Motor nemá ťah
Moderátori: dulo, buci_vectra
-
Sveto
- Nový užívateľ

- Príspevky: 5
- Dátum registrácie: 12 Dec 2008, 21:21
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: Bratislava IV
Motor nemá ťah
Pozdravujem vás vo spolok.
Vyskytol sa mi takýto problém.
1. Motor má slabé otáčky a akceleráciu. Auto je nejaké lenivé a chová sa ako hladký diesel. Dúfam, že mi neskapalo turbo. Na neutrále sú max. otáčky 3450, čo je podozrivo málo.
2. Pri štarte sami rozsvieti kontrolka motora a po cca 20 sekundách trvale zhasne. Rozsvieti sa opäť pri ďalšom naštartovaní.
Vie mi niekto seriózne poradiť?
Ďakujem
moved by moderator
Vyskytol sa mi takýto problém.
1. Motor má slabé otáčky a akceleráciu. Auto je nejaké lenivé a chová sa ako hladký diesel. Dúfam, že mi neskapalo turbo. Na neutrále sú max. otáčky 3450, čo je podozrivo málo.
2. Pri štarte sami rozsvieti kontrolka motora a po cca 20 sekundách trvale zhasne. Rozsvieti sa opäť pri ďalšom naštartovaní.
Vie mi niekto seriózne poradiť?
Ďakujem
moved by moderator
OPEL Vectra B 2.0 DTi
motor: X20DTH, 74 kW / 4300 ot/min.
r.v. 11/1998
motor: X20DTH, 74 kW / 4300 ot/min.
r.v. 11/1998
- macil
- Admin

- Príspevky: 36937
- Dátum registrácie: 25 Feb 2006, 15:01
- Auto: Astra J
- Bydlisko: Košice
- Bydlisko alt: Furča
- Kontaktovať používateľa:
Sali ti chcel naznačiť, že táto téma je tu už veľakrát omieľaná a minimálne raz do týždňa sa tu vyskytne niekto s týmto problémom. Takže sa tu trochu porozhliadni a v prípade, že tvoj problém bude skutočne špecifický a odpoveď naň tu nenájdeš, alebo ti niečo nebude jasné, opýtaj sa. Ver mi, takto sa odpovede dočkáš určite skôr, ako keď budeš čakať, kým niekto zo znalých dostane chuť písať to tu znova, prípadne ti klásť upresňujúce otázky už minimálne po desiatykrát. Preto je tu toto fórum a preto majú príspevky vo väčšine sekcií neobmedzenú životnosť a hlavne preto je vo fóre implementovaná, aj keď nie dokonalá, funkcia vyhľadávania podľa kľúčových slov.
A aby som tu len zbytočne netlachal, prvá vec, ktorú by si mal urobiť, je zistiť, prečo ti svieti kontrolka motora, teda diagnostiku.
A aby som tu len zbytočne netlachal, prvá vec, ktorú by si mal urobiť, je zistiť, prečo ti svieti kontrolka motora, teda diagnostiku.
- Teo
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 4752
- Dátum registrácie: 19 Jan 2008, 21:39
- Auto: Viac Oplov
- Bydlisko: Bratislava
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať používateľa:
Macil ma slovo ktore plati! 
Kadett 1,3 44KW FULL MANUAL r.v.88(karburátor :)
tel. 0903 75 75 34
www.teoracing.sk
www.opravaservoriadenia.sk
Opravíme aj to čo už nik nedokáže
tel. 0903 75 75 34
www.teoracing.sk
www.opravaservoriadenia.sk
Opravíme aj to čo už nik nedokáže
-
Sveto
- Nový užívateľ

- Príspevky: 5
- Dátum registrácie: 12 Dec 2008, 21:21
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: Bratislava IV
Nazdárek.
Prezrel som si motorový priestor a zistil, že spojovacia hadička na podtlakovom ventile je prasknutá. Jedná sa o cca 2 cm dlhú čiernu hadičku, ktorá spája ventil so šedou cca 3 mm hrubou trubičkou. Zdemontoval som ju a vymenil. Urobil som skúšobnú jazdu. Ostal som veľmi milo prekvapený, keď som zistil čo autíčko dokáže. Je to neuveriteľné, ale Vectra " ŽIJE ". Pri prešliapnutí plynu si konečne auto odfúkne aj čierny dym, čo má na svedomí funkčné turbo. Som rád, že tento OPEL fórum existuje.
Max. otáčky som ešte neskúšal, nakoľko motor nebol v optimálnej teplote. Dnes ich určite vyskúšam.
Čo sa týka signálky motora na prístrojovej doske, ešte si to odsledujem, čo sa bude diať v najbližších dňoch.
Ešte raz ďakujem.
Prezrel som si motorový priestor a zistil, že spojovacia hadička na podtlakovom ventile je prasknutá. Jedná sa o cca 2 cm dlhú čiernu hadičku, ktorá spája ventil so šedou cca 3 mm hrubou trubičkou. Zdemontoval som ju a vymenil. Urobil som skúšobnú jazdu. Ostal som veľmi milo prekvapený, keď som zistil čo autíčko dokáže. Je to neuveriteľné, ale Vectra " ŽIJE ". Pri prešliapnutí plynu si konečne auto odfúkne aj čierny dym, čo má na svedomí funkčné turbo. Som rád, že tento OPEL fórum existuje.
Max. otáčky som ešte neskúšal, nakoľko motor nebol v optimálnej teplote. Dnes ich určite vyskúšam.
Čo sa týka signálky motora na prístrojovej doske, ešte si to odsledujem, čo sa bude diať v najbližších dňoch.
Ešte raz ďakujem.
OPEL Vectra B 2.0 DTi
motor: X20DTH, 74 kW / 4300 ot/min.
r.v. 11/1998
motor: X20DTH, 74 kW / 4300 ot/min.
r.v. 11/1998
- Teo
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 4752
- Dátum registrácie: 19 Jan 2008, 21:39
- Auto: Viac Oplov
- Bydlisko: Bratislava
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať používateľa:
je tam podtlak cize vzduch a ten moc neznecistuje takze ani netreba 
Kadett 1,3 44KW FULL MANUAL r.v.88(karburátor :)
tel. 0903 75 75 34
www.teoracing.sk
www.opravaservoriadenia.sk
Opravíme aj to čo už nik nedokáže
tel. 0903 75 75 34
www.teoracing.sk
www.opravaservoriadenia.sk
Opravíme aj to čo už nik nedokáže

