Opelclub Fórum

a aky mas podtlak na vakuovej vyveve? zvikne to robit ak je opotrebovana tak pri malej zatazi sa to sem tam stane 8)

to ja neviem aky tam mam podtlak.chcelo by to zrejme zmerat.a ta vyveva sa da vymenit alebo to uz potom cele turbo

Ozivujem tuto temu. Uvedene spravanie sa same vytratilo a motor slapal vyborne. Ale po niekolkych tisic kilometroch sa to zopakovalo. Potom asi 2 az 3-tisic kilometorv zle, a potom sa to znova same opravilo. Takto sa to strieda za posledny rok asi 4-krat. Ale jednu vec som si vsimol, vzdy sa to tak pokazi v momente ked natankujem. Hned len co sa pohnem z beznivej pumpy, uz motor chodi zle. Nie je to samozrejme po kazdom tankovani. Ale tak asi po kazdom 8.

a čo palivový filter?

Palivovy filter bol meneny asi pol roka pred tym nez sa mi prvy-krat ten problem objavil, takze to asi tym nebude. A navyse sa problem vzdy sam odstrani, napr. uz dnes sa mi auto zda zivsie, aj ked to nie je este na 100% - zrejme mu trocha pomohlo prevetranie s jazdou hore kopcom a vysoke otacky. Na inych forach som este nasiel indicie:
- ze ci nie je zanesene ovladanie lopatiek turba s premenlivou geometriou
- ci nemam zaneseny snimac tlaku v sacom potruby (ten vraj v servise kontrolovali a je ok)
- ci mi nahodou nepomoze prostriedok na viazanie vody

V kazdom pripade som si vsimol, ze ked je motor zdravy, tak turbo zabera pri nizkych otackach (povedzme 1700) - pri plnom plyne do kopca to vydava chvilku taky brutalny kovovy zvuk, potom okolo 2100 otacok nachvilu prestane tah a zase pokracuje. Ten prelom ja asi miesto kedy sa meni variabilita lopatiek turba (ale neviem ako to presne vlastne funguje :-) ). No a teraz som si vsimol, ze to taha od tych 2100 a chyba mi vlastne to co sa odohrava pred tym, teda ako keby sa ta variabilita klapiek nemenila. V kazdom pripade podtlak na ovladanie turba je funkcny, otazne je ci to niecim v tom turbe aj pohne. Chapem dobre, ze to vakuove ovladanie turba v podstate ovlada len tu variabilitu lopatiek? Hovorim o tom co je na tomto videu: http://www.youtube.com/watch?v=7v94DGI2 ... r_embedded#

Da sa to nejako overit ci sa to ovladanie nejako nezasekava?

ja som vycistil EGR, šlapalo to 400 km v pohode, teraz zase nemá ťah pri nízkych otáčkach . . . a zvláštne tak isto sa mi tá chyba prejavila teda aspoň prvý krát tak že som natankoval idem z pumpy a auto prestalo ťahať... u mňa po rannom štarte počuť z motora akési strielanie, ako keď sa niekde robí tlak a potom zrazu niečo prerazí a je dobre , toto sa opakuje par krat po štarte ...

Minuly tyzden mi vycistili sensor tlaku v sacom potrubi (na moju poziadavku) a auto zacalo chodit vyborne (lepsie ako ked som si myslel ze auto chodi uz dobre). Tiez mi menili tesnenie pod EGR ventilom, pretoze mi obcas prepustalo a citil som v kabine dym. No ale dnes sa opat sem tam prejavil slaby vykon pri nizkych otackach.
Napada ma, ci ten sensor nemoze byt nejaky nacaty, obcas funguje dobre obcas nie, je to mozne?

málo vzduchu

Malo vzduchu, to je mozne. Ale co moze byt teda dovodom? Chybne cidlo v sacom potrubi?

mam tento isty problem ktory sa tu popisuje, vyzera, ze to je dost bezne nanestastie. Som zvedavy co to sposobuje u mna, zajdem do servisu.

príčin može byť viacej

rozumiem signum. Ako hovorim, uvidim co to je u mna. Tieto diesle to je nejake krehke cele...

