Opelclub Fórum

áno, ružová je G12
Modrá je G11

Ale predpokladám, že tam bude už G12

Taku slabo cervenu a uz je pod riskou. ale nie nejak extra vela.

G12

A sorry este poslednu otazku? Kolko by tam malo ist? Dikes.

7-7,5l

Viete mi este niekto poradit ako odvzdusnit chlad. system po vymene termostatu? Vdaka.

naliať, zohriať motor a vpredu medzi motorom a chladičom je rúrka (skorej pri motore) a nej odvzdušňovací ventil inak odvzduš. sa samo nezabudni zapnúť kúrenie na plný výkon, aby aj tam sa dostala voda

Som zufaly, poradi niekto ako vlastne dat dolu termostat????? K tomu vrchnemu srobu som sa dostal, ale k tomu spodnemu ani za tu p...!!! Pod nim je nejaky kovovy sulec. Co to vlastne je???

To je chladič spalin do egr ak máš 88kw motor tak z toho chladiča musíš odmontovať tie spony na koncoch potom od torpeda dva šroby čo držia egr chladič potom tu matku čo o nej hovoríš . povytiahneš chladič a pod úchytom je šrob tušim na desinu klúčik ide to celé dosť na pi..u ale dá sa prajem pevné nervy hlavne tie šroby zo zadu čo držia chladič ked ich budeš dávať naspäť tak si ich prilep izolačkou o orech inak sa ich nahladáš

Zdarek, takze som to naoniec vsetko uspesne vyriesil a vymenil som ten termostat. Presne ako pise.... rozobrat pomaly pol auta za jeden po..... termostat. Ale podarilo sa.....

tak aj ja som menil a uhresil som sa len,citam ze treba zapnut aj kurenie no neviem ci vtom bude moja chyba,lebo som presiel 400km a dolieval som uz 5x kvapalinu kurenie som zatial nezapinal tak zajtra skusim poriadne prikurit...nevyzera to ze by tiekla pri termostate...uz ma to se..e

Termostat som nechal vymeniť aj ja pred dvomi týždňami. Motor sa ťažko zohrieval a keď sa aj zohrial, tak počas jazdy teplota klesala. Po výmene som prešiel pár sto km a musel som doliať asi pol litra vody, tak dúfam, že hladina už klesať nebude.
Inak ale zohnal som iba termostat, čo otvára pri 88C, takže počas jazdy mám teplotu cca 86C. Potom som sa dozvedel, že sú aj termostaty, čo otvárajú pri 92C. Je problém, ak tam mám ten 88-stupňový?

Nie je to problém, taký je tam aj od výroby.

caute, asi s poklesom vonkajsej teploty pod 10 momentalne som si vsimol, ze na mojej vectre (1.9cdti) je rucicka teplomera nejak nizko.
vdaka za navod k tajnemu menu - hned som to utekal vyskusat a polozka coolant v tom menu bola na 78 a kolisala tak max 1-2 stupne oboma smermi (po vyse 10km jazdy).
cez leto ked bolo teplo sa drzala okolo 83 (podla rucicky), ale v kolone alebo tak vysla aj nad 90 trosku

je to uz na vymenu termostatu?
kolko to moze stat v servise?

dakujem

osobne si myslim ze sa este s tou vymenou nemusis ponahlat…
ak sa ti v zime rucicka po 10 km nezdvihne vobec, vtedy to ries
takze zatial to mozes sledovat a cakat
kolko to bude stat v servise neviem, ale urcite dost - takze si rozmysli ci pojdes do autorizaku slebo nie
je dost mozne, ze v autorizaku ti nauctuju aj 150 eur a mozno aj viac
zisti si, co stoji novy termostat priamo v opli

Spravna funkcia termostatu má vplyv na spravnu funkciu DPF filtra, ak ho teda máš, nakolko ten regeneruje až pri dosiahnutí určitej teploty, ak sa nemýlim tak asi cez 80 stupňov.

hmm, DPF zial mam, takze ked motor nebude dosahovat ani 80 zaplni sa DPF?
cez to "skryte menu" sa nedaju vycitat nejake udaje o DPF nahodou?
termostat viem zohnat wahler za 43e
akurat ta vymena bude zrejme drahsia

este taka zrejme primitivna otazka: ked si necham ten termostat vymenit v nejakom servise, kde aj diel zabezpecia oni a potom sa ten termostat po pol roku alebo jeden a pol roku pokazi, tak na termostat je 2r zaruka, ale co s robotou, budem musiet zaplatit novu vymenu, ze?


EDIT: k tej regeneracii som nasiel:
Pro to, aby regenerace mohla začít, musí být splněny následující podmínky.
a) Motor běží od začátku > 2 minuty.
b) Vypočítané nasycení > 80%.
c) Teplota chladicí kapaliny > 70 °C alespoň 2 minuty.
d) V systému nejsou uloženy závady související s DPF.
e) Musí být překročena mezní hodnota příslušného vozidla (např. pro >80% zatížení 100 km/h).
takze ak je ta minimalna potrebna teplota 71, to este zatial splnam

Nechcem zakladat novu temu, ale je mozne, ze mne nejde zapnut to skryte menu? mam GTS 2004

Ide to len na novsich po facelifte od roku 2005.

chlapi nazdar potrebujem poradit mam vectra 1,9cdti 88kw 2005 a po vymene termostatu mam taky problem ze v skrytom menu ukazuje teplotu 89 a na budiku na palubovke ukazuje 80 myslite ze to moze byt cidlo teploty vadne alebo je to ok? totiz sa snazim vyriesit problem so startom lebo rano ked auto stoji celu noc tak zle startuje ale potom ked vypnem tak nastartuje na supu tak neviem ci pada nafta alebo robi sarapatu cidlo teploty? dik za kazdu radu