110 spotreba 7litry(raz skusana maximalka a 15 minut jazdenia po blave). Teraz idem menit vyfuk bo uz je pomali jak sito aj s katom. Je to mozne ze by mi tak ukazoval palubak , uz som riesil ten palubny ale ze vraj si nemam robit velku hlavu no ked taketo volaco vidim :roll: . Momentalne nemozem zmerat presnu spotrebu bo cakam kedy bude mat mechanik volnu dielnu tak jazdim s 10 litrami v nadrzi. Tu spotrebu v meste na to ze je vonku pod -5 a jazdim kratke trasy znesem ale ta dialnica :roll:

spotrebu na 10 km v meste, a najma ak ju nemas odmeranu spolahlivo neries.

no ved vravim ze to neriesim a zda sa mi ze je to o dost menej ale ta spotreba na dialnici ? naprogramovany pc by som mal mat spravne a nejak mi to nesedi , vecsina pc ukazuje praveze menej nez co prejazdime a mne o dost viac

Keď už som to prečítal tak dám aj ja niečo. Spotrebu mám myslím OK na voľnobehu 0,6 - 0,7L/h, jazdím na ňom väčšinou do práce priemerná je 5,6L/100km. Občas sa mi však stane že keď mu moc nakladám (ponáhľam sa) a prídem domov, odstavím auto a nechám bežať na voľnobehu tak mi stúpne spotreba na cca 4L/h a motor má neprirodzený zvuk akoby šiel na 3 valce. Minule sa mi to stalo za jazdy že stúpla na 8,5L/100km. Ale keď vypnem motor a naštartujem tak to ide zas ako predtým.

Otazka: Aku mate spotrebu na Vectra B 1.8.16V 85KW?
Mne sa zda ta moja daco velka,aj ked sa snazim jazdit setrne.
Cca 8litrov kombi.....

Tak ono to zalezi od stylu jazdy. Ja som na mojom mal tiez raz 8,2l, ked som sa ponahlal do Brna a mal som nalozne auto. Inac mam tak okolo 7,3 l/100km. A kedze ty mas 1,8mu tak to je podla mna ok, ale nech sa vyjadri aj nejaky majitel auta s tymto motorom. Kazdopadne za sportovu jazdu sa pri benzinakoch plati, ale ajtak by som za diesel nemenil.

semir89 napísal: Cca 8litrov kombi.....

Ja mám priemer 7,3 (sedan)

Miner, ak máš DPF filter, tak práve vo chvíli, keď máš pocit, že niečo nie je v poriadku, prebieha jeho regenerácia. Jej pravidelným prerušovaním si zarábaš na problém. Počas regenerácie DPF sa odporúča auto prebehnúť diaľničným tempom. Ak sa chceš o tom dozvedieť viac, použi funkciu hľadania.

macil napísal:Miner, ak máš DPF filter, tak práve vo chvíli, keď máš pocit, že niečo nie je v poriadku, prebieha jeho regenerácia. Jej pravidelným prerušovaním si zarábaš na problém. Počas regenerácie DPF sa odporúča auto prebehnúť diaľničným tempom. Ak sa chceš o tom dozvedieť viac, použi funkciu hľadania.

No počul som dačo o regenerácii DPF filtra, určite si o tom ešte prečítam. Viem že nieje dobré jazdiť pod otáčky, tak sa snažím jazdiť okolo 2000ot.
Neviem čo myslíš tým že "pravidelným prerušovaním" ...
Idem študovať ten DPF, aj kolega ide kupovať auto a keď počuje slovo DPF filter tak sa ho bojí ako čert svätenej vody.

miner napísal:Neviem čo myslíš tým že "pravidelným prerušovaním" ...

To, že zakaždým, keď začne regenerácia, vypneš motor a tým ju prerušíš.
Ale už sme mimo témy. O DPF a regenerácii je na fóre toho dosť.

Jasné, už som prečítal a pochopil, prerušil som to len raz zatial ale nabudúce budem vedieť. Díky za radu.