Strana 2 z 9
Napísané: 27 Máj 2010, 21:21
od používateľa franticek6
Najdôležitejšie je to pod tým bakelitovým deklom z vrchu.
Napísané: 04 Júl 2010, 13:18
od používateľa Buben
Takže čerpadlo funguje Ferko, len ten motor stále neštartuje. Odpojil som vstreky a pekne dávkovalo. zmeral som aj žhaviče pri štarte, no nenameral som absolútne nič, ani do jedného nejde šťava. Motor má pri točení zvláštny zvok ako keby bola slabá baterka ale pritom pri točení nespomaluje. boli zhorené tri poistky a dve z nich boli 25A, no výmena nepomohla. Teraz keď neodpaluje, povedal by som že nemáme tlaky alebo je motor pridretý.
Napísané: 04 Júl 2010, 16:45
od používateľa franticek6
pozri ešte relé žhavenia, nachádza sa pod váhou vzduchu a je to taká hliníková rebrovaná krabička
Napísané: 04 Júl 2010, 17:30
od používateľa Kajo
To musí byť nejaká maličkosť.
Ak má dízlový motor palivo, otáčky a kompresiu, musí vrčať.
Kompresiu... Aká je?
Napísané: 04 Júl 2010, 22:24
od používateľa iurai
zhavenie je tusim pod 4 stupne. ale skus nazhavit napriamo, mozno to pomoze. alebo aj jemne roztahovanie
Napísané: 05 Júl 2010, 19:17
od používateľa franticek6
jemné rozťahovanie studeného motora :nono: [-X , pozri to žhaviace relé, to bol môj prvý problém so Sintrou, porucha za 1,50 eur len to treba rozobrať, alebo nové cca 50 eur tuším
Napísané: 05 Júl 2010, 19:48
od používateľa franticek6
Skús mu dať privoňať Start spray.
Napísané: 06 Júl 2010, 01:26
od používateľa iurai
franticek6 napísal:Skús mu dať privoňať Start spray.
to je este horsie nez roztahovanie, vsak ?
Napísané: 06 Júl 2010, 20:28
od používateľa franticek6
A odkiaľ vieš, že spray je horší ?, dočítal si sa fóre ? , doteraz som ešte nečítal slovo odborníka na štart spray, niečo zlé, samozrejme štartovať s pomocou každý druhý deň tak to potom :smackbottom:
Napísané: 06 Júl 2010, 20:30
od používateľa franticek6
To žhaviace relé, brácho to odfotil trochu blbo.

Napísané: 06 Júl 2010, 20:41
od používateľa franticek6
Napísané: 09 Júl 2010, 14:22
od používateľa Buben
No, tak to vyzerá na to štartovacie relé, nepodarilo sa mi ho rozmontovať ( blbý solenoid že vraj), no dal som žhavenie na priamo a motor skoro aj naskočil no došla baterka tak som na to prdel. Dôležité je, že komlikovaným meraním sme zistily, že štartovacie relé je absolútne mŕtve.
Napísané: 09 Júl 2010, 19:55
od používateľa franticek6
Lebo aj keď je vonku + teplota, to relé Ti spúšťa okruh bez žhavenia, len neviem či aj to relé nemá náhodou dáky snímač teploty.
Napísané: 10 Júl 2010, 06:50
od používateľa iurai
co je to startovacie rele ?
a zhaviace rele zhavi len vtedy, ked mu to riadiaca jednotka diesla prikaze.
myslim si, ze na start nie je potrebne.
vsak si ho niekto vyskusajte vytiahnut
Napísané: 11 Júl 2010, 09:49
od používateľa franticek6
Jasné, hneď začne svietiť kontrólka motora čiže diagnostika.
Napísané: 11 Júl 2010, 11:06
od používateľa iurai
a startuje bez rele ?
Napísané: 11 Júl 2010, 13:12
od používateľa franticek6
Mne nie a Tebe ?
Napísané: 11 Júl 2010, 13:24
od používateľa iurai
ja nemam DTI, kde by som to odskusal.
zda sa mi to nelogicke, aby bez zhaviaceho rele auto nestartovalo a nebolo tym padom pojazdne
a este ste mi nevysvetlili ze co je to startovacie rele :?:
Napísané: 11 Júl 2010, 13:48
od používateľa franticek6
Veľa vecí je nelogických a ako ja viem hlavne pri Sintre, mám už vlastné skúsenosti.
Juraj mne to hlavne pri Tebe tak pripadá ako keby sa rozprávali dve ženy o pečení a jedna druhej vraví: dala som všetko aj kypriaci prášok. A druhá sa jej pýta čo to je ten kypriaci prášok?.
Napísané: 11 Júl 2010, 18:17
od používateľa iurai
moze byt. mam rovnaky pocit