Opelclub Fórum

Typoval by som druhú možnosť

Ja zas tu prvu, s volnymi svieckami sa stretavam castejsie nez by to bolo zdrave.

ja som sa , relatívne častejšie ,ako by bolo normálne , stretával s oboma prípadmi .... a najčastejšie sa to končilo zničeným resp. poškodeným závitom .... a preto aj veľmi dobre viem ako sa to dá opraviť na tvári miesta .... však najväčší problém je zohnať ( vyrobiť )redukciu / púzdro ... je to dosť špecifický diel , ktorý sa najčastejšie vyrába iba na objednávku .... takže som si ho najčastejšie musel vyrobiť vlastnoručne .....

no dobre, dakujem vam za odpovede... no sviecky boli zrejme slabo zatiahnute a preto jednu vyrazilo, ostastne sviecky tiez neboli bohvieco dotiahnute... a čo teda, vie mi to niekto opravit? pomoze mi s tym dakto?

však som ti napísal celý postup , ( je rovnaký ,bez ohľadu či sa robí na tvári miesta alebo sa demontuje hlava ) ...

zopakujem
potrebný material a príbor

- závitník M 16 x 1.25
- redukcia z M16x1.25 na M14x1.25

pracovný postup :

závitníkom , ktorý sme zmočili do masti urobíme závit namiesto poškodeného / zničeného

u sústružníka vyrobenú redukciu natrieme modrým wurtom
závit na sviečky posypeme grafitovím prachom a zaskrutkujeme do redukcii
teraz , spolu s redukciou zaskrutkujeme ako normálnu sviečku
necháme trochu postáť ( 20 - 30 min ) a naštartujeme motor ....

Aké ľahké.
Možno by sa dalo uvažovať aj o sviečke z hrubším závitom... ak taká vhodná ovšem existuje :roll:

kua ...jaky flame..

ja len tolko ze red baron ma pravdu.. robi sa to bez demontaze hlavy...
piliny sa bud vyfuknu alebo povysavaju.. (alebo sa na ne ...)
pri startovani aj tak poletia vom vyfukom.. alebo otvorom sviecky..

tie zavitove vlozky sa daju aj kupit, mozno nejaku najdem doma ..pre ilustraciu..

To rkucharik:
skus pouzit GOOGLE - oprava zavitov hlohovec

neviem teraz uuuuplne presne, ake sviecky ma zafira..
ale v pripade ze je nutna takato oprava zavitu, investuj do "kvalitnych sviecok"..
teda nieco na sposob "PLATINUM" , "IRIDIUM", "SILVER" a pod.
teda neake pri ktorych bude udavana zivotnost aspon 50-60tkm

EDITED:
ty mash kod motoru Z16XNT ..??
1.6turbo CNG 110kW ..??

chalany , väčšina sviečok má štandardný závit , čiže M 14 x 1.25

boli aj hrubšie závity ( starý wartburg napríklad ) ale tie dnes nezoženiete ....
na slovensku som sa nikde nestretol , aby niektorá predajňa , už či kamenná alebo internetová mala v ponuke redukcie .... preto aj píšem že sa to dá vyrobiť .... inak by som povedal ... kúp si ....

Alebo alternatíva - http://bit.ly/s2THWu

dakujem macil .... uložené .... a nebolo by od veci dať tento link aj medzi úžitočné linky .... aby niekto zasa o cca pol roka / rok nezakladal novú tému ....

a to som kedysi v nejakej diskusii napisal, ze vymena sviecok nie je uplne jednoducha vec

A nie je? Aj jednoduchý úkon sa dá pokašľať.

macil napísal:A nie je? Aj jednoduchý úkon sa dá pokašľať.

nie. nie je to jednoduchy ukon.

Keď si ho skomplikuješ, tak samozrejme, že nie. Ale to je dané nadaním každého.

ze to je jednoduchy ukon moze napisat len niekto, kto tomu nerozumie uplne

Tak tomu nerozumiem. Rovnako, ako výmene žiarovky v kúpeľni.

to je ok.
v pripade ziarovky v kupelni sa moze stat, ze praskne banka a ze je treba zbytok ziarovky komplikovane dolovat z objimky.
treba si zabezpecit pracovne bateriove osvetlenie.
kupelna je nebezpecne prostredie kvoli vlhkosti, dobremu uzemneniu - vana, nebezpeciu posmyknutia a urazu pri pade
je treba na to 2 ludi. ten druhy ma za ulohu zavolat zachranku, ak by sa nieco stalo.

Áno, sú typy ľudí, ktorí dokážu skomplikovať aj triviálny úkon, ako napríklad zaviazanie šnúrok na topánkach, prípravu instantnej polievky zo sáčka, či výmenu sviečok na štvorvalci. Ale myslím, že tieto úvahy sa už značne odkláňajú od pôvodného topicu tejto témy.

ten trivialny ukon zahrna aj pad piesku a obdobnej spiny do valca, ale to v pohode vyleti vyfukom :-(