Trhanie a nasledne skapanie motora

peto105L · 05 Sep 2009, 21:04

no tento rozhodne neni podtacany. Olej pravidelny servis motor s vnutra cistucky.

Ján Svrček · 12 Sep 2009, 10:54

Ahoj .Skús pozret rozvody ja som mal ten istý problém tiez my motor skákal hlavne pri starte a nakoniec som presiel asi 10 M a my to skapalo .Potom my ho uz neslo natocit a zistilo sa ze mam preskocene rozvodi asi o 5 zubov.Nezosinchronyzovane cerpadlo s ventilmy.Inak jeden akoze automechanik my tvrdil ze na 2.0 dtlkach su rozvody bezudrzbove ked som to auto mal na servise po pol roku tento problem.Volna retaz.Sponovacia kladka sa uz nedala dalej posunut tak my to nechal tak a teraz toto.Budem rad ak to neschitalo aj vstrekovacie cerpadlo ,alety mas mozno iny typ motora.Johnez

Signum · 12 Sep 2009, 11:31

Ján Svrček napísal:Ahoj .Skús pozret rozvody ja som mal ten istý problém tiez my motor skákal hlavne pri starte a nakoniec som presiel asi 10 M a my to skapalo .Potom my ho uz neslo natocit a zistilo sa ze mam preskocene rozvodi asi o 5 zubov.Nezosinchronyzovane cerpadlo s ventilmy.Inak jeden akoze automechanik my tvrdil ze na 2.0 dtlkach su rozvody bezudrzbove ked som to auto mal na servise po pol roku tento problem.Volna retaz.Sponovacia kladka sa uz nedala dalej posunut tak my to nechal tak a teraz toto.Budem rad ak to neschitalo aj vstrekovacie cerpadlo ,alety mas mozno iny typ motora.Johnez

Taketo nieco pocujem prvy krat

odkedy ma 2.0DTL-DTH sponovaciu kladku? Ved tam su predsa 2 hydrosponovaky

stiv · Príspevok od používateľa **stiv** » 28 Sep 2009, 11:53

chcem sa informovat mam taky isty problem ze mi pocas jazdy ked som vyhodil rychlost zdochol motor potom som mal problem nastartovat a rozsvietila sa mi kontrolka servisu motora potom som auto nechal asi hodinu a odvtedy ide vsetko ok kontrolka nesvieti a bol som aj na kompletnu diagnostiku a vsetko ok len bol tam kod P0400 - egr ventil . Znami automechanik mi hovoril ze nemusi to byt egr ale vadna RJ , ze ked odchadza RJ vyhadzuje bludy . Neviem ci mam vymenit ten egr alebo to moze byt fakt ta RJ . Kolko stoji v opli vymena RJ? Robi mi to asi raz za jeden alebo dva mesiace a mam 1,4 16V Z14XE.

Signum · 28 Sep 2009, 12:04

stiv napísal:chcem sa informovat mam taky isty problem ze mi pocas jazdy ked som vyhodil rychlost zdochol motor potom som mal problem nastartovat a rozsvietila sa mi kontrolka servisu motora potom som auto nechal asi hodinu a odvtedy ide vsetko ok kontrolka nesvieti a bol som aj na kompletnu diagnostiku a vsetko ok len bol tam kod P0400 - egr ventil . Znami automechanik mi hovoril ze nemusi to byt egr ale vadna RJ , ze ked odchadza RJ vyhadzuje bludy . Neviem ci mam vymenit ten egr alebo to moze byt fakt ta RJ . Kolko stoji v opli vymena RJ? Robi mi to asi raz za jeden alebo dva mesiace a mam 1,4 16V Z14XE.

Ked ostane otvoreny AGR ventil tak samozrejme,ze zdochne na volnobeh a je problem znovu motor nastartovat

Rasto · 28 Sep 2009, 18:15

stiv napísal:chcem sa informovat mam taky isty problem ze mi pocas jazdy ked som vyhodil rychlost zdochol motor potom som mal problem nastartovat a rozsvietila sa mi kontrolka servisu motora potom som auto nechal asi hodinu a odvtedy ide vsetko ok kontrolka nesvieti a bol som aj na kompletnu diagnostiku a vsetko ok len bol tam kod P0400 - egr ventil . Znami automechanik mi hovoril ze nemusi to byt egr ale vadna RJ , ze ked odchadza RJ vyhadzuje bludy . Neviem ci mam vymenit ten egr alebo to moze byt fakt ta RJ . Kolko stoji v opli vymena RJ? Robi mi to asi raz za jeden alebo dva mesiace a mam 1,4 16V Z14XE.

Prečítaj si toto http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=13087 . EGR máš rovnaký.

stiv · Príspevok od používateľa **stiv** » 28 Sep 2009, 19:42

Vsade na tomto fore som sa docital ze egr ventil sa da kupit v opli za 120 euri a ja som volal do PP do PK auto a tam mi povedali ze 220 euri ta nechapem tomu co je pravda? :?

