Rele pre palivove cerpadlo Vectra B V6
Moderátori: dulo, buci_vectra
-
eraserv6
- Pravidelný užívateľ

- Príspevky: 40
- Dátum registrácie: 26 Apr 2006, 06:53
- Auto: Vectra B
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať používateľa:
Rele pre palivove cerpadlo Vectra B V6
Ahojte. Uz dlhsi cas mam problem ze v nepravidelnych intervaloch ak je auto odstavene, nemozem nastartovat. Vacsinou ak vecer auto odparkujem, na druhy den sa mi podari nastartovat asi na nejaky 15-ty pokus. Dialo sa to mozno raz za mesiac ale v poslednej dobe je to skoro kazdy treti den. Momentalne dnes rano som uz nenastartoval vobec pretoze bateria isla skoro do nuly.
Mam podozrenie bud na padanie paliva alebo na cerpadlo. Ked som prilozil ucho tesne pri cerpadlo paliva pod zadnou sedackou a zaroven druha osoba startovala, nepocul som ziaden zvuk ktory by potrvdzoval ze cerpadlo je v cinnosti. Je vobec mozne zaregistrovat zvuk cerpadla sluchom?
Kde by som mal hladat rele cerpadla?
A este jedna otazka - Zostava po vypnuti motora v palivovom systeme nejaky zbytkovy tlak? Nemoze sa stat ze by sa cerpadlo dostalo do takej nestastnej polohy ze palivo stecie spat do nadrze?
Diki za rady
Mam podozrenie bud na padanie paliva alebo na cerpadlo. Ked som prilozil ucho tesne pri cerpadlo paliva pod zadnou sedackou a zaroven druha osoba startovala, nepocul som ziaden zvuk ktory by potrvdzoval ze cerpadlo je v cinnosti. Je vobec mozne zaregistrovat zvuk cerpadla sluchom?
Kde by som mal hladat rele cerpadla?
A este jedna otazka - Zostava po vypnuti motora v palivovom systeme nejaky zbytkovy tlak? Nemoze sa stat ze by sa cerpadlo dostalo do takej nestastnej polohy ze palivo stecie spat do nadrze?
Diki za rady
-
eraserv6
- Pravidelný užívateľ

- Príspevky: 40
- Dátum registrácie: 26 Apr 2006, 06:53
- Auto: Vectra B
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať používateľa:
Takze.
Nasiel som tie dve fialove rele, odstranil z nich ten plastpvy obal aby bolo donich vidiet.
Otocil som kluc do polohy aby sa rozsvietila palubovka a prve rele sa vzoplo. Pri dalsom pootoceni klucom teda priamo pri startovani prve rele zostalo vzopnute ale to druhe pre cerpadlo sa ani nepohlo.
Skusil som premostit +12V priamo na cerpadlo podla navodu ktory som tu nasiel, cerpadlo zacalo tlacit palivo ale auto som aj tak nenastartoval.
Napada ma este dalsia moznost a sice ze moze byt od napatia odpojeny indukcny blok. Totizto pred par mesiacmi ked sa mi takato vec stala naposledy sa po dlhom predlhom startovani ked mi konecne motor nabehol, vyvalila z vyfuku hromada nespaleneho benzinu a motor sa este par sekund bil s prebytkami paliva.
Takze sa dovolim opytat - Je este dalsie rele ktore ma na starosti napajanie indukcneho bloku??? To je asi posledny zradny clen kedze cerpadlo palivo tlaci, vstrekovanie ide ale motor nebezi a z vyfuku citit nespaleny benzin...
Nasiel som tie dve fialove rele, odstranil z nich ten plastpvy obal aby bolo donich vidiet.
Otocil som kluc do polohy aby sa rozsvietila palubovka a prve rele sa vzoplo. Pri dalsom pootoceni klucom teda priamo pri startovani prve rele zostalo vzopnute ale to druhe pre cerpadlo sa ani nepohlo.
Skusil som premostit +12V priamo na cerpadlo podla navodu ktory som tu nasiel, cerpadlo zacalo tlacit palivo ale auto som aj tak nenastartoval.
Napada ma este dalsia moznost a sice ze moze byt od napatia odpojeny indukcny blok. Totizto pred par mesiacmi ked sa mi takato vec stala naposledy sa po dlhom predlhom startovani ked mi konecne motor nabehol, vyvalila z vyfuku hromada nespaleneho benzinu a motor sa este par sekund bil s prebytkami paliva.
Takze sa dovolim opytat - Je este dalsie rele ktore ma na starosti napajanie indukcneho bloku??? To je asi posledny zradny clen kedze cerpadlo palivo tlaci, vstrekovanie ide ale motor nebezi a z vyfuku citit nespaleny benzin...
- Lubec
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 5297
- Dátum registrácie: 17 Aug 2010, 21:54
- Auto: Iná značka
- Bydlisko: Bardejov SK
Napad s cerpadlom sice dobry, ale podla mna trochu komplikovany, staci odpojit hadicu od rampy strcit do flasky a startovat.
Kedze ti benzin tlaci, tak je mozna chyba v module zapalovania, vyberes kabel strcis do neho sviecku a prilozis ku kostre, ci hadze iskru. U V6 robota na ho... musis proste hladat. Alebo rovno pouzit iny zapalovaci modul. Pokial vylucis aj ten, tak mozno posunuty rozvod.
Co kontrolka nesvieti?
Kedze ti benzin tlaci, tak je mozna chyba v module zapalovania, vyberes kabel strcis do neho sviecku a prilozis ku kostre, ci hadze iskru. U V6 robota na ho... musis proste hladat. Alebo rovno pouzit iny zapalovaci modul. Pokial vylucis aj ten, tak mozno posunuty rozvod.
Co kontrolka nesvieti?
quattro
VeBe X25XE - Phoenix-ex
VeBe X25XE Sport - rozobrata na organy
VeBe X16XEL Caravan - ex
,,Opel wir leben autos...Aber nur ein bisschen"
VeBe X25XE - Phoenix-ex
VeBe X25XE Sport - rozobrata na organy
VeBe X16XEL Caravan - ex
,,Opel wir leben autos...Aber nur ein bisschen"
-
eraserv6
- Pravidelný užívateľ

- Príspevky: 40
- Dátum registrácie: 26 Apr 2006, 06:53
- Auto: Vectra B
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať používateľa:
No indukcny blok bol meneny za uplne novy kus asi pred rokom cize jeho disfunkciu vylucujem a ako hovorim, doteraz som vzdy nastartoval aj ked na viackrat ale predsa a vzdy auto islo ako ma.
Iskru na sviecke som skusal ale ziadna sa nekonala takze neviem si vysvetlit ako je mozne ze cerpadlo a indukcny blok prestanu ist v jeden monent a po chvili startovania motor naskoci cize obe veci zrazu v ten isty moment funguju. Mam pocit akokeby cerpadlo a blok bol napajany dvomi nezavislymi relatkami ale spolocnym napajanim na el. cievkach relatok. Ked nevzopne cerpadlo, nevzopne ani indukcny blok alebo naopak.
Zaujimave ze tieto problemy sa vzdy prejavovali ked bola vonku teplota okolo 10 stupnov a vysoka vlhkost tak ako je dnes.
Nenasla by sa u niekoho el. schema na V6? Vopred diki
Iskru na sviecke som skusal ale ziadna sa nekonala takze neviem si vysvetlit ako je mozne ze cerpadlo a indukcny blok prestanu ist v jeden monent a po chvili startovania motor naskoci cize obe veci zrazu v ten isty moment funguju. Mam pocit akokeby cerpadlo a blok bol napajany dvomi nezavislymi relatkami ale spolocnym napajanim na el. cievkach relatok. Ked nevzopne cerpadlo, nevzopne ani indukcny blok alebo naopak.
Zaujimave ze tieto problemy sa vzdy prejavovali ked bola vonku teplota okolo 10 stupnov a vysoka vlhkost tak ako je dnes.
Nenasla by sa u niekoho el. schema na V6? Vopred diki
-
iurai
-
eraserv6
- Pravidelný užívateľ

- Príspevky: 40
- Dátum registrácie: 26 Apr 2006, 06:53
- Auto: Vectra B
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať používateľa:
Ano je to dost logicke kedze palivove cerpadlo bolo zapojene napriamo, z vyfuku bol citit nespaleny benzin a iskru to nedavalo.
Co ma tesi dvojnasobne je ze sa vyriesilo aj to trasenie celeho auta pri cca. 1500-1700 otackach co som tu nedavno rozoberal. Vyzera to tak ze to cidlo bolo zodpovedne aj za to.
Duplovana spokojnost. Diki
Co ma tesi dvojnasobne je ze sa vyriesilo aj to trasenie celeho auta pri cca. 1500-1700 otackach co som tu nedavno rozoberal. Vyzera to tak ze to cidlo bolo zodpovedne aj za to.
Duplovana spokojnost. Diki