Problemové štartovanie Ve-Be 2.2DTI

jony5 · 20 Dec 2009, 14:14

Ahojte , chcem sa inofrmovat ohladne zhavicov,ked dam do 2,2 z 2,0 mozem nieco pokazit? alebo to zvolit ako nudzovy rezim a hned kupit original na 2,2 ktore su asi o milimeter dlhsie.

petersk · 20 Dec 2009, 20:34

Ahojte ja mam tiež vectru 2.0 DTI 16 V 74 kw, a v terajšom počasí velky problém pri zimnom štarte, štartuje a štartuje a niet toho aby chytila. Keď chytne tak zadymí ako keby som naštartoval traktor, ale za tepla chytá pekne. Vymenená nova batéria nové žhaviče. Hej a ešte za jazdy škube hlavne pri pomalom zrýchľovaní poradte čo to može byť. Vďaka

jura · Príspevok od používateľa **jura** » 20 Dec 2009, 23:55

fefko tvoja diagnoza
čerpadlo!

ale TEO je špecialista :?:

iurai · 21 Dec 2009, 01:28

jony5 napísal:Ahojte , chcem sa inofrmovat ohladne zhavicov,ked dam do 2,2 z 2,0 mozem nieco pokazit? alebo to zvolit ako nudzovy rezim a hned kupit original na 2,2 ktore su asi o milimeter dlhsie.

to by mohlo ist. a su tam vobec rozlicne zhavice ?

Signum · 21 Dec 2009, 06:25

fefko napísal:
Teo napísal:pumpu nerob nakolko zuzis prietok do cerpadla VPckove cerpadla su nachylne na davku paliva a najcastejsia zavada je padanie nafty cez o-kruzky na traverzach a potom bod zhavenia a zhavice

cau teo.mne vymenili tie o-kruzky na traverzach a aj prepadove hadicky a stale mi po dvoch dnoch statia tazko startuje.vzdy mam pocit,ze pada nafta.bateria je fungel nova a myslim,ze aj zhavice su v poriadku,pretoze na prvy sup nastartuje,spali naftu co je v motore a potom za boha nemozem nastartovat.netusis v com by mohol byt este problem.dik za kazdu radu

Kde Ti menili o-kruzky pod traverzami,maju s tym skusenosti? Lebo ak nie tak uspesnost vymeny je 50/50%. Skus este pozriet tesniacu gumicku obalu pal. filtra zvykne sa pretlacit a potom tadial podsava vzduch.

fefko · 21 Dec 2009, 06:28

jura napísal:fefko tvoja diagnoza
čerpadlo!
ale TEO je špecialista

zdravim.keby to bolo cerpadlo,nemal by motor nepravidelny chod?ked ho uz nastartujem,tak motor ide krasne a otacky vobec nekolisu a autom vobec netrha.problem je len nastartovat ked dlhsie stoji.nemoze to byt nejaka netesnost od nadrze k cerpadlu?

fefko · 21 Dec 2009, 06:32

dik Signum.skusim este pozriet to tesnenie pal.filtra.myslim,ze chlapci v servise maju s tym skusenosti (robia iba ople).prisiel som tam,povedal aky mam problem a hned povedali,ze to moze byt tymi kruzkami pod traverzami a prepadovymi hadickami.tie stare kruzky boli zle zalozene

yankozh · 21 Dec 2009, 17:35

chlapi tu riesite 4 otoce a co ja viem co este,ja dnes rano ,vonku -17 ,
som tocil 45 min a ani za boha nie naskocit.no otoce som nepocital priznam, nemal som nervy .nakoniec sused cez kable pomohol.viem ze 1 zhavic off,a tiez baterka nedrzi ako by mala.zhavic som objednal baterku vzal dnu na nabijacku a uvidim zajtra.zelam vam rychle a prijemne starty :lol:

jura · Príspevok od používateľa **jura** » 21 Dec 2009, 22:49

fefko:
preskákal som to isté

dobrá baterka,nový palivový filter+nové gumičky, žhaviče v poriadku to je samozrejmosť
potom som vymenil hadičky prepadové,gumičky na traverzách a nepomohlo auto, stále zle štartovalo no keď naštartovalo išlo pravidelne
nasledovala investícia v AGATE 900€ a auto šlape na 1.!!!!!!
GO čerpadla ale o tom sú tu litanie čítaj,čítaj.............

jony5 · 22 Dec 2009, 18:20

iurai napísal:
jony5 napísal:Ahojte , chcem sa inofrmovat ohladne zhavicov,ked dam do 2,2 z 2,0 mozem nieco pokazit? alebo to zvolit ako nudzovy rezim a hned kupit original na 2,2 ktore su asi o milimeter dlhsie.

to by mohlo ist. a su tam vobec rozlicne zhavice ?

ano su ine

fefko · 23 Dec 2009, 09:53

zdar oplaci.takze to vyzera fakt na to cerpadlo.zase budem o par € lahsi,ale stale lepsie prist o par € ako o nervy pri startovani.dakujem vam za vsetky rady a postrehy.prajem vam krasne sviatky a stastny novy rok

28 Dec 2009, 20:03

Ahojte,moj problém neskončil,pokračujeme s trápením :lol:

Najprv-Všetky filtre,náplne,žhaviče,baterka. Vymenené traverzy,odvzdušnené auto,nová RJ žhavenia a stále štartujeme rovnako zle...niekde som tu čítal že treba skontrolovat aj nejaké relátka...viete poradit aké 2.2DTI? ako sa prejavuje pokazené čerpadlo?ešte ževraj môže byt odtrhnutý sací koš v nadrži?Problemové je prvé naštartovanie,potom šlape ako hodinky,nedymí,nekolíšu otáčky,neskapína,spotreba je ok,tah má super,olej nežere,stačí 8-10hodin a zas horšie štartuje,odpojil som čidlo RJ žhavenia a štartuje lepšie ale nevidí sa mi to ideálne(ani tak to asi neštartuje dobre)

schumi80 · 29 Dec 2009, 07:30

pepsi sme na tom dost podobne, aj ja mam ten problem

29 Dec 2009, 14:56

čo si už robil?

schumi80 · 29 Dec 2009, 15:26

kruzky traverzy nove, zhavice nove, baterka nova.....Teo povedal ze treba zvýsit bod zhavenia

29 Dec 2009, 15:36

Ja som bol u tea a tiež ho budem musiet ešte navštivit,akurat sa trocha povozim :lol:

05 Jan 2010, 15:45

Toto je moj štart pri odpojení RJ žhavenia po dvoch dnoch-auto v teple podzemné garáže.
Ešte to opravujem už to fungovalo :wink:

Komo · Príspevok od používateľa **Komo** » 05 Jan 2010, 16:17

Video removed by user?

iurai · 05 Jan 2010, 16:50

neslo by domontovat elektricke odvzdusnenie ze by sa pouzilo pred startom ?

05 Jan 2010, 16:55

Ja som masér a bezpečnostný technik :lol:

- škoda že nie automechanik

.Neviem....Preto skúšam dat tieto videa aby si ludia čo mi radia vedeli predstavit ako to štartuje. :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=tKYEHDfivNY :!:

Opelclub Fórum

Problemové štartovanie Ve-Be 2.2DTI

ako to odvzdusnuju v servise