Opelclub Fórum

Uz som to tu pisal ale: auto brzdilo perfektne no ked mi signalizovalo ze treba vymenit brzdove dosticky a kotuce boli uz tiez pred koncom zivotnosti tak som to vymenil....3 mesiace perfektne ani jedno zatrasenie a potom to zacalo a kotuce sa reklamovali a menili a reklamovali a menili opakovalo sa to 5 krat. Ako je teda mozne ze na starych koutoch este pred prvou vymenou nebl ziadny problem ale po prvej vymenie uz ano? Nechcem nikoho ociernovat ale mam pocit ze moj mechanik mi tam musel nieco pobabrat pri prvej vymene kotucov /uz k nemu nechodim, len do autorizovanieho servisu opel /. Inac si to neviem vysvetlit. Lebo auto nebolo buchnute a kotuce neboli prehriate....

a ako zistili, ze su kotuce zvlnene ?
a na ktorej strane sa to deje.

jazdi sa na tom aute pravidelne ?

robili test na hadzavost prednych i zadnych brzd. Auto ide na budnoch ako na STK a vypise PC hodnotu. Predne 37 percent /pri prvych kotucoch 32 druhe 37 a tak vzdy cca 35 percent/ a zadne vzdy 4 percenta. Na ktorej strane to neviem ale predpokladam ze na oboch. Na aute sa jazdi pravidelne dennne cca 60 km

Sorry za OT, ale ak si niekto v zaujme vlastnej bezpecnosti kupi kvalitnejsie brzdove kotuce,pyta sa na fore o radu, je podla naseho vsenajmudrejsieho moderatora - pacient, bez toho, aby vobec dotycneho cloveka poznal... ak sa takto vyjadruje moderator na verejnom fore, tak by si mal zopakovat pravidla slusneho spravania sa !!!

Robo tak toto si vystihol

Spohrelt napísal:Sorry za OT, ale ak si niekto v zaujme vlastnej bezpecnosti kupi kvalitnejsie brzdove kotuce,pyta sa na fore o radu, je podla naseho vsenajmudrejsieho moderatora - pacient, bez toho, aby vobec dotycneho cloveka poznal... ak sa takto vyjadruje moderator na verejnom fore, tak by si mal zopakovat pravidla slusneho spravania sa !!!

tu ti pise najmudrejsi moderator :-(

reagujem len na 2 veci:

1.kvalitnejsie brzdove kotuce maju zanedbatelny vplyv na tvoju bezpecnost.

kedze s tym nesuhlasis, skus vycislit, ze aky efekt maju na tvoju bezpecnost. ci uz v percentach nehodovosti, usetrenych eurach na kilometer, o kolko dni predlzia tvoj zivot a podobne.

napr. ak ta uprostred letnej pohody pri slnku nizko nad horizontom prehliadne kombajn vychadzajuci na cestu

kolko krat si dneska v mestskej premavke musel naplno zabrzdit z rychlosti 110 km/h na nulu a ostalo ti len par volnych metrov do nepozorneho ucastnika premavky ???
pozoroval si znizenie ucinku ?

a co ostatni na cestach, co jazdia na kotucoch Starline, Pilenga, Optimal - to su nezodpovedni pacienti ?

Co ludia co jazdia na "starych crepoch" - feliciach, skodovkach, hradzavych fiatoch a astrach -

2. moj prispevok si nepochopil, to je OK.

ja som pisal o tom, ze clovek ma technicky problem s autom, robi mu to kadejake cudne veci a zachranu hlada v drahych kotucoch, bez spolahlivej diagnozy, len preto ze mu niekto bez hlbsej analyzy posuskal - asi mas zle kotuce

a preco je vlastne clovek nespokojny s normalnymi brzdami ?

--

a Signum nam moze napisat, ze aky technicky problem vedie k zvlneniu oboch prednych kotucov. zeby ABS posobil ako freza ?

schumi80 napísal:robili test na hadzavost prednych i zadnych brzd. Auto ide na budnoch ako na STK a vypise PC hodnotu. Predne 37 percent /pri prvych kotucoch 32 druhe 37 a tak vzdy cca 35 percent/ a zadne vzdy 4 percenta. Na ktorej strane to neviem ale predpokladam ze na oboch. Na aute sa jazdi pravidelne dennne cca 60 km

hmm. ten test nepoznam a neviem sa k tomu vyjadrit.
opravovat je treba vadnu stranu. ak su vadne obe, o to vacsia zahada to je

ak sa jazdi denne, tak nie je problem s kadejakym zahrdzavenim pri dlhsom stati

Ja ten test poznám a rozhodne nie je ohraničený len na kotúče, ale na jeho výsledky má vplyv celkový stav rotujúcej sústavy kolesa.
Jednoducho, brzdí sa na válcoch.

macil napísal:Ja ten test poznám a rozhodne nie je ohraničený len na kotúče, ale na jeho výsledky má vplyv celkový stav rotujúcej sústavy kolesa.
Jednoducho, brzdí sa na válcoch.

Ano presne taky test to je. Keby to triaslo hned po kazdej vymene tak chapem ze chyba bude inde ako v kotucoch. Ale 2 mesiace jazdenia nic a potom zacne trosku a dnom co dnom sa zosilnuje tak ze je to uz neznesitelne. A kotuce sa vymenia a kolobeh sa opakuje

Oni sa môžu zvlniť práve aj na základe problému na náprave, uložení kolesa, uvoľneného, kmitajúceho strmeňa a podobne.

ved to ze neviem co tomu je.... predchadzajuci mechanik to pozeral a aj cele hodiny to pozerali v opli rôzny mechanici a nic. Vies, keby tam bolo nieco ocividne poskodene tak sa to vymeni ale nic tam poskodene nevidiet.

macil napísal:Oni sa môžu zvlniť práve aj na základe problému na náprave, uložení kolesa, uvoľneného, kmitajúceho strmeňa a podobne.

toto si neviem predstavit. okrem kriveho naboja, alebo krivej montaze kotuca

Veď práve ten krivý náboj je hádam problém súvisiaci s uložením kolesa ako celku.

V piatok sa ide do servisu s autom tam uvidime co zistia, /ci nieco zistia?/ a ked nic tam nenajdu aj tak sa vymenia naboje s loziskami aj kotuce tak uvidime po par mesiacoch... budem informovat.

nezistili nic, vsetko rozobrali, skontrolovali, vymenili, otestovali jazdou, znova rozobrali poskladali a nic nenasli. Ale uvidime o 2-3 mesiace. Vsetko co ste mi poradili im bolo povedane a oni to i skontrolovali ale nic. Vymenene za nove naboje s loziskami i brzdove kotuce.

Vcera som bol na valcoch a predpoklady sa potvrdili, zvlnene predne kotuce, shit .

ten test meria vibracie pri brzdeni ?

iurai napísal:ten test meria vibracie pri brzdeni ?

samozrejme

priciny trasenia pri brzdeni:

1. stary, zniceny kotuc.
2. zly naboj ci lozisko
3. zla montaz kotuca
4. zle zabehnuty kotuc

2,3,4 mozu vies k poskodeniu kotuca

Bod c. 4 mozeme kludne vylucit !