Signum · 28 Sep 2009, 20:12

stiv napísal:Vsade na tomto fore som sa docital ze egr ventil sa da kupit v opli za 120 euri a ja som volal do PP do PK auto a tam mi povedali ze 220 euri ta nechapem tomu co je pravda? :?

Ta lacnejsia verzia je repasovany diel.

Komo · Príspevok od používateľa **Komo** » 28 Sep 2009, 20:14

EGR sa da z opla kupit bud novy (vyssia cena) alebo repas (odovzdas svoj).

iurai · 28 Sep 2009, 20:42

Komo napísal:EGR sa da z opla kupit bud novy (vyssia cena) alebo repas (odovzdas svoj).

da sa kupit aj z vraku. este lepsia cena ;-)

Signum · 28 Sep 2009, 20:44

iurai napísal:
Komo napísal:EGR sa da z opla kupit bud novy (vyssia cena) alebo repas (odovzdas svoj).
da sa kupit aj z vraku. este lepsia cena ;-)

Ale bez istoty,ze je 100% funkcny

Rasto · 28 Sep 2009, 21:12

Pýtaj si EGR ventil kat. číslo: 58 51 604 stojí 120 EUR. Budeš im ale musieť odovzdať ten tvoj starý.

stiv · Príspevok od používateľa **stiv** » 28 Sep 2009, 21:57

bol som v moto predajni a tam mi povedali ze sa da objednat novy egr ventil od firmy DELPHY za 146 eur - teraz mam zas dilemu ci repas z opla za 120 eur ale asi bude GM alebo od delphy novy?

Kajo · Príspevok od používateľa **Kajo** » 28 Sep 2009, 22:06

7.24809.10.0 PIERBURG AGR-Ventil
Typ ventilu:elektromagnetický ventil; druh provozu:elektrický; Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním; Číslo technické informace:SI 0092; TECDOC-číslo motoru:14920; do čísla karoserie:45999999; oddělení bloku:; TECDOC-číslo motoru:14920; do čísla karoserie:42999999; oddělení bloku:; TECDOC-číslo motoru:14920; do čísla karoserie:48999999; do čísla karoserie:48999999; oddělení bloku:; do čísla karoserie:42999999; oddělení bloku:; do čísla karoserie:45999999; oddělení bloku:; Dostupnost:
Centrála
Vaše: 161.50 EUR (4865.35 SK)
MO: 161.50 EUR (4865.35 SK)

21159 FEBI BILSTEIN AGR-Ventil
hmotnost ( v kg ):0,77; pozadovany pocet kusu:1; kód motoru:Z 1,4 XE; do čísla motoru..:42999999; do čísla motoru..:45999999; do čísla motoru..:48999999; Dostupnost:
Centrála
Vaše: 149.37 EUR (4499.92 SK)
MO: 149.37 EUR (4499.92 SK)

7.24809.12.0 PIERBURG AGR-Ventil
Typ ventilu:elektromagnetický ventil; druh provozu:elektrický; napeti [V]:12; Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním; Číslo technické informace:SI 0092; TECDOC-číslo motoru:2733; oddělení bloku:; Dostupnost:
Centrála
Vaše: 165.50 EUR (4985.85 SK)
MO: 165.50 EUR (4985.85 SK)

Komo · Príspevok od používateľa **Komo** » 28 Sep 2009, 22:09

Hmm sranda, niekto spominal ze na "Z" kovych motoroch by uz nemal byt problem s EGRkom...

A este jedna vec. Skusal si ho vycistit?

Rasto · 29 Sep 2009, 16:45

Nie som si na 100% istý, ale zdá sa mi že DELPHY je aj origo. Skús mrknúť na ten čo máš v aute, akej je značky.

peto105L · 29 Sep 2009, 19:58

Ja som si ho objednal odtialto. http://www.allegro.pl/item749098331_zaw ... astra.html 220zl +30zl posta. peniaze som poslal na ich ucet. Dufam ze mi pride :?

peto105L · 22 Nov 2009, 19:55

No Tak ventil je vymeneny za novy a problem pretrvava. Napada niekoho este nieco? Ja sa uz asi :wallb: :wallb: :wallb:

Tony9390

Nazdar neviem ci uz mas problem vyrieseny, ale chybny je snimac klukoveho hriadela ( otacok )

Vlades69 · 02 Mar 2012, 14:04

Chalani mam podobny problem. No moj je trosku iny. Po nastartovani mi to slo v pohode ale asi po 500metroch mi to zacalo trhat, skakat, plyn nereagoval a aj na priek zoslapnutiu na podlahu skapal. Po 5kratsomnastartoval,dymjak hovado , musel som ho drzat v otackach aby nezdocol a potom uz vpohodeide.Diagnostikavsetko O.K. Teraz som prisiel na novu fintu. Ak idem pod 2000 otacok, tak neskape a ide v pohode. EGR vycisteny a funkcny. Co by to mohlo byt?