V servise mi povedali, ze to moze byt aj opotrebovanym zotrvacnikom, ktory mi pekne vybruje ked stlacim do polovice spojku (ma nabehanych 180 000 Km). Co vy na to? Vraj sa mi moze zeseknut v nejakej zlej polohe, tak prave vtedy sa mi prejavy problem s nizkym vykonom pri nizkych otackach.

laci98 napísal:V servise mi povedali, ze to moze byt aj opotrebovanym zotrvacnikom, ktory mi pekne vybruje ked stlacim do polovice spojku (ma nabehanych 180 000 Km). Co vy na to? Vraj sa mi moze zeseknut v nejakej zlej polohe, tak prave vtedy sa mi prejavy problem s nizkym vykonom pri nizkych otackach.

nemyslím si ,že by to mohlo byť zotrvákom

mne sa toto stalo nedávno. pri nizkom prevodovom stupni vobec motor netahal. ked bola zaradena 4,5,6 auto islo v pohode. alebo ma obcas dalo do nudzoveho rezimu,ked bol motor studeny.svietila aj kontrolka motora.(emisie) presli sme par kilometrov na nudzovom,motor sa zohrial a po nastartovani uz auto islo normalne. precistili sme sanie,aj EGR ventil,ten sme dokonca vymenili a nepomohlo. ani v opli na chybu neprisli. nakoniec to bola škrtiaca klapka. motorček ju otvoril ale uz sa nezatvorila uplne. tak sme ju vymenili a auto ide v pohode.

Skrtiacka klapka to je ta cast sania, kde su v sani 4 klapky, ktore su ovladane motorcekom? Alebo to je nieco uplne ine?

škrtiaca klapka je na pravej strane bloku sánia, ešte pred výriv. klapkami, vedie do nej taká gumová hadica

Vdaka za vyborny obrazok. Inac bol som asi pred mesiacom v servise (u v inom, nie v autorizovanom, kde mi rok nevedeli pomoct). Precistili mi este raz EGR ventil, vymenili niektore hadicky, lepsie ich ponasuvali a popritahovali SK paskami a musim povedat, ze uz mesiac to auto taha ako nove. V kazdom pripade ak sa mi problem este raz objavi, idem rovno po skrtiacej klapke, s tou doteraz nikto nic veru nerobil.
Caka ma este vymena zotrvacnika (185.000Km nabehanych) a spojkovej sady spolu s hydraulickym loziskom - pekna palka to bude :-(...

keď ju dáš dole,tak pod ňou sú kruhové kanáliky a jeden, čo je prepojený s EGR ventilom a tie bývajú veru riadne za.....

Ahoj, mam Z19DTH 2005 tiez. Presne ten isty problem som mal asi pred pol rokom. Po tankovani sa mi vobec nechcel rozbehnut. Presnejsie hocijak som tlacil na pedal len uplne pomali zrychloval. Az do 2000 otacok asi, ked naskocil, a vsetko uplne super islo. Na dalsi den som sa objednal do servisu, ale auto rano nenastartovalo a musel som to odtiahnut. V servise sa na to pozreli, ale vobec na nic neprisli. Taktiez mi pomali odchadza turbo, ale nevraveli, ze by to bol problem zatial.
Co my vysvelili bolo, ze ked som tankoval, tak som mal naftu uz len na asi 50km, a netankoval som do plna, len asi 10 litrov. A pri tankovani sa mi mohol dostat vzduch do motora, preto sa nespametal. Po asi 2 dnovej odstavke auto funguje, a odvtedy sa to ani neukazalo. Asi 2x za poslednych 3 rokov som nechal nech klesne hladina nafty na uroven, ked uz svieti kontrolka, a raz sa stalo toto.
Nemal si prave aj ty skoro uplne prazdnu nadrz?