budik teploty vody

Moderátori: dulo, buci_vectra

Používateľov profilový obrázok
147dusan
Pravidelný užívateľ
Pravidelný užívateľ
Príspevky: 67
Dátum registrácie: 23 Apr 2008, 17:36
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: kracunovce c,267

budik teploty vody

Príspevok od používateľa 147dusan »

prosim o radu ci sa da opravit budik tepl vody raz mi to ukazuje 92az95 a raz mi to vyleti az cez 100 mam novy chladic aj origo termostat GM ked mam teplotu cez 100 zastavim vypnem motor a hnet ho zapnem zapolovani tak mi to ukaze 95
luboš
Strieborný užívateľ
Strieborný užívateľ
Príspevky: 749
Dátum registrácie: 12 Sep 2008, 13:38
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: borovce- PN
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa luboš »

pomenil si kopu vecí - drakších. a čo čidlo? myslím že budík je neopravitelný. to by musel mat len neaký slabší spoj - studený, a aby sa to vyriešilo tymto sposobom.
VEBE X20DTH 99-00
Používateľov profilový obrázok
147dusan
Pravidelný užívateľ
Pravidelný užívateľ
Príspevky: 67
Dátum registrácie: 23 Apr 2008, 17:36
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: kracunovce c,267

Príspevok od používateľa 147dusan »

mam nove aj cidlo
sali170

Príspevok od používateľa sali170 »

a ine budiky su OK ?
iurai

Re: budik teploty vody

Príspevok od používateľa iurai »

147dusan napísal:prosim o radu ci sa da opravit budik tepl vody raz mi to ukazuje 92az95 a raz mi to vyleti az cez 100 mam novy chladic aj origo termostat GM ked mam teplotu cez 100 zastavim vypnem motor a hnet ho zapnem zapolovani tak mi to ukaze 95
ukazuje 90-100 aj pri studenom motore ?
Používateľov profilový obrázok
147dusan
Pravidelný užívateľ
Pravidelný užívateľ
Príspevky: 67
Dátum registrácie: 23 Apr 2008, 17:36
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: kracunovce c,267

Príspevok od používateľa 147dusan »

pri studenom nic prejdem asi 7km a mam na budiku cez 100 nerobi to stale nikedy mam vmorme 95 nedavno som isiel do pesova po par km cez 100 teplota zapnem kurenie naplno ventilator taltiez na plno a teplota spadla na 90 nemoze byt chyba v elektrike uz som skusal premerat teplotu mam multimeter je nanom aj meranie teploty na budiku 100 a na multymetri 95 som stoho blazon
sali170

Príspevok od používateľa sali170 »

podla mna ak je merak spolahlivy a nameral ti rozdiel 5 stupnov tak si myslim ze je to OK a problem je niekde inde a to ze sa ti prehrieva motor aj ked podla mna do tej stovky je to v pohode, aspon lepsie hreje.
urob test
napoj merak aj budik na cidlo a jazdi a porovnavaj hodnoty ,ak budu s malym rozdielom (do tych 5 stupnov) tak budik je v poriadku
Používateľov profilový obrázok
macil
Admin
Admin
Príspevky: 36937
Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
Auto: Astra J
Bydlisko: Košice
Bydlisko alt: Furča
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa macil »

2 147dusan:
Skús či pri tých 100°C nie sú príliš natlakované hadice, prípadne ovoňaj, či z vyrovnávacej nádržky chl. kvapaliny necítiť spaliny. Nádržku, samozrejme, otváraj až po čiastočnom ochladení motora.
Opel Astra J-ST, A16LET LPG
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika 診斷
Trdlo
Nový užívateľ
Nový užívateľ
Príspevky: 25
Dátum registrácie: 19 Dec 2008, 16:58
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: ČR - Sudety, Reichenberg
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa Trdlo »

Macil: Tipuješ těsnění pod hlavou?
Astra G X14XE, OO, white, xenony and m.o.
Zafira A X18XE1, 99, silver, vrátila se a zůstane
Corsa A, 1.5D, 91, malý spolehlivý stařeček
K tomu dva Fordi, oba na práci
Používateľov profilový obrázok
macil
Admin
Admin
Príspevky: 36937
Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
Auto: Astra J
Bydlisko: Košice
Bydlisko alt: Furča
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa macil »

Len ma to napadlo. :roll:
Opel Astra J-ST, A16LET LPG
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika 診斷
Používateľov profilový obrázok
Patricius
Strieborný užívateľ
Strieborný užívateľ
Príspevky: 699
Dátum registrácie: 14 Dec 2008, 09:38
Auto: Iná značka
Bydlisko: Bánovce nad Bebravou
Bydlisko: Trenčín
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa Patricius »

macil napísal:2 147dusan:
Skús či pri tých 100°C nie sú príliš natlakované hadice, prípadne ovoňaj, či z vyrovnávacej nádržky chl. kvapaliny necítiť spaliny. Nádržku, samozrejme, otváraj až po čiastočnom ochladení motora.
No k tomuto sa pripojím, len pre istotu, koľko má vodná pumpa? Mne sa stala podobná vec na seate, vymenil som termostat, a nič, tak som pre istotu kúpil aj tesnenie pod hlavu, lebo tlakovalo hadice. A nakoniec som zistil, že vodná pumpa včudu. Pokiaľ sa netrati voda, tesnenie by nemuselo byť kaput.
VW Golf 1,9TDI 77kW
BMW 530dA 142kW - ex
VW Passat 1,9TDI 66kW - ex
Opel Vectra fake Zender 1,8 16V LPG 1999 sedan - ex
Trdlo
Nový užívateľ
Nový užívateľ
Príspevky: 25
Dátum registrácie: 19 Dec 2008, 16:58
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: ČR - Sudety, Reichenberg
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa Trdlo »

