Vynechanie motora za studena

mathis · 10 Jan 2009, 16:21

Tak uz som sa aj presiel aj som odpojil toto

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/T3 ... site"><img src="http://lh4.ggpht.com/_lpdJ3Cdpj0o/SWi61 ... A.jpg"></a>

aj som skusal nastartovat a jedina zmena co bola ze sa mi nespustil ten blby ventilator na vhananie vzduchu do vyfuku. Motor isel stale na ho..o dokonca sa mi zdalo ze horsie, po pol minute zacali kolisat otacky a pocul som ako sem tam zaberie ale inac tri valce. Chybu mi stale ukazalo len 170 chuda alebo bohata zmes.

Odpojil som nieco ine? alebo co dalej?

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 13 Jan 2009, 19:25

ja mat tvoje nervy 8)

mathis · 13 Jan 2009, 19:27

coby nervy, ved som kludny, nervacit budem az vo stvrtok v servise ked mi zapoti cenu a motor stale nepojde....

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 13 Jan 2009, 19:32

tak to by ti uz mali prdnut a zober si aj noz a nejakych svetkov

mathis · 15 Jan 2009, 08:56

Tak som po servise, samozrejme zavada neodstranena.... Zistil mi akurat ze jeden valec nespaluje. Skusal novu sviecku a nic, kable su OK , iskra je OK, PC nehlasil nic, skusal novy snimac tlaku a nic... Chyba bohata alebo chudobna zmes je merana na vyfuku, takze nevie zistit z coho to je ale domnieva sa ze z toho ze jeden valec nespaluje... Jeho zaver bol podpaleny ventil. S tym ako zakaznik samozrejme nemozem suhlasit, tolko penazi zas hned len tak nepustim. Alternativne riesenie mi navrhol precistenie vstrekovacov ale az na buduci tyzden, ma sice vanicku ale nemal nieco co otvara vstrekovace. Do vtedy mi dal nadej v podobe tabletky

Vraj to pomaha vycistit palivovu sustavu ak je len ciastocne zanesena.

Preco si v nasich servisoch pripadam ako pokusny kralik? Preco jednoducho servis neurobi to co ma? Ved skusat mozem aj sam a nemusim za to nic platit odbornikom.

Pardon za recnicke otazky

Tak co poviete odbornici, da sa z toho vydedukovat nejaky konecny zaver co treba spravit aby isli vsetky valce? Myslite ze bude fakt nutne urobit hlavu a ventily? Nenajde sa nejaky fakt mechanik v okoli PP?

15 Jan 2009, 09:29

Prípadný podpálený ventil sa predsa dá zistiť zmeraním tlaku vo válci, resp. ak sú tlaky v poriadku, tak podp. by som asi vylúčil. Možno ešte tak pridierajúci sa.

15 Jan 2009, 09:34

Mathis..tento problem mam aj ja.....Diagnostiku som zatial nerobil....lebo byvam v Nitre...... :roll:
Vsetci nic nevedia a su neochotne svine

iurai · 15 Jan 2009, 17:42

odporucam odmerat kompresiu. to ti urobia "za pekny pozdrav" a dozvies sa aj troska viac o motore
moze byt aj vstrekovac zly. skus vyskusat s inym vstrekovacom
ako vlastne zistili, ze cievka je dobra - nie je tam nahodiu ten velky modul, co spaja kable a cievky ?
teoreticky by mohol byt pokazeny aj kabel od RJ do vstrekovaca, alebo RJ

iurai · 15 Jan 2009, 17:51

mathis napísal: Preco si v nasich servisoch pripadam ako pokusny kralik? Preco jednoducho servis neurobi to co ma? Ved skusat mozem aj sam a nemusim za to nic platit odbornikom.

Pardon za recnicke otazky

nemozu byt vo vsetkych servisoch majstri sveta.
dnesne auta su zlozite. alebo si myslis, ze na ucilisti vyzbrojili na moderne systemy "elektronickeho menezmentu motora" ?
ucia sa za chodu

mathis · 15 Jan 2009, 18:01

to ze sa ucia im nezazlievam ale ja predsa nemam auto jedine na svete, ci len tu u nas maju tak malo roboty ze sa este nestretli s Oplom? Stve ma len ze stale ked pridem do servisu pocuvam iba "skusme to , susme hento," vymenuje asi 10 moznych zavad a na zaver samozrejme odporuci predaj a kupu noveho auta. Ja robim s PC ale nikdy som este neopravoval kupou noveho PC...

Ved ked ma podozrenie na nieco tak nech to aspon skusi opravit ale ked to nepomoze a vymeni polovicu suciastok v aute ktore su funkcne a az ta posledna bude vadna, preco mam platit aj tie ostatne?
Ja ked opravujem PC , musim mat svoje veci ktore skusam menit a ked najdem vadnu tak len tu si zakaznik zaplati, podla mna je to celkom normalne. Pri mojom prvom aute to doslo az k vymene motora... Samozrejme predtym mi pomenili vstrekovace, kable, rozdelovac, rozne cidla a nic...

mathis · 15 Jan 2009, 18:04

macil napísal:Prípadný podpálený ventil sa predsa dá zistiť zmeraním tlaku vo válci, resp. ak sú tlaky v poriadku, tak podp. by som asi vylúčil. Možno ešte tak pridierajúci sa.

Ak ventil pridiera tak riesenie je stale to iste ako pri podpalenom? Vybrus hlavy?

15 Jan 2009, 20:29

Nie. Výmena ventila a vodítka v hlave. No, možno aj to zabrúsenie hlavy do roviny, keď už bude dole. V každom prípade to musí zhodnotiť technik.

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 18 Jan 2009, 15:46

aj nove simeringy GO hlavy tak do 3500 komplet aj zrovnat aj zabrusit no kompletka

mathis · 18 Jan 2009, 16:23

tak to asi pridem za tebou, mne oznamil cenu go hlavy cca 12000 ....
ci tych 3500 udavas v euro?

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 21 Jan 2009, 19:37

nie v korunach

mathis · 21 Jan 2009, 19:42

tak uz iba detail... ako rychlo by si to vedel spravit kebyze ti rano priveziem auto?

zatial len ciste hypoteticky , nane lowe

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 21 Jan 2009, 19:44

dole hlavu aj s montazou tak 1,5dna

iurai · 21 Jan 2009, 19:58

nemoze to byt nieco ine, napr. vstrekovac ?
ktory valec to robi ?

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 21 Jan 2009, 20:02

vstrekovac ked je ko hned ho napise ako chybu

mathis · 21 Jan 2009, 20:10

robi to treti valec od rozvodov a uz je aj jedno ci teply ci studeny, mlady mechanik mal ten isty dojem ze je zapchaty vstrek, ale ja mam dojem ze ho prave presava lebo ked zdochne tak musim dost tocit aby naskocil.... a k tomu vsetkemu este aj ta chyba chuda alebo bohata zmes....