Strana 2 z 2

Napísané: 21 Mar 2007, 20:44
od používateľa Jochmann
keby ma to malo stat viac, naozaj tam supnem motor C20LET a pomaly dokupujem potrebne suciastky na prestavbu a nechavam ho generalkovat... len ma odradzala ta doba, co by som bol bez auta... no ved uvidime, mozno si raz ten sen splnim, Tigra Turbo :lol:

Napísané: 21 Mar 2007, 21:01
od používateľa macil
Tak keď k tomu dôjde, možeš zájsť po rozumy k Bennymu. Stavia Astru turbo. :wink: I keď tam to je asi jednoduhšie, keďže do Astry sa dvojliter montoval.

Napísané: 21 Mar 2007, 21:10
od používateľa Jochmann
noo dobre vediet :wink: predsa len nejake rady by sa hodili, lebo ani ten mechanik to este nerobil...aj ked tvrdil, ze rad by sa tiez do toho pustil :) presne to je ta vyhoda, ze do astry sa dvojliter montoval...tu treba prerabat uchyty na prevodovku, sekat tam nejake priruby ci co...a kopec drobnosti, proste babracka to je

Napísané: 21 Mar 2007, 21:24
od používateľa macil
Už keď to vyžaduje toľko úprav, tak rovno môžeš vyhodiť zadnú lavicu, dať motor pred zadnú nápravu a 4x4, alebo dokonca tam strčiť Z20LER z OPC so 177kW. 8)
Len fantazírujem. :wink:

Napísané: 22 Mar 2007, 18:41
od používateľa Kimi
macil napísal:
Len fantazírujem. :wink:
... ale krásne macilko :wink:

Napísané: 26 Mar 2007, 12:18
od používateľa macil
Kimi napísal:
macil napísal:
Len fantazírujem. :wink:
... ale krásne macilko :wink:
Akurát, že som napísal blbosť. Z20LER má "len" 147kW, ale Z20NE, pripravený pre GT, má až 194kW :wink: .

Napísané: 27 Mar 2007, 11:56
od používateľa Kimi
macil napísal: Akurát, že som napísal blbosť. Z20LER má "len" 147kW, ale Z20NE, pripravený pre GT, má až 194kW :wink: .
... to nevadí, tu nešlo ani tak o presné technické údaje, ale o tú super predstavu :wink: :D

P.S.: ale ako správny moderátor opravil si sa :mrgreen: a to si zaslúži pochvalu a uznanie :wink:

Napísané: 07 Máj 2007, 15:27
od používateľa macil
Tak som sa dnes znova vytočil, ale v starej veci. Pred časom som tu chválil jeden košický autoservis, ktorý má v názve BRM, hlavne za prístup k zákazníkovi a prijateľné ceny. Robili mi motor, keď preskočil remeň a zobral so sebou všetkých 16 ventilov a neskôr som u nich, resp. prostredníctvom nich, nechával opraviť aj alternátor. Teda dokopy dve opravy. Cca 2 týždne po tej prvej som zistil, že mi tam zabudli naložiť pod motorom jeden plast, ktorý čiastočne chráni rozvody a alternátor. Stane sa. Vrátil som sa tam, našli ho. Po vyše pol roku sme s iným mechanikom prišli na to, že nevymenili ani tesnenie pod vekom ventilov, napriek tomu, že som im ho sám dodal, takže tadiaľ chcal olej a dnes som zistil, že prevdapodobne pri oprave alternátora tam zabudli vrátiť jednu skrutku, ktorá ho drží. Len som zvedavý, čo mi v motore ešte chýba. Dúfam, že piesty tam mám všetky. :evil:
Takže ak si tam predsa len budete nechávať opravovať auto, stojte pri nich, pozerajte im na ruky a rátajte všetky skrutky, ktoré vymontujú a namontujú späť.

Napísané: 07 Máj 2007, 19:27
od používateľa wlassto
:? a zriešil si všetko teraz tak ako má byť????

Napísané: 07 Máj 2007, 19:35
od používateľa Jochmann
macil, jedine JF servis pri malej stanici :wink:

Napísané: 08 Máj 2007, 18:01
od používateľa macil
2 wlasto:
jasné, už je zriešené :wink:

2 Jochmann:
Jedine. Tlmiče a pružiny sa budú meniť tam.
Pekne ti to svieti. 8)

Napísané: 08 Máj 2007, 20:36
od používateľa dedo.miki
A poznáte servis PT auto na Omskej?

Napísané: 08 Máj 2007, 22:45
od používateľa macil
Nepoznám.

Re: Ako to funguje v autoservisoch

Napísané: 18 Feb 2012, 08:43
od používateľa autofanda
Treba čítať, skôr ako sa dám obabrať v prvom autoservise. Všetko je na webe: ceny dielov, návody, skúsenosti s podobnou poruchou.