macil napísal:Len ma to napadlo. :roll:
Mně taky. :wink:
Zkus nastartovat a otevři nádržku kapaliny, pokud do ní půjdou bubliny, je pryč těsnění pod hlavou., Další možnost je jak psal Macil ohmatat hadice, pokud budou natlakované, je to taqky tím.
Nebo místo víčka nádržky našroubovat redukci s manometrem a soustavu otlakovat.
Astra G X14XE, OO, white, xenony and m.o.
Zafira A X18XE1, 99, silver, vrátila se a zůstane
Corsa A, 1.5D, 91, malý spolehlivý stařeček
K tomu dva Fordi, oba na práci
Používateľov profilový obrázok
147dusan
Pravidelný užívateľ
Pravidelný užívateľ
Príspevky: 67
Dátum registrácie: 23 Apr 2008, 17:36
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: kracunovce c,267

Príspevok od používateľa 147dusan »

vodnu pumpu mam novu pred dvoma rokmi som menil komplet rozvody este kuknem jak mam natlakovanu nadicu od termostatu k chladicu ale ved hadica by mala byt natlakovana v uzavretom okruhu a pri teplote 95 vznikne tlak keby sami motor prehrieval tak by zapol ventilator ja ked mam rucicku teploty v cervenom cez 100 necham auto bezat na volnobeh este dost dlho cakam az tak mi zapne ventilator este skusi otvorit nadrzku nastartovat ci neidu bublinky
Používateľov profilový obrázok
Patricius
Strieborný užívateľ
Strieborný užívateľ
Príspevky: 699
Dátum registrácie: 14 Dec 2008, 09:38
Auto: Iná značka
Bydlisko: Bánovce nad Bebravou
Bydlisko: Trenčín
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa Patricius »

jasne, ja len pre sicher...náhoda je blbec... :wink:

mne to prestalo aj kúriť...necirkulovala voda, hneď mi šla ručička vody hore :cry: napádalo ma všeličo, len pumpa nie...tak veľa zdaru :up:
VW Golf 1,9TDI 77kW
BMW 530dA 142kW - ex
VW Passat 1,9TDI 66kW - ex
Opel Vectra fake Zender 1,8 16V LPG 1999 sedan - ex
Používateľov profilový obrázok
147dusan
Pravidelný užívateľ
Pravidelný užívateľ
Príspevky: 67
Dátum registrácie: 23 Apr 2008, 17:36
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: kracunovce c,267

Príspevok od používateľa 147dusan »

dnes som skusal tie hadice niesu moc natlakovane z nadrzkz mi neidu bublinky toto je ok
Používateľov profilový obrázok
macil
Admin
Admin
Príspevky: 36937
Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
Auto: Astra J
Bydlisko: Košice
Bydlisko alt: Furča
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa macil »

Tak neviem, ale na vadný samotný merák by som to netipoval. :roll:
Opel Astra J-ST, A16LET LPG
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika 診斷
sali170

Príspevok od používateľa sali170 »

137dusan:
aky motor vlastne mas ?
ten problem sa vyskytol len tera , alebo si kupil pokazene auto?

nemas nahodou nejake bariery na prednej maske (pridavne svetla, alebo ine doplky) , ktore obmedzuju prisun vzduchu do chladica?

vsetky hadice su spravne zapojene, nemes niekde prelomenu hadicu?
Používateľov profilový obrázok
147dusan
Pravidelný užívateľ
Pravidelný užívateľ
Príspevky: 67
Dátum registrácie: 23 Apr 2008, 17:36
Auto: !! Zmeň si model auta !!
Bydlisko: kracunovce c,267

Príspevok od používateľa 147dusan »

motor mam1,6 16V X16XEL UZ SOM PISAL CHLADIC MAM NOVY ZIDNE BARIERI NEMAM MNE SA VYDI ZE TO JE ELEKTRIKE VCERA IDEM MOTOR ZOHRIATY PEKNE 90 ZAPOL SOM VENTILATOR TOPENIA NA 4 A RUICKA HNET STUPALA CEZ 100 VYPNEM A KLESLA NA 90 ESTE KUKNEM NA TIE HADICE ALE URCITE SU DOBRE NAPOJENE
Používateľov profilový obrázok
macil
Admin
Admin
Príspevky: 36937
Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
Auto: Astra J
Bydlisko: Košice
Bydlisko alt: Furča
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa macil »

Prístrojovka je napájaná stabilizovaným napätím, tuším 5V. Skús premerať bez a aj pri zapnutom ventilátore kúrenia. Napätie musí držať.
Opel Astra J-ST, A16LET LPG
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika 診斷
iurai

Príspevok od používateľa iurai »

macil napísal:Prístrojovka je napájaná stabilizovaným napätím, tuším 5V. Skús premerať bez a aj pri zapnutom ventilátore kúrenia. Napätie musí držať.
ja si myslim, ze pristrojovka je napajana 12-14 voltami a tych 5 voltov bude niekde vo vnutri pristrojovky

alebo myslis odmerat napatie privedene na snimac teploty ?

sinmac teploty je napajany z pristrojovky. ak je na snimaci zle napatie z dovodov - zle ukostrenie ci uz v kabine, alebo v motorovom priestore, alebo je nejaky velky prechodovy odpor , rucicka ukaze zlu teplotu

ak zapnutie/vypnutie vetraku kurenia ovplyvnuje zobrazovanu teplotu, tak asi z takehoto dovodu
Napísať odpoveď

Návrat na "VECTRA - ELEKTRO"