EGR ako vyzera?

Kat · Príspevok od používateľa **Kat** » 28 Dec 2008, 17:39

Teo napísal:no neviem ci sa to da rozobrat bez ujmy

rozobrate a vycistene bez ujmy

bol tam poriadny sajrajt :roll:

luboš · 28 Dec 2008, 19:35

EGR rozobrat nie . len vymontovat a vyčistit. tak isto aj potrubie a klapky. možeš po spravit aj ked nemaš problém.

28 Dec 2008, 19:39

Sice mám Astru, ale da sa rozobrat nejako sanie, a vycistit poprípade aj to?Nemyslím tým skrtiacu klapku.
Dakujem

Kat · Príspevok od používateľa **Kat** » 28 Dec 2008, 19:52

luboš napísal:EGR rozobrat nie . len vymontovat a vyčistit. tak isto aj potrubie a klapky. možeš po spravit aj ked nemaš problém.

sorry ano presne tak .. vymontoval som ho a vycistil

Trdlo · 29 Dec 2008, 08:14

langdon2 napísal:Sice mám Astru, ale da sa rozobrat nejako sanie, a vycistit poprípade aj to?Nemyslím tým skrtiacu klapku.
Dakujem

No a myslíš sání jako taký, bo přívod na sání od egru? Sání je dělený, takže jde sundat vrchní půlka, nebo celý, ale musí dolu lišta vstřiků, klapka s krokáčem a je na to blbej přístup.

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 04 Jan 2009, 13:06

Kat napísal:
Teo napísal:no neviem ci sa to da rozobrat bez ujmy
rozobrate a vycistene bez ujmy
bol tam poriadny sajrajt :roll:

tak to je potom fajn a to sa ti podarilo rozobrat aj samotny ventil?

Kat · Príspevok od používateľa **Kat** » 04 Jan 2009, 13:36

Teo napísal:
Kat napísal:
Teo napísal:no neviem ci sa to da rozobrat bez ujmy
rozobrate a vycistene bez ujmy
bol tam poriadny sajrajt :roll:
tak to je potom fajn a to sa ti podarilo rozobrat aj samotny ventil?

nie rozobrat len vymontovat a vycistit ... nevyzeral ze by sa dal len tak rozobrat

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 04 Jan 2009, 13:52

no ved to len hore sa pise ze rozoberiem egr a na to bola otazka ci sa to da bez ujmy? Myslel som co mi nieco neuslo

Kat · Príspevok od používateľa **Kat** » 04 Jan 2009, 16:37

prestne takto ako pisem vyssie Teo

Kat napísal:
luboš napísal:EGR rozobrat nie . len vymontovat a vyčistit. tak isto aj potrubie a klapky. možeš po spravit aj ked nemaš problém.
sorry ano presne tak .. vymontoval som ho a vycistil

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 06 Jan 2009, 14:14

NagyAttila · 21 Jan 2009, 22:17

no ja neviem ze co uz robyt !? dneska vycistil som aj ja ten vyje.....ani EGR ventil ale mi este stale roby ten cirkus s otackami medzi 900 a 1500! ked stoji auto vtedy je ok ide motor pekne na 900 otacok ale pocas jazdy ked spomalimm a vytlacim spojku vtedy mi zostane na 1100-1500 a po 10-15 sekund ide len dole na 900! alebo ked slapnem na plynovy pedal aby som mal otacku 2-3000 vtedy pekne hned sa vrati naspat na 900! prosim pomozte mi ze co mam robit????? za odpoved a neake pekne fotky ze ako na to vopred dakujem!!!!

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 27 Jan 2009, 19:43

to moze byt aj v cerpadle v rj mozu byt aj vadne cidlo otacok motora alebo cerpadla treba to pichnut na diagnostiku

citrus · 30 Jan 2009, 18:33

Mozete mi poradit ako si mozem doma vyskusat funkcnost EGR ventilu? nemohol som to tu nikde najst.
Diky

luboš · 30 Jan 2009, 18:51

pracuje na princípe podtlaku. musíš ho vymontovat , a ak máš dobrý pajšel , tak aj ústami. a máš neaký problém ?

citrus · 30 Jan 2009, 19:30

no mam svieti mi kontrolka elektroniky motora, ale ked idem a dostam motor cez 1800 otacok tak zhasne, ale ked sa otacky ustalia alebom klesnu tak sa zasa rozsvieti, tak nevim ci nieje nahodou vadny EGR.

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 01 Feb 2009, 17:56

asi je ale ak ho mas zaslepeny moze to byt zle urobene a preto to robi

citrus · 02 Feb 2009, 10:11

Praveze ho nemam zaslepeny, chcem sa este spytat ci je rovnaky EGR na 2.0TDI a 2.0DI.

A kolko stoji novy EGR ventil na VeBe 2.0DTI.
Pozeral som na ELIT ale nenasiel som to tam.

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 08 Feb 2009, 13:37

No nemaju, kazdy ma iny plniaci tlak.

citrus · 11 Feb 2009, 15:59

takze mi to nedalo a opat som vyhodil EGR a vyskusal som ho nasledovne:
Prilozil som usta na misto kde sa pripaja hadicka zo solenoidu. (Na obrazku v cervenom kruzku).
Tahal som doseba ale ziadny podtlak, tak som prstom zapchal otvor ktory je na obrazku oznaceny zelenym kruhoma, a uz tam vznikal podtlak, ale pohnut sa mi s ventilom nepodarilo.
Ako to moze potom fungovat, ked ten otvor v zelenom kruhu je vonku a stale tade unika podtlak.
Ako to ma teda spravne fungovat.
Ked som zapchal obidve diery a stlacil ventil, nebol vobec vidno ze by sa snazil udrzat podtlak, chodil si hore dole ako by nic.

Redline · 11 Feb 2009, 16:53

hm tu nadavate ze mate 1500 otacok ked stojite co mam povedat ja ked mi stoja na 2000 niekedy 2500 ?

.....aspon mam lepsi odpych