upravy c14nz 55KW - napady a rady

[shipply]

caute zhanam rady a napady na upravu svojej corsy 1,4 chcem tam strcit z dejva 8 ventilu viacbodovy vstrek aj s prislusenstvom myslite ze to ten motor a jednotka spolu zvladnu? pripadne by som dal RJ z c16nz na c14nz, ale poprosim odpoved len ludi ktori sa v tychto veciach naozaj vyznaju

[Viktor]

neviem či je to ešte aktuálne ale tiež som rozmýšľal nad úpravou svojej C16NZ na C16SE a napadlo ma že na blok C14NZ môžeš dať hlavu z C14SE (astra 1,4 si), dosť blbo sa to zháňa ale namiesto 44kW budeš mať 60, piesty ojnice nemusíš zmeniť ale musíš dať komplet hlavu, sanie, kabeláž, zvody pasujú, a ani na STK, EK nemá byť problém, tam to ajtak nebudú kontrolovať či je to jednobod alebo 4bod, označenie bloku sa nezmení a aj emissie sú takmer totožné s verziou NZ

[shipply]

no ja si ale niesom isty ci by sa vymenou hlavy daco zmenilo podlamna je to v sani a jednotke a tak ale fakt neviem skor by som sa orientoval na ten dejvacky vstrek tych je vsade obrovska kopa vseliakych hrdzavych

[Viktor]

no trochu zle som sa vyjadril, myslel som to tak že sa mení hlava aj sanie a kabeláž/RJ, a že zvody môžu ostať pôvodné, ale máš pravdu že nexií je dosť na vrakáčoch, ale tento C14SE motor sa zháňa dosť